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Tema: Brico! Montar Kit de xenon en c-max 2011

  1. #1
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    Predeterminado Brico! Montar Kit de xenon en c-max 2011

    Voy a tener que hacer el brico por cachos para que se vean las fotillos.

    Un placer para mi inaugurar esta sección jajaja no quepo de la emoción!

    Bueno, al lio.

    Nota importante: nuestra máquina tiene un sistema de detección de bombillas fundidas, el antiguo c-max no; asi que al pedir vuestro kit debeis obtener uno que sea para este menester, cuestan casi lo mismo, el kit debe ser H7.


    1. Materiales:

    Destornillador de pala grande, vamos con que no sea uno de esos pequeñitos basta.
    Bridas negras largas y fuertes, unas 8 son suficientes.
    Pinza para cortar.
    Franela, toalla, trapo cualquier cosa que sirva para poner debajo del faro para trabajar con confianza y no rayar nuestro bólido jaja.
    Manual de usuario (alli pone como sacar el faro).
    Taladro, y broca circular tipo las que se usan para montar los sensores de aparcamiento.
    Kit de Xenon H7!!!

    2. Sacar el faro.

    Voy a explicar el procedimiento de un faro, en el otro pues haced lo mismo.

    Se sueltan los tornillos:



    Archivo adjunto 5945Archivo adjunto 5946


    VARIAS Y C-MAX 2011 177.jpgVARIAS Y C-MAX 2011 178.jpg
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  2. #2
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    Una vez sueltos se empieza a mover el faro con suavidad, tranquilos no vais a romper nada jeje, solo haced las cosas con paciencia, atrás, adelante atrás adelante y siempre tirar del faro hacia el centro del coche como pone el manual, una vez que lo tengais en las manos, quitar el conector del faro para poder trabajar con el mismo libremente. Este conector:VARIAS Y C-MAX 2011 186.jpg
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  3. #3
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    3 Colocar los balastros.

    Los balastros son los transformadores que harán que nuestras luces de xenon cobren vida, los cogemos con 4 bridas al chasis del coche como en la imagen, la verdad quedan muy sujetos, quien quiera poner mas bridas que ponga, yo puse 4 de cada lado, ya sabeis una brida con otra para hacerlas mas largas. En ambos lados los coloqué en el mismo sitio, justo al chasis.

    VARIAS Y C-MAX 2011 158.jpgVARIAS Y C-MAX 2011 159.jpg
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  4. #4
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    4 Taladrar la tapa del compartimiento de la luz de cruce.

    Esto se hace para pasar los cables que van de la bombilla de xenon al balastro, con la broca circular es pan comido, no hay manera de liarla. Quedaría así antes y después:

    VARIAS Y C-MAX 2011 121.jpgVARIAS Y C-MAX 2011 184.jpgVARIAS Y C-MAX 2011 130.jpg
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  5. #5
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    5 Quitar las bombillas.

    Pues sólo tirando de ellas hacia afuera salen, luego desconectarlas de su soporte, y guardarlas, en un buen tiempo no las necesitareis. Recordad no tocar la bombilla ni mucho menos la de xenon con la mano, la parte acristalada es muy delicada.


    6 Poner las bombillas Xenon


    Nota Importante: sobre la polaridad de las bombillas de xenon no os preocupeis, si no encienden colocándolas en una posición, invertir la posición y ya está, hombre esto se hace siempre con las luces apagadas y el contacto en la posición 2 nunca el motor encendido, probar y apagar! Sobre la conexión de las bombillas de xenon no hay mucho misterio, traen sus conectores en una sola posición es conectar los cables, conectar al balastro y listo.

    Pues en mi anterior c-max un reestiling era mas complicado para colocar xenon, pero en éste 2011 no hay que hacer muchos apaños la bombilla la colocais igual que una bombilla normal. Sólo teneis que pasar por el hueco que hicimos en la tapa los cables y ya está listo para montar, la goma que traen los faros de xenon queda perfecta tapando totalmente el hueco que hicimos en la tapa.

    Archivo adjunto 5958VARIAS Y C-MAX 2011 170.jpgVARIAS Y C-MAX 2011 160.jpg
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  6. #6
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    Os fijareis que a lo mejor hay una pieza que no pasa por el huequito, eso tiene solución cortar una patita de ese conector que en realidad no hace nada y listo asi:


    VARIAS Y C-MAX 2011 167.jpg
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  7. #7
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    7 Ahora antes y después jajaja que pasada de luces!!!


    VARIAS Y C-MAX 2011 175.jpgVARIAS Y C-MAX 2011 176.jpg


    Y eso es todo compañeros espero que sea de vuestro agrado cualquier pregunta estoy a la orden.
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  8. #8
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    Recordad que estos kits de xenon son ilegales y no pasan itv, al pasar itv poner las bombillas normales y a correr!!. Uff!!! pensé que no se iban a ver las fotos! A los moderadores por favor eliminar el otro tema en que no salian las fotos, la única forma de que salieran fué crear un nuevo tema y hacer el brico a cachos jejeje, un saludo!!
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  9. #9
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    A ver, perdonad si me pongo un poco en plan flanders, pero cuanto "odio" a la gente que usa kits de xenon en faros normales...

    Ojo, que no digo que este en contra de usar un kit de xenon, todo lo contrario me parece una mejora para la seguridad vial igual que las luces diurnas, de hecho hace 6 años que los uso porque es la unica manera de ver bien por la noche, pero yo para instalarlo compre unos faros con lupa y limitador de haz de luz para que no deslumbrase a nadie, lo del lavafaros y el regulador es una exquisitez legal, pero bueno seria lo suyo instalarlo, pero a minimo unos faros que admitan bombillas de xenon sin deslumbrar

    Saludos

  10. #10
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    Cita Iniciado por DjBraid Ver mensaje
    A ver, perdonad si me pongo un poco en plan flanders, pero cuanto "odio" a la gente que usa kits de xenon en faros normales...

    Ojo, que no digo que este en contra de usar un kit de xenon, todo lo contrario me parece una mejora para la seguridad vial igual que las luces diurnas, de hecho hace 6 años que los uso porque es la unica manera de ver bien por la noche, pero yo para instalarlo compre unos faros con lupa y limitador de haz de luz para que no deslumbrase a nadie, lo del lavafaros y el regulador es una exquisitez legal, pero bueno seria lo suyo instalarlo, pero a minimo unos faros que admitan bombillas de xenon sin deslumbrar

    Saludos
    Todo parece facil hasta que se pone uno mismo...de todas formas felicitaciones ....pero coincido en que no se deslumbre con estas modificaciones.......

    Y ahora para bricos este http://www.coches.net/click.aspx?tui...=145083703&a=2
    Ex conductor de un C-max 1.6 tdci titanium con navegador y luces diurnas (drl)

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