dudas sobre radares

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Cinemómetros usados en España

Hay dos tipos:

a) Radar: son aquellos que te hacen la medición mediante efecto doppler. En España son los mas comunes y operan a día de hoy en dos bandas (ka y k), utilizando solo dos tramos de la primera y un tramo de la última.

-banda Ka (34.3): es la mas usada en España. Se lleva usando desde 1994, y los radares que funcionan en esta banda son principalmente los Multanova 6 MF-R, (los típicos de los que todos tenemos una multa) Pueden operar de forma estática o en movimiento. Por tanto nos los encontramos en cábinas en el arcen, detrás de pórticos, en tripodes, en coches parados, o en coches en movimiento. En este banda tambien trabajan Cyrano 500 de Indra que funcionan solo de forma estática (Cabinas y pórticos). Se ha empezado a usar los Ramet en esta banda. Estos radares no son problema, ya que detectan con el Road Pilot o con un detector bueno como un 975/966 o un Stinger Dsi o un Bel Sti-R

-banda Ka (35.5): son de reciente incoporación en España, operan solo de forma estática y cazan hasta los 200 km/h. SOn los Rai 2002. Están en pórticos o en cabinas en el arcen. Se detectan mb por la potencia de emisión que es alta. Los detecta el 975 con la banda Ka acotada, el Road Pilot con la nueva Antena España y el Bel STI-R. el 966 o el Stinger Dsi no los detecta, pero como son fijos se llevan en una base de datos y listo.

-banda K(24): radares prácticamente excindidos de la marca Radarlux. Hay muy pocos en España y solo trabajan de forma fija. Uno en la M45. Dos en la As17 en ASturias. Tres o cuatro en Logroño. Se llevan en la base de datos y listo. No osbtante en el 975/Road Pilot/966/Stinger y Bel se puede arbir la banda, pero nso daría falsas alarmas en gasolineras, bancos, farmacias....

B)Laser: aquellos que te hacen la medición por laser. hay dos tipos

a)Autovelox: dos haces separados unos 20 cm. EL tiempo que transcurre entre cortar el primer haz y el segundo te hace la medición. Y foto. Funcionan de forma estática, ya sea en cabina, en la ventanilla trasera de un coche o en un trípode, que ya no suelen dejar con la bateria, puesto que dura apenas hora y media. SI usan trípode por lo general el coche estará a uns 30 m, ya que han adquirido hace poco prolongadores para conectar al coche. SON NUESTRO VERDADERO PROBLEMA. INDETECTABLES. Solo los fijos los puedes llevar en una base de datos. La única solución en un futuro serúa un VG1.

b)Ultralyte y LaserCam: pistolas laser, que seleciona de forma automática o bien a decisión del policía un vehículo y hasta una distancia de 150m te disparan. SI vas por encima de la velocidad, en el momento del disparo te hacen la foto. Podrían alcanzar casi el km de distancia pero la cámara a los 150m muere y no alcanza matrícula. Se inhibe con un jammer para que no deje realizar la medición. De momento hay pocas en España, pero suelen estar en zonas urbanas, y las de la DGT en zonas de cruceros de + de 200 km/h. Solución: un buen inhibidor. A día de hoy recomiendo el laser Pro Park y el Antilaser G8. SIn embargo me quedo con el rpimero pro su homologación como sensor de aparcamiento, cosa que el segundo no tiene, y además el segundo en sus primeras etapas adolecía de problemas que parecen haber sido subsanados, pero por unos euros mas prefiero el LPP. Además el LPP podrá controlarse con el Road Pilot añadiendole un chip TDRII.


Esta información ha sido elaborada por mi en base a mi experiencia y a lo que he leido por internet. Espero que os sirva de ayuda, pero en NINGUN CASO me responsabilizo del mal uso que se haga de los detectores.

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Detectores e inhibidores

En primer lugar vamos a hablar de los detectores de radar, para posteriormente hablar de los inhibidores de laser o jammers.

Detectores de radar

En el mercado hay una variedad de marcas considerable, pero me voy a centrar en las que realmente son efectivas, aquellas que a día de hoy no sirven para el mercado español como los Rocky Mountain, los Cobra y demás no entraré en ellos. Haré una breve descripción de ellos. para mas info visitar un portal especializado.

Instalación fija

a)Beltronics 975R/E/I/VEctor LR: es quizás el detector mas polivalente y el mejor en relación calidad precio del mercado español. En sus orígenes llevaba numeración HO, y permitía acotar la Banda Ka en varios tramos. AL HO se le llamaba "pata negra". Posteriormente vino el HH, y algunas unidades iban bien, pero eran las mínimas. Los nº de serie AZ más de lo mismo algunos bien y otros no. Fue a partir de los AZ005 y de los BC, que ya vienen preconfigurados para España cuando el detector volvió a funcionar mejor incluso que el HO. Pero vienen con un "problema" aunque para mi personalmente es una ventaja, que solo te deja acotar de la banda Ka, las dos bandas Ka usadas en España, la 34.3 y las 35.5 reduciendo drasticamente las falsas alarmas. Por tanto este detector, capta banda K, Ka(34.3) Ka(35.5). Tiene el problema del efecto Windows, si recibe una señal muy muy fuerte se cuelga la antena y no se entera uno hasta que pasa por un radar y no le pita o bien le multan por no avisarle. Po eso se aconseja reiniciar en un viaje largo un par de veces o asi.

b)Beltronics 996/Evo Target 660/Stinger Ventura: el detector mas vendido en España y en Europa. Sería el modelo perfecto, pero no etecta la banda Ka(35.5) que como funciona siempre en cabina o pórtico se puede acompañar el detector con un AVisador de Radar. Lleva un Filtro ESP para las falsas alarmas. Detecta la banda KA(34.3), banda K y la banda KU(no se usa en España pero si en Francia y en vehículos de forma móvil. La usan los cinemometros minigatso)

c) Road Pilot Micro + Antena: es un avisador de radar, con multiples opciones entre las que destaca su pequeño display que muestra la velocidad digital, además puede sprogramas para que si vas por debajo del límite (p ej: con tu familia), no te molesten los avisos. Se complementa con una antena que puede ser la del bel 966/660 o con la antena España. Dicha antena es una mezcla de la 975 y la 660, ofreciendo detección de la banda Ka(35.5), Ka(34.3) y banda K. Además posee varios filtros contra las falsas alarmas y el procesador de la antena es más rapido. Aparentemente es un avisador legal. SU base de datos es de las mas completas del mercado, por nod ecir la que más. Por lo que hay que pagar una cuota anual, que bien merece la pena.

