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Tema: 1.0 ecoboost

  1. #11

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    jajaja ya sabes que sin el permiso de la mujer no hay nada que hacer.... de que año es el tuyo?

  2. #12
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  3. #13

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    Le haces mas km que yo

  4. #14
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    La mujer es quien le hace la mayoría de kmtrs Lo usa todos los días para ir al trabajo.Yo cuando ando por casa...y no hace buen dia,sino moto jejeje


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  5. #15

    Predeterminado

    Yo antes le hacia muchos km por trabajo ahora vivo cerca y nada pocos unos 13 o 14000 pero la putada que me he acostumbrado al diesel y para un cmax o una tourneo que es lo que busco me da cosa cogerme el 1.0 ecoboost tanto por consumo como por respuesta en carretera cargado, con el aire etc....

  6. #16

    Predeterminado

    Hola, yo tengo el que dices, el gran C+ ecobost 1.0 Titanium y es una puñetera mierda hablando de respuesta claro, del resto un 10, tambien he de decir que vengo de un toledo 2.0 Tdi Sport 140 cv y eso era un tiro y la comparacion ha sido uff malisima no, lo siguiente.
    Osea que por respuesta al acelerador te diria que cero patatero, ni en rectas cuanto mas en cuestas o cargado.
    Ahora a su favor, consume bien, es super silencioso y suave, es una delicia la conduccion, yo para el uso que le doy ahora mismo me lo volveria a comprar con los ojos cerrados, pero claro mis necesidades han cambiado, no necesito repris ni grandes repuestas o altas velocidades, pues voy con la family playa, ciudad y no hago largos viajes.
    Espero haberte ayudado.

  7. #17

    Predeterminado

    Llevo 13 años con monovolumen y siempre la misma historia en diferentes foros. ¿Tenéis claro el enfoque del coche?
    ¿Habéis calculado la relación peso/potencia de lo que compráis?
    ¿Que esperáis de un 1000cc, que vuele?
    Esperar que este coche con este motor responda bien (o como un coche con menos peso y más motor) es como esperar que un naranjo de manzanas.
    Es mi opinión.

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    Última edición por calculin; 09/11/2017 a las 19:31

  8. #18
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    Predeterminado

    Si lo vitaminas como lo tengo yo, es otro mundo, como de la noche al dia. Eso si, el consumo sube y hay que pisarle con cuidado, de forma progresiva, porque si no se oye como un tembleque en la parte delantera. Me imagino que al ser un coche pesado y pisarle fuerte el motor se desestabiliza o algo asi, la respuesta al acelerador es mas rapida y con mas fuerza al motor. La programación que compre era para Cmax y yo tengo el Grand, igual esa diferencia de peso cambia tambien la respuesta del motor.

    Cuando lo tengo vitaminado me sube el coche por algún puerto en 6 marcha sin problemas cuando sin vitaminar lo tengo que llevar en 5 marcha.

    Esto es lo que yo tengo, lo compre de oferta en su dia: http://www.mybluefin.co.uk/search?ma...1&variant=2871

    Solo vale para un coche, se guarda la programacion original y se manda a la empresa. Despues ellos mandan el archivo modificado de la ECU y se mete en el bluefin.
    Lo mejor de todo es que puedes ponerlo de fabrica o vitaminado cuando desees.

    Para que el coche tenga una respuesta aceptable, de fabrica, lo mejor es apurar las marchas a la baja. Siendo un motor pequeño, sorprende a mas de uno que conozco. La suavidad y comodidad de este coche va muy por delante a otros coches de otras marcas.

    Saludos
    Grand C-Max 1.0 125CV TITANIUM, Plata, Rueda mini, SONY 9 alt.+A. de radares+Camara, P. Parking, P. Xenon+llantas 17", P. Tech, P. Familiar, C. Privacidad, Alarma perimetrica-volumetrica, DVD Doble...

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