Juanjoabsolut

Lo de tenerlo al ralentí un rato yo, personalmente, sólo lo hago cuando voy en carretera y paro, por ejemplo, a repostar o a tomar algo...ya sabes mientras te quitas el cinturón, apagas la radio, el aire......ya está.

__________________
Focus C-Max Ghia 2.0 tdci (04/05) - Mazda 6 Active Crtd 140CV Sedán (03/09) - Mercedes 220 Sb ('63) - Opel Kadett C Caravan 1.2S ('78).

cuatriford

Si, siempre hay que dejar respirar a los motores, y más los turbo alimentados. El dejarlo al ralenti, cosa de minuto o dos, mientras quitamos el cinto, recogemos todo, cerramos ventanillas.

No es por nada del aceite, ni que se quede ni que se queme, es más por cosa de la lubricación y refrigeración del rodamiento del turbo, para evitar el repentino cese en el flujo de aceite cuando está caliente y girando .

Por otra parte, las válvulas, cigueñal, levas, y demás piezas sin refrigeración directa consiguen equilibrar temperaturas antes de parar y cesar el aporte de lubricación y/o refrigeración.

Lo mismo que empezar a rodar suave para conseguir el calentamiento nominal es necesario dejarles funcionar un momentito antes de parar.

Por mucho que digan los consejos de conducción económica (que se limitan solo al consumo de carburante), también es conducción económica conservar la mecánica el mayor tiempo.

Como un deportista, que primero calienta, luego hace su deporte, y por último realiza ejercición de estiramiento y relajación. Las maquinas lo mismo, necesitan calentar, trabajar, y respirar.

__________________