d) Beltronics-Sti: el nuevo detector de Beltronics . Es indetectable, y permite acotar hasta 10 rangos de la banda Ka, y detecta la banda K tmb. Lleva poco tiempo en el mercado pero promete. Gracias a una empresa de detectores se puede acoplar al Road Pilot y manejarse desde él.Para mi es el detector mas completo en combinación con el Road Pilot. Ademas el margen de +-200 MHz permite captar los descalibrados

e)Stinger-Dsi: detector de spectro de la Marca Stinger, que da muy buenas distancias con los móviles, y lleva además una base de datos para los radares fijos, pero no está muy actualizada. Con los radares móviles se muestra tan eficaz y a veces mas que un Road Pilot. Problema: no detecta la banda Ka(35.5) y como las actualizaciones no son muy periódicas puede traer consecuencias. Precio muy elevado

f)Merlin: producto español, que prometía mas de lo que realmente es. Distancias aceptables, pero el avisador de radar que lleva conjunto y que eleva mucho el precio, es muy grande, y poco completo. La calida de los materiales a día de hoy deja que desear. Esperemos que mejore.

g)Skaner: no he tenido el gusto de probarlo, pero me parece que no cmple las expectativas para España

Pórtatiles o sin instalación

No valen para vehiculos con cristales atérmicos

a)Bel RX-65 Europa: es la referencia en el mercado de los portatiles. EL nuevo modelo de beltronics para el viejo continente, acota la banda Ka, y detecta la banda Ku, K, Ka (34.3) y 35.5. Toma al mechero y a funcionar. Es muy nuevo

b)Bel 550/990: acotan la banda Ka (34.3), no acota la banda Ka (35.5), salvo algunas unidades de las últimas del 550(las mínimas). Da alguna que otra falsa alarma, pero ha sido la referencia para España hasta hace bien poco en portátiles. Facil instalación y pequeño tamaño.

c)Valentine One: es un buen aparato fabricado por Valentin, que acota la banda Ka (34.3) y no acota la banda Ka (35.5). Da buenas distancias con los móviles, pero su excesivo precio asi como su tamaño. Es de ancho dos veces un bel de los anteriores, provoca su instalación en el cristal.

ACERCA DE LA INSTALACIÓN


Para la Instalación de un detector de radar fijo, es muy muy muy importante la correcta posición de la antena. Los Bel ya sean 975, 996, 660 y Antena España del Road Pilot se recomienda encarecidamente ponerla en vertical y bien nivelada respecto a los tres ángulos. A poder ser con visión directa a la carretera, pero tal como están las cosas con los registros, quizás sea conveniente buscar un sitio detrás de un plástico que apenas interfiera en la detección. Lo siento pero la mejor instalación es aquella que ha hecho muchas pruebas en diferentes lugares.


Inhibidores


Los inhibidores o popularmente conocidos como jammers, son unos dispositivos que no pérmiten a la pistola láser de la policía tomar la velocidad del vehículo intercediendo en la medición. Es la única solución a estas pistolas, puesto que captan la velocidad en milisegundos, y cuando ya te han apuntado, detectarte sería demasiado tarde.
En el mercado hay varios aparatos, pero solo 3 a día de hoy son válidos para España. Por eso no voy a hablar del Target LT400(que es el que suelen montar en todos los talleres), ni del Blinder, ni de similares. Opciones válidas para España:

- Lpp(Laser Pro Park): oficialmente es un sensor de aparcamiento, pero que inhibe las pistolas láser. Consta de dos transpondedores y de un módulo de control. Es a día de hoy junto con el Antilaser G8, el modelo mas recomendado para España. Tiene la ventaja que tiene Homologación Europea para uso como sensor de aparcamiento.

- Antilaser G8: hermano del anterior, en sus primeras unidades contenía muchos defectos, que han siso poco a poco subsanables. No obstante su producción en Europa del Este, reduce la fiabilidad del mismo en cuanto a duración, no en cuanto a prestaciones. No tiene Homologación Europea.

- Laser Interceptor: tengo pocas referencias de él, pero se ha demostrado que vale para España. No está homologado, sus transpondedores sos mas alargado, esto tiene ventaja en que "protegen" mas espacio del coche. Se encuentra con el problema de que son dificiles de instalar.

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podéis ver ahora como referencia para los que viajáis por Europa un listado que se ha ido recopilando de fuentes de los distintos modelos de radar y sus frecuencias que se emplean en cada país de Europa.

Actualizado Enero 2008. Albania

Radares Banda-K
Kustom Falcon - 24,125 (móvil)

Pistolas Láser
Laserpatrol
Robot Traffipatrol




Alemania

Radar Banda-K
Mesta 210 - 24,125GHz (móvil)
Gatso - 24,125 (fijo)

Radar Banda Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (móvil)

Piezoeléctricos
Traffiphot
Multastar
Traffistar

Pistolas Láser
Ultralyte
Riegl
Leivitec XV2
Traffipatrol
Eurolaser

Láser de barrera
Esso 80

Detectores de radar, jammer de láser e incluso avisadores GPS son ilegales



Austria

Radares Band-K
Speedophot - 24.125GHz

Radares Banda-X - 9.9GHz

Radares Banda-Ka
Multanova 6F - 34.36GHz (móvil)

Pistolas Láser
Riegl

Piezoeléctricos

Detectores de radar y jammers de láser son ilegales.



Bélgica

Radar Banda-X - 9,41GHz

Radar Banda-X - 10,525GHz

Radar Banda-K
Gatso - 24,125GHz

Radar Banda-Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (móvil)

Pistolas Láser
Traffipatrol
Eurolaser
LTI Ultralyte

Detectores de radar y jammers de láser son ilegales.



