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Tema: Limpieza EGR 1.6 tdci 109cv

  1. #1

    Thumbs up Limpieza EGR 1.6 tdci 109cv

    Hola a todos

    Mañana con la fresca empezaré a ver si puedo limpiar la EGR de mi maxi 1.6 tdci.....que nos pille confesados...

    Encontré por la red unas imágenes de un guiri que las puso de un foro inglés , justamente del 1.6 tdci, pero ahora las han quitado, pero al menos las tengo en mi retina jajajajaja

    Intentaré hacer fotitos para todos, para un nuevo brico.

    He visto imágenes de otros usuarios con EGR (Renault, Audi, BMW, etc) y es increible la mierda que tienen dentro.....y como quedan luego, claro.
    En algunos foros recomiendan cada 20000 km la limpieza, para un mantenimiento preventivo. Si es así, creo que a mi maxi con 163000kmetrazos, ya le tocaría

    Bueno, mañana mas y a ver si puedo hacerlo...

    por cierto, por casualida he encontrado que MAZDA, el motor CRTD 110 , es que lleva nuestro maxi 1.6 tdci 109cv. He visto las fotos del foro mazda y sale el mismo motor que el nuestro, y con los mismos problemas, claro..jajajajaja
    Ahí lo dejo, por curiosidad nada mas..

    chau
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  2. #2
    Fanático Avatar de marschall
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    joder, espero ese brico con los brazitos abiertos ya que tengo el mismo modelo y del mismo año que tu, jejejeje.


    saludos, animo y al toro que seguro que lo haces bien.

  3. #3

    Thumbs up

    bueno bueno....despues de varios "¡mecagoentó!", ya hemos acabado.

    Estoy haciendo el brico en pdf para que lo podais hacer todos.
    Lo que me ha dejado de piedra es la egr....¡estaba limpia! llevo unos 163000Km y nunca falló y está con una ligera capilla de carbonilla fina, se limpió un poco y fuera, pero aún así muy limpia la veía yo. En fin, pondré las fotos a ver que os parece...

    estamos trabanjanduu en ellouuuu
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  4. #4
    Subarita Avatar de CHEMA Z
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    No te confíes, la mía parecía limpia y falló a los 90 mil.-
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    Subaru Forester, pata negra- CMax 2.0 TDCI cinco jotas. Próximamente Subaru XT turbo....si pué ser....

  5. #5
    Fanático Avatar de marschall
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    Predeterminado

    Espero ansioso.

    Saludos

  6. #6

    Predeterminado

    Cita Iniciado por el_tech
    bueno bueno....despues de varios "¡mecagoentó!", ya hemos acabado.

    Estoy haciendo el brico en pdf para que lo podais hacer todos.
    Lo que me ha dejado de piedra es la egr....¡estaba limpia! llevo unos 163000Km y nunca falló y está con una ligera capilla de carbonilla fina, se limpió un poco y fuera, pero aún así muy limpia la veía yo. En fin, pondré las fotos a ver que os parece...

    estamos trabanjanduu en ellouuuu
    Coñe, pues cuéntanos tu forma de conducir, si haces mucha carretera, a que RPMs circulas, si de vez en cuando le pegas estrujones, etc. pq parece claro que tus hábitos de conducción son buenos para la EGR!!!
    Última edición por maxienfocado; 07/09/2010 a las 16:39 Razón: jortografía
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  7. #7

    Predeterminado

    yo voy ya por 170.00km y todo va bien...creo.

  8. #8

    Predeterminado

    Y ademas e visto esto....







    y si la quieres anular...que tengo en m,ente hacerlo por que dicen que va mejor....


    Última edición por C max 69; 07/09/2010 a las 17:16

  9. #9

    Predeterminado

    briiiiicooo... briiiicoooo... (en ascuas nos tienes)...
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  10. #10

    Predeterminado

    Yo conoci a uno que tenia un jaguar x-type con motor 2.0 tdci de ford que anulo la egr y no salia de problemas y fallos, al final egr nueva y el doble de gasto, eso sin contar de que pases ITV.
    C-Max 2.0 TDCI 140CV, powershift titanium, parking, sony 4'2, blanco niveo

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