Bosnia y Herzegovina

Radares Banda-X
Komar X

Radares Banda-K
Kustom Falcon - 24,125GHz

Radares Banda Ka
Stalker Dual - 34,7GHz (móvil)

Pistolas Láser
Traffipatrol x 20
Riegl FG x 18
Kustom Pro II x 4
Traffipax TraffiPatrol XR



Bulgaria

Radares Banda-X - 10,525GHz



República Checa

Radares Banda Ka
Ramer 7 - 34,0GHz (móvil)
Ramet AD9 - 34,0 y 34,3GHz (fijo)

Pistolas Láser
Pro LaserIII
Unicam Lidar3
LTI 20-20 UltraLyte

Detectores de radar son legales pero los inhibidores láser son ilegales



Chipre

Radares en Bada-K
Multaradar C - 24,100GHz (trípode)

Piezoeléctricos
Traffiphot

Pistolas Láser
LTI Ultralyte
Kustom Prolaser II



Croacia

Radares Banda-X
Komar X (móvil)

Radares Banda-K
Gatso - 24,125GHz
Kustom Falcon - 24,125GHz (móvil)

Radares Banda-Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (móvil)

Pistolas Láser
Marksman LTI 20-20
Multanova StarLaser
Robot Traffipatrol
FamaShot III



Dinamarca

Radares Banda-K - 24,125GHz

Radares Banda-Ka - 34,36GHz



República Eslovaca

Radares Banda-Ka
Ramer 7 - 34,0GHz (móvil)
Ramet AD9 - 34,0 y 34,3GHz (fijo)

Pistolas Láser
Prolaser III
FamaLaserIII
LTI 20-20 UltraLyte (Micro-Digicam)
Riegl FG21-P

Detectores de radar e inhibidores láser son legales de momento.





Eslovenia

Radar Banda-K
Gatso - 24,125GHz (fijo)
Multaradar C - 24,100GHz (móvil)

Radar Banda-Ka
Multanova 6F - 34,26GHz (móvil)
Ramet AD9 - 34,0 y 34,3GHz (fijo)

Pistolas Láser
- Riegl LR90/235
- Robot Traffipatrol
- Robot Traffipatrol-V
- LTI Ultralyte



España

Radares Banda-Ka:
Multanova 6F (34,36GHz) - tripod, y coche (static and en movimiento), cabina, y pórticos.
Cirano 500 (34,36GHz) - Cabina o pórtico
RAI2002 (35,5GHz) - Cabina o pórtico
Ramet AD9 (34,3Ghz) - Cabina, poste y pórtico

Radares Banda -K
Radarlux Tempocam II (24,125GHz) -poste

Piezoeléctricos
Gatso Type 36 / Serco -poste
Multanova Traffiphot III - poste
Speedcurb - pórtico

Pistolas Láser
Lasercam (emplea pistola LTI Marksman)- trípode o coche
Micro Digi-cam (emplea pistola LTI Ultralite) - trípode

Láser de barrera
Autovelox 105SE - tripode, cabina, o coche


Detectores de radar y jammer de láser son ilegales.
En el Pais Vasco y Navarra se utiliza Detectores de Detectores de Radar (Spectre IV).



Estonia

Radares Banda Ka
Stalker Dual - 34,7GHz (móvil)

Pistolas Láser
LTI Ultralyte

Detectores de radar son ilegales.

Policía utiliza Detectores de Detectores de Radar.



Francia

Banda-X - 9.9 GHz y 10.6 GHz (en desuso ya)

Banda K
Mesta 210 - 24.125 GHz (el más numeroso - tripode, coche y cabina)
Mest 208 - 24.125 GHz (segundo mas numeroso, fijo y móvil) Traffipax Speedophot - 24.125 GHz
Gatso - 24.125 GHz
Cerva (móvil)
Magda (móvil)
Mesta 206 - 24.125 GHz (practicamente ya no se usa, móvil)

Radar Banda-Ka
Multanova 6F - 34,26GHz (móvil)

Piezoeléctricos
Gatso type-36

Pistolas Láser
Eurolaser
Multalaser
Kustom ProLaser II
Traffic Patrol
Ultralyte LR

Detectores de radar y jammers de láser son ilegales.



Finlandia

Radares Banda K
Kustom HR-12 - 24,125GHz (móvil)
Multaradar C - 24,100GHz (móvil)

Radares Banda Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (móvil)
Stalker Dual - 34,7GHz (móvil)

Piezoeléctricos
Traffipax Traffistar

Pistolas Láser
Prolaser II

Detectores de radar y jammers de láser son ilegales.



Grecia

Radar Band-K
Gatso Type 24 - 24,125GHz (fijo y en coche)

Radar Banda-Ku
Mini Gatso-tripod - 13,450GHz (tripode)

Piezoeléctricos
Gatso Type 36 (fijo)
Robot Traffiphot S (fijo)

Pistolas Láser
Ultralyte 100
Ultralyte 100LR
Traffipatrol
Prolaser 2

Detector de radar son legales pero los inhibidores de láser son ilegales.



Holanda

Radar Banda K
Gatso - 24.125 (en postes, coches, contenedores, etc)
MultaRadar C - 24.100Ghz (móvil)
Mesta 206 - 24,125GHz

Radar Banda Ka
Multanova 6F - 34.36Ghz (en autopistas) (móvil)

Piezoeléctricos
Gatso

Pistolas Láser
Jenoptik LaserPatrol
ProLaserIII
LTI LR100

Óptico de barrera
Optospeed

Detectores de radar y jammers de láser son ilegales.

Policía utiliza Detectores de Detectores de Radar.



Hungría

Radares Banda K
Gatso - 24,125GHz (fijo)
Speedophot - 24,125GHz (móvil)
Microspeed - 24,125GHz (móvil)

Radares Banda Ku - 13,45GHz (móvil)

Radares Banda-Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (móvil)

Pistolas Láser
ProLaser
LTI 20.20

Detectores e inhibidores láser son legales



Inglaterra

Radar Banda-K
Gatso

Radar Banda Ku
Mini-Gatso (móvil)

Piezoeléctricos
Truvelo, Gatso-36, etc.

Pistolas Láser

Detectores de radar son legales pero jammer de láser no



Irlanda

Radar Banda-K
Gatso - 24,125GHz

Pistolas Láser
LTI Marksman
LTI Ultralyte
Ultralyte 1000

Detectores y jammers de láser son ilegales.



Italia

Radar Banda-X - 10,525Ghz

Radar Banda-K
Gatso - 24,125GHz

Radar Banda-Ka - 34,3GHz

Pistolas Láser

Laser de barrera
Autovelox (fijo y móvil)



Latvia

Radares en Banda-X

Radares Banda Ka
Stalker Dual - 34,7GHz (móvil)

Detectores de radar y jammers de láser son ilegales



Lituania

Radares en Banda-K

Pistolas láser
Traffipatrol
Ultralyte
Unipar SL700



Luxenburgo

Pistolas Láser

Detectores de radar y jammers de láser son ilegales



Macedonia

Radares Banda-X
Komar X (móvil)

Radares Banda-K
Kustom Falcon - 24,125GHz (móvil)

Pistolas Láser
Robot Traffipatrol




Montenegro

Radares Banda-X

Radares Banda-Ka
Multanova 6f- 34,36GHz (móvil)

Pistolas Láser
LTI Ultralyte



Noruega

Radares Banda-X -10,525GHz

Radares Banda-K - 24,125GHz



Polonia

Radareas Banda-X
MPH - 10,525GHz (móvil)

Radares Banda-K
Fotorapid/Fotorapid C - 24,125GHz (móvil)
Gatso - 24,125GHz (fijo)

Radares Banda-Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (móvil)
Ramer 7 - 34,0GHz
Ramer 7M - 34,3GHz
Ramet AD9 - 34,0 y 34,3GHz

Piezoeléctricos
TraffiphotGatso Type-36

Detectores de radar son ilegales



Portugal

Radares Banda-Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (en tripode, coche, cabina y pórtico)

Radares Banda-K
Traffipax - Speedophot - 24,125GHz (móvil)(en desuso)



Detectores de radar y jammers de láser son ilegales.




Rumanía

Radares Banda K
MPH Phyton II en coche patrulla (móvil)
Traffipax SpeedoPhot (móvil)
Gatso (fijo y móvil)

Piezoeléctricos
Gatso Type-36

Detectores de radar son legales pero los inhibidores láser son ilegales



Servia

Radares Banda-Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (móvil)

Pistolas Láser
Kustom Pro II
Kustom Pro III



Suecia

Radares Banda-K - 24,125GHz

Radares Banda-Ka - 34,36GHz

Piezoeléctricos

Pistolas Láser
Reigl



Suiza

Radares Banda-K
Multaradar C - 24,100GHz (móvil)
Gatso - 24,125GHz (móvil)
Spedophot II - 24,125GHz (móvil)

Radares Banda-Ka
Multanova 6F - 34,36GHz (móvil y fijo)

Piezoeléctricos
Gatos Type-36
Radarlux Tempocam
Traffiphot
Traffistar

Pistolas Láser
Laser Riegl FG21-P
Leivitec XV2
Eurolaser
Ultralyte
Traffipatrol

Láser de barrera
Láser de barrera de guardarail

Tanto detectores de radar y jammers de láser como avisadores GPS son ilegales.

[ciutbcnnano22]

bueno si os sirve de algo estas soluciones, tengo que indagar mas por la rerd y aqui os dejo la pagina web de donde voy sacando muchas cosas de las que hay expuestas aqui.

http://todoradares.com/

[ciutbcnnano22]

buenas hoy os dejo un mapa con los radares de europa por el interes de cada uno y saber donde se esconden, mas vale prevenir que pagar, jejejejeje.


http://www.puntodeinteres.es/index.php

[ciutbcnnano22]

DONDE METO LOS POIS/RADARES ?????


Pregunta· TOMTOM PDA (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#1)
· TOMTOM 300/500/510/700-710/910/ONE/RIDER (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#2)
· TOMTOM SP (SMARTPHONE) (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#3)
· VIAMICHELIN/MapSonic/MapStore V2/V3 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#4)
· VIAMICHELIN NAVIGATION X930/X4 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#5)
· NAVMAN ICN-510/520/520p/530/550/620/630/720/750, PIN570 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#6)
· DESTINATOR 3 / PN /ND (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#7)
· Sony Nav-u /Nav u50 y Nav u70 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#51)
· MioMap 268/268+/269 y 269+ (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#52)
· GoPAl ME/AE/PE (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#53)
· Medion 1/2/3/4/5.1 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#54)
· Navigon Mobile MN|4 y MN|5 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#55)
· ACER D100 + DESTINATOR DS (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#57)
· BELSON BNP 90/100/101 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#58)
· LG LN 400 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#59)
· PACKARD BELL 400 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#60)
· GARMIN NUVI/310/360,Street Pilot (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#61)
· ROUTE66 v7 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#64)
· MAGELLAN ROADMATE 800 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#77)

Respuesta· TOMTOM PDAEl TomTom usa y acepta ficheros en formato *.OV2 para almacenar los Pois(Puntos de Interes), Este fichero ej: Iberia.OV2 junto a una imagen con el mismo nombre* ej: Iberia.bmp , los debemos de meter en la carpeta Mapas de nuestra tarjeta Sd(Security Dial).

Acontinuación solo nos queda, arrancar el Tomtom, e ir al menu "Cambiar Preferencias", "Mantener PDI", "Avisar si hay PDI cerca" y seleccionar la categoría, en nuestro caso Iberia, acontinuación nos pedira "Avisar si a manos de" Poned lo que querías (se aconseja 1000Mt), después "seleccionar sonido de aviso" Poned el que mas os guste "Avisar sólo si esta en la ruta", si marcamos la casilla sólo nos indicara los Pois que estan en nuestro sentido de circulación, en el caso de Iberia NO LO ACONSEJAMOS, Darle a Hecho y ya estará configuarado.


*La imagen que asociemos al fichero Ov2, debe de cumplir 3 requisitos

1.-Llamarse identicamnete igual que el fichero Ov2
2.-Debe de ser en formato Bmp
3.-No puede exceder de 22x22 Pixeles

· TOMTOM 300/500/510/700-710/910/ONE/RIDEREl TomTom usa y acepta ficheros en formato *.OV2 para almacenar los Pois(Puntos de Interes), Este fichero ej: Iberia.OV2 junto a una imagen con el mismo nombre* ej: Iberia.bmp , los debemos de meter en la siguiente carpeta.

ttg300 = carpeta IBERIA-MAP
ttg500 = carpeta IBERIA-MAP
ttg700 = caperta EUROPE-MAP
ttg910 = carepta Wester and centarl Europe
tto = Iberia MAp

Acontinuación solo nos queda, arrancar el Tomtom, e ir al menu "Cambiar Preferencias", "Mantener PDI", "Avisar si hay PDI cerca" y seleccionar la categoría, en nuestro caso Iberia, acontinuación nos pedira "Avisar si a manos de" Poned lo que querías (se aconseja 1000Mt), después "seleccionar sonido de aviso" Poned el que mas os guste "Avisar sólo si esta en la ruta", si marcamos la casilla sólo nos indicara los Pois que estan en nuestro sentido de circulación, en el caso de Iberia NO LO ACONSEJAMOS, Darle a Hecho y ya estará configuarado.


*La imagen que asociemos al fichero Ov2, debe de cumplir 3 requisitos

1.-Llamarse identicamnete igual que el fichero Ov2
2.-Debe de ser en formato Bmp
3.-No puede exceder de 22x22 Pixeles

· TOMTOM SP (SMARTPHONE)Os voy a explicar lo mejor que pueda donde metemos los pdi´s y como los hacemos funcionar en nuestro tomtom mobile 5.

Los pdi´s (o puntos de interés) los tenemos que meter en la siguiente ruta de nuestro terminal:

E:Iberia-map

NOTA: Os aconsejo que lo paséis con un lector de tarjetas, ya que al enviarlo por bluetooth pierde la propiedad de “Solo Lectura” y si no tiene dicha propiedad no os lo cojera el tomtom.

Una vez metido/os los pdi´s en la tarjeta de memoria, pasamos a activarlos en el tomtom mobile :

Abrimos el programa, entramos en el menú (botón a la izquierda del cursor) y vamos al punto 5 Cambiar preferencias (o si preferimos directamente al abrir el programa pulsamos la tecla 5, y así podemos hacerlo durante todo el proceso)

Una vez dentro de Cambiar preferencias vamos al punto 6 Siguiente… y ahí vamos al punto 4 Mantener PDI (ahí veremos que si el programa ha cogido bien el archivo tendremos todos los puntos activos, de lo contrario nos falla algo, que seguramente será lo que he puesto mas arriba)

Dentro del punto 4 Mantener PDI podemos hacer varias cosas… aunque yo me voy a centrar solo en el tema que se trata en nuestra Web (que es avisarnos si hay algún PDI cerca).

Para ello vamos al punto 4 Avisar si hay PDI cerca….

Una vez dentro buscamos el PDI que hemos metido en nuestro terminal. En mi caso por ejemplo es Valencia puntodeinteres Ver1.0…

Cuando demos con el archivo pinchamos sobre el o pulsamos el botón Seleccionar…

Luego especificaremos a cuantos metros de antelación queremos que nos avise…

Después de eso elegiremos el tipo de sonido que queramos para cuando nos avise y de nuevo pulsamos Seleccionar.

Y por ultimo nos preguntara si queremos que nos avise solo si esta en la ruta, eso lo dejo a vuestra libre elección.

· VIAMICHELIN/MapSonic/MapStore V2/V3Con el Via Michelin para Palm, no hay que preocuparse la ubicación del fichero, de eso ya se encarga el POIManager que trae Via Michelin.

El formato de fichero normal es el (.poi), que sólo tenemos que cargarlo con el POIManager, asignarle una categoría y ya está. Además este tambien acepta ficheros de texto genérico (.asc), después seguir como en el caso anterior. El POIManager soporta los dos tipos de ficheros: .poi y .asc


*La imagen que asociemos al fichero *asc o *poi , debe de cumplir 3 requisitos

1.-Llamarse identicamnete igual que el fichero asc o poi
2.-Debe de ser en formato Bmp
3.-No puede exceder de 16x16 Pixeles

· VIAMICHELIN NAVIGATION X930/X4Este navegador SOLOacepta fichero en formato *.POI y esto hace que se nos complique la cosa, pero Gracias a nuestro compi mahjong hoy ya podemos solucionarlo.

1.-Si dispones del archivo *.poi simplemente sigue las instrucciones del VIAMICHELIN/MapSonic/MapStore V2/V3 pinchando Aquí (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&myfaq=yes&id_cat=3&categories=%3Cb%3EDONDE+METO+LOS+POIS+%3F%3F%3F%3F %3F%3C%2Fb%3E#9)



2.-Si no dispones del archivo *Poi debes de leerte esto para conseguir transformarlo, gracias a mahjong http://www.puntodeinteres.es/modules/Forums/images/smiles/thumbsup.gif



Ya he cargado los POI de los radares en el novisimo ViaMichelin Navigation X.930. Sigue una larga explicación, pero primero los agradecimientos. Gracias a los de http://www.puntodeinteres.es por los POI en formato ViaMichelin y gracias a luysbe del foro GpsPassion frances por la idea, en frances.

El problema: Aunque los POI en formato ViaMichelin existen, tienen extensión .asc y están en modo texto. En las versiones antiguas de MapSonic y ViaMichelin Navigator 3 había un programilla llamado POI Manager que tomaba ficheros en formato .POI o en .ASC y los importaba en el PDA. Peroooooo.... Pero el POI Manager que viene con el Navigator 4 y con el Navigator X.930 no admite el formato .ASC. Catastrofe... horroroso problema.

La solución: Básicamente es instalar una demo del Navigator 3 para obtener el POI Manager antiguo, generar las nuevas categorias con MapSonic, obtener los POI categorizados desde los .ASC y luego cargarlos ya normalmente con el programa POI Manager X.930.

Paso por paso.

1) Obtener los POI de radares en formato .ASC, esto es, desde http://www.puntodeinteres.es bajarse los Iberia X.X para ViaMichelin. Los bajamos y los descomprimimos.


2) Obtener la demo de Navigator 3.0 en: http://www.shop.viamichelin.es/prod/Demo_vm_navigation_es.zip

3) Instalar la demo. Para ello simplemente descomprimimos el ZIP. Pero el MapStore (la parte PC del producto) no funcionará. Para hacerla funcionar debemos instalar esta versión en una PDA. Es perfectamente posible hacerlo en la X.930. Esto hara que se vuelva un poco tonta, pero no pasa nada pues contamos con el procedimiento de restauración desde CD. Teoricamente no hace falta eso, sino que con un simple reset se soluciona. Yo opte por el plan B. Tenia una PDA vieja así que instalé el Navigator 3 en ella. El tema es teniendo conectado el X.930 o la PDA a sacrificar lanzar en el PC el programa instMS.exe

4) Una vez ejecutado e instalado el programa en el X.930 o PDA a sacrificar ya funcionará el MapStore. Así que si empleamos el X.930 volveremos a cargarla para que se quede como la primera vez, esto es, con su software original. En el PC tendremos ahora el software de la X.930 y el software MapSonic Navigator 3. Y tendremos dos copias del POI Manager a las de denominaré en adelante POImX930 y POImV3 por abreviar.

5) Ejecutamos el MapStore y vamos a "Edicion" en el menú de la aplicación y dentro de ese menú vamos a "Tipos de Poi". Sale una ventana donde nos ponen todos los tipos de POI. Pulsamos el botón Añadir y nos pedirá el nombre de la categoria, por ejemplo Radares y luego el BMP del icono. Del fichero Iberia 1.4 que bajamos de puntodeinteres.es seleccionamos el BMP que se llama Iberia1.4(VM).bmp. Damos OK y ya tenemos creada la nueva categoria. Al final de todo el proceso en el X.930 aparecerá esta categoria con los radares cargados.

6) Cerramos el MapStore y arrancamos el POImV3, para los que os habeis dormido esto significa el el POI Manager instalado en el directorio de la demo de MapSonic. Entonces seleccionamos el icono de la carpeta (que indica añadir fichero) y veremos que en esta versión podemos seleccionar ficheros .ASC y .POI. Seleccionamos el fichero Iberia1.4(VM).asc que vino en el ZIP de puntodeinteres.es. El programa nos pedirá que seleccionemos la categoría donde meteremos los POI, obviamente seleccionamos la que hemos creado en el paso 5) llamada Radares. Y damos OK. Nos preguntará si queremos sincronizar con la PDA. RESPUESTA NOOOOOO. Nos lo volverá a preguntar de otro modo. RESPUESTA NOOOOO. Y al final tendremos creado en el directorio de la demo del MapSonic un fichero llamado Iberia1.4(VM).poi TACHAN es un punto POI.


7) Podemos repetir los pasos 5 y 6 tantas veces queramos con otros tipos de POIs en formato .ASC ViaMichelin que tengais. Os recuerdo que el BMP de las categorias han de ser 16x16 pixeles. Tranquilo

8.) Que hemos hecho hasta ahora? Simplemente hemos creado un fichero POI que contiene 1) el icono de la categoria, 2) la información de la categoria y 3) los poi en si. Es solo por resumir. Seguimos...

9) Bueno ya tenemos el fichero .POI. Ahora conectamos el X.930 si no lo teniamos ya conectado al PC y se lanzará el ActiveSync y hay que seleccionar el modo invitado (es de las dos opciones que da la de abajo), pero vamos hacemos lo normal que hemos hecho al instalar el producto. Y lanzaremos en el PC el POImX930 (Si, el POI Manager del software instalado por el CD del X.930) y seleccionamos el fichero POI creado por nosotros Iberia1.4(VM).poi (desmemoriados) y el POImX930 lo cargará en nuestro X.930 de lujo.

10) FIN. Si joder FIN, ya tiene el POI de los radares en el X.930 con su nueva categoria. Ya solo tienes que entrar en configuracion del X.930 (icono de las ruedas dentadas) dentro entrar en el apartado de alarmas (icono de señal de peligro) dentro entrar en Alarmas de POI y activar la categoria de Radares (está de las últimas, claro). Con eso cuando te aproximes a un POI apuntando a un radar el X.930 te avisará con unos segundos de antelación. CUIDADIN CON LOS FRENAZOS.

· NAVMAN ICN-510/520/520p/530/550/620/630/720/750, PIN570 Para instalar los POIS o Radares en un Navegador NAVMAN Pincha aqui (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=44).

· DESTINATOR 3 / PN /ND Debido a las evolución contiua del Destinator este usa dos tipos de formato para sus POIS:

Destinator 3/PN/ND : Estos en principo usan formato "dat", por lo que debeís seguir los pasos abajo mostrados

Destinator 5 / OP /DS: Estos usaN formato "CSV" para Destinator


- Manualmente:

Esto lo hago estando situado en un sitio, pinchas en la pantalla y te aparece una icono desplegable en el que pone favoritos. Como te vienen las coordenadas donde estas situado, lo agregas a Favoritos dandole un nombre, y ya tienes ese punto metido. Dentro de Favoritos puedes crear categorias y metes esos puntos en la categoria que tu quieras. Luego las categorias te deja activarlas o no mediante un cuadrito. Las categorias tienen unos iconos asi que si la tienes activada, cuando pasas por los pois que tienes metidos, te aparece el icono en cuestion.

-Teniendo el Fichero *.dat

La otra forma de meter pois es atraves del archivo dat, que de momento es la unica forma que veo de meterlos. Es coger el archivo dat y copiarlo en el siguiente directoria de la PDA:

DestinatorApps/Destinator/Common/Favorites de tu aparato no de la tarjeta----------copiar el fichero *.dat. Para pasarlos sólo tienes que conectar la pda al pc (con el programa activesync) y copiar el archivo.

Para crear o transformar POIS a formato "dat" pulsa aquí (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=35).

Darle personalmente las gracias a Tintxu por su colaboración

· Sony Nav-u /Nav u50 y Nav u70Estos navegadores siento deciros de que no incorporan sistemas de avisos para los POIS, por lo que no es posible sin la instalación de un software adicional, así que deberemos instalar uno de estos dos programas para que nos pueda dar los avisos de los POIS como por ejemplo rádares.

El PoiWarner, software de pago pero muy adsequible (entre 20 a 30€) (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=27)

El PoiObserver , gratuito (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=28).

· MioMap 268/268+/269 y 269+Estos navegadores siento deciros de que no incorporan sistemas de avisos para los POIS, por lo que no es posible sin la instalación de un software adicional, así que deberemos instalar uno de estos dos programas para que nos pueda dar los avisos de los POIS como por ejemplo rádares.

El PoiWarner, software de pago pero muy adsequible (entre 20 a 30€) (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=27)

El PoiObserver , gratuito (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=28).

· GoPAl ME/AE/PEEstos navegadores siento deciros de que no incorporan sistemas de avisos para los POIS, por lo que no es posible sin la instalación de un software adicional, así que deberemos instalar uno de estos dos programas para que nos pueda dar los avisos de los POIS como por ejemplo rádares.

El PoiWarner, software de pago pero muy adsequible (entre 20 a 30€) (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=27)

El PoiObserver , gratuito (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=28).

· Medion 1/2/3/4/5.1Estos navegadores siento deciros de que no incorporan sistemas de avisos para los POIS, por lo que no es posible sin la instalación de un software adicional, así que deberemos instalar uno de estos dos programas para que nos pueda dar los avisos de los POIS como por ejemplo rádares.

El PoiWarner, software de pago pero muy adsequible (entre 20 a 30€) (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=27)

El PoiObserver , gratuito (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=28).

· Navigon Mobile MN|4 y MN|5 Estos navegadores siento deciros de que no incorporan sistemas de avisos para los POIS, por lo que no es posible sin la instalación de un software adicional, así que deberemos instalar uno de estos dos programas para que nos pueda dar los avisos de los POIS como por ejemplo rádares.

El PoiWarner, software de pago pero muy adsequible (entre 20 a 30€) (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=27)

El PoiObserver , gratuito (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=28).

· ACER D100 + DESTINATOR DSSI TU HACER UTILIZA OTRA VERSIÓN MIRA EN ESTE MISMO FAQ LA SECCIÓN DESTINATOR!!!!

La hacer D100 con Destinator DS 5.x utiliza para sus POIS ficheros "CSV" para Destinator y no ficheros con extensión "Dat" como utilizan otras versiones de Destinator (3/PN/ND), para introducirlos descaragtelos del área de descaragas o trasnformolo tú mismo a través del POIEDIT.

Para introducirlo en el Navegador debes utilizar la Consola de Destinator que es un programa que viene en uno de los cd's.
Abres la cónsola para Destinator , verás que hay un botón grande que se llama "Agregar Favoritos", lo cliqueas y te aparecerá una pantalla en la cual tendrás que buscar el archivo que quieres introducir, entonces le das al botón convertir y al cabo de unos 3 segundos al de descargar. Te saldrá otra pantalla diciéndote la ruta en la que se instalará, le das a Aceptar y ya está.
Lógicamente el gps tiene que estar conectado al pc. Luego, en el gps tendrás que ir a Favoritos y te tendría que aparecer el favorito que hubieras metido, tienes que cliquear en ese hasta que veas como un "ojo", luego te vas a herramientas, ajustes y seleccionas el aviso de la primera distancia [lo más seguro es que ponga 50 mts] (yo lo tengo a 800 mts) y a continuación el 2º aviso

· BELSON BNP 90/100/101Este navegador trabajo con DESTINATOR OP 5.x por lo que para sus POIS necesita de ficheros en formato "CSV" para Destinator , que te los puedes descaragar de nuestra sección de descaragas.
Para introcuir los archivos simplemente conectas el equipo con el PC a traves del cable USb, y con el poprgrama ActyveSync cojes los archivos y los metes en la carpeta:

RESIDENTFLASH/ DESTINATORAPPS /DESTINATOR /COMMON /FAVORITES

Después simplemente te vas a la sección de favoritos de tu navegador y veras que tienes esta nueva categoría insertada, ahora simplemnete le activas las alertas y le marcas las distancias de aviso. :ok:

· LG LN 400Este Navegador trabaja con Destinator por lo que Pincha Aquí (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#7) para ir a la sección de Destinator.

· PACKARD BELL 400Este Navegador trabaja con Destinator ND por lo que Pincha Aquí (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=3#7) para ir a la sección de Destinator.

· GARMIN NUVI/310/360,Street PilotEl compañer Jonuma se ha currado un fantástico Tutorial el cual lo podeís visitar Aquí (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=37) o pinchando el enlace de abajo

http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=37 (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=37)

· ROUTE66 v7Los POIS se introducen directamente en la tarjeta SD.

- En la carpeta \POIS\Iberia\

copiais los puntos de interes en formato .CSV NAVMAN y para y los iconos en formato .BMP

el tamaño de los que tengo instalados es de 22x22

- En la carpeta \SPEECH\POI\

copiais las voces. estas tienen que estar en formato .OGG para transformarlas de WAV a OGG existe una utilidad llamada SWITCH que funciona muy bien el link es:

WWW.NCH.COM.AU/SWITCH (http://WWW.NCH.COM.AU/SWITCH) switch (http://www.nch.com.au/SWITCH)

· MAGELLAN ROADMATE 800Si te los decargas de este Web de la sección de descargas tradicionales ya los tienes en su formato, sino tienes que pasarlos a formato .gpx con el poiedit (http://puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=4) y luego con el programa de tu roadmate los puedes introducir, pero debes habilitar la opción para archivos .gpx porque por defecto biene deshabilitada, una vez hecho esto el programa lo convierte al formato nativo magellan (mgln). Ahora estoi intentando poder asociar imagenes a los pois pero de momento no lo he conseguido, espero haberte ayudado, un saludo.

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LIMITES DE VELOCIDAD Y CONSECUENCIAS






http://www.puntodeinteres.es/reviews/limites/multasvelocidad.jpg

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MEDIDORES DE TRAMO





Tráfico prueba un nuevo sistema de control de velocidad sin radar


- El método consiste en calcular la media empleada en tramos de unos 10 kilómetros
- La implantación está pendiente del estudio sobre la viabilidad jurídica

http://www.puntodeinteres.es/images/pages/tramo.jpg

Con el plan de 500 nuevos radares no basta. La Dirección General de Tráfico (DGT) está desarrollando un nuevo sistema de control de velocidad por tramos basado en algo tan simple como calcular el tiempo medio de recorrido entre dos puntos. Actualmente se encuentra en fase de pruebas, pendiente del estudio sobre su viabilidad jurídica, pero el director general, Pere Navarro, está convencido de que se trata de un sistema "más justo, más barato y a la vez más eficaz" que los radares.

El mecanismo es muy elemental. Sobre cada uno de los carriles de una autovía o autopista se colocan cámaras fotográficas equipadas con un sistema de reconocimiento de matrícula y un reloj. El dispositivo está conectado a un programa informático situado en reconocimiento de matrícula y un reloj. El dispositivo está conectado a un programa informático situado en el centro de gestión de tráfico que calcula el tiempo de recorrido de cada vehículo y la velocidad media empleada.

"Si la media supera el límite permitido, sabemos que el vehículo en cuestión ha infringido la ley como mínimo en algún punto de ese tramo y debe ser sancionado", explicó Jesús Díez de Ulzurrun, subdirector general de gestión de tráfico y alma mater del proyecto.

MÁS JUSTO




Tráfico considera más justo el nuevo método porque al medir la media no sanciona al conductor que en un momento de despiste o apuro aprieta el gas sino al que supera el límite durante bastantes kilómetros. Los tramos oscilarían entre los 8 y los 12 kilómetros de longitud. Más largos serían poco eficaces. "El tramo no debe tener entradas o salidas, pendientes o curvas pronunciadas, ni cambios en los límites de velocidad porque se desvirtuaría el cálculo", argumenta Díez.
También se considera más eficaz porque obliga a los conductores a levantar el pie del acelerador durante más kilómetros que con los radares y eso es, al fin y al cabo, lo que se pretende. Los tramos se señalizarían y el conductor sabría que si llega a su destino antes de lo que la ley le permite no tendrá escapatoria.

El desarrollo técnico no presenta ningún problema. El sistema está en pruebas desde hace cuatro meses en un tramo de 12,110 kilómetros en la entrada de Madrid por la A-1 (autovía de Burgos) y "está perfectamente ajustado". Las cámaras reconocen alrededor del 85% de las matrículas de los coches y en cuanto éstos pasan bajo el segundo pórtico calcula la media en segundos. http://www.puntodeinteres.es/images/pages/tramo1.jpg
Los datos que ofrecía ayer el ordenador son reveladores de un altísimo nivel de incumplimiento. Entre las dos y las tres de la tarde, el 67,1% de los coches superaban el límite de 120 km/h que rige en el tramo escogido. Varios pasaban incluso de los 180 km/h. Los operadores ya no se asustan si ven que la cifra que aparece en su pantalla supera los 200 km/h de media. "No es nada infrecuente", comenta uno de ellos.

CUESTA UNA CUARTA PARTE

El sistema no es la panacea. En las carreteras convencionales no puede aplicarse, pero para las vías desdobladas resulta mucho más barato. "Si instalar un radar cuesta unos 100.000 euros (16 millones de pesetas), el nuevo sistema cuesta unos 25.000 por tramo. Es decir, el 25%", explica Díez.

Los primeros estudios sobre su viabilidad jurídica han advertido de un posible talón de Aquiles: la ley exige que al imponer una sanción por exceso de velocidad se indique el punto kilométrico. Pero los responsables de la DGT creen que estos problemas no serán insalvables. Al fin y al cabo, en Austria funciona un sistema idéntico sin ningún problema desde hace un par de años.

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poi el link directo a los ficheros de radares para los distintos navegadores, desde estos links siempre os saltará la descarga del la ultima compilación

Radares TOMTOM - Descarga directa
http://www.universalpoi.com/...uso.php?fich=2 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=2)

Radares GARMIN - Descarga directa
http://www.universalpoi.com/...uso.php?fich=3 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=3)

Radares NAVMAN - Descarga directa
http://www.universalpoi.com/...uso.php?fich=4 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=4)

Radares ROUTE66 - Descarga directa
http://www.universalpoi.com/...uso.php?fich=5 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=5)

Radares VIA MICHELIN - Descarga directa
http://www.universalpoi.com/...uso.php?fich=6 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=6)

Radares MIO - Descarga directa
http://www.universalpoi.com/...uso.php?fich=8 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=8)

Radares MIO - Descarga directa
http://www.universalpoi.com/...uso.php?fich=7 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=7)

[ciutbcnnano22]

para no tener que actualizar el fichero todas las semanas es aprovechar que universalpoi pone a disposicion de quien lo quiera los links de descarga de ficheros de POIs de radares para diferentes modelos de navegadores.

Asi siempre tendremos acceso a la ultima version que cada semana actualiza Robser

TOMTOM
http://www.universalpoi.com/paginas/...uso.php?fich=2 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=2)

GARMIN
http://www.universalpoi.com/paginas/...uso.php?fich=3 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=3)

NAVMAN
http://www.universalpoi.com/paginas/...uso.php?fich=4 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=4)

ROUTE66
http://www.universalpoi.com/paginas/...uso.php?fich=5 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=5)

VIA MICHELIN
http://www.universalpoi.com/paginas/...uso.php?fich=6 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=6)

MIO
http://www.universalpoi.com/paginas/...uso.php?fich=8 (http://www.universalpoi.com/paginas/terminos_uso.php?fich=8)

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Para obtener la coordenadas de un punto (POI) podemos usar varios programas que existen por la red y que no requieren instalación alguna. Nosotros vamos a comentar tres de ellos.



http://www.puntodeinteres.es/images/gz.pngGOOLZOOM (http://www.goolzoom.com/) (El arma definitiva)

Este fantástico programa, tiene la ventaja de ser on-line, por lo que nos permite buscar unas coordenadas sin necesidad de instalar ningún software en nuestro PC, además tiene un buscador, y la posibilidad de usar distintos tipos de mapas con sólo pulsar un boton incluidos los del catastro , vamos que es la bomba.

GoolzOOm es un mashup realizado por Jesús Barrio que fusiona Google Maps con el Catastro Español, el SigPac así como otros mapas de caracter público, con el ánimo unificar y simplificar el acceso a la información territorial.

Os recomendamos que lo conozcáis por su facilidad, versatilidad y rapidez de movimiento.



http://www.puntodeinteres.es/images/sigpac.gif SIGPAC (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=26) (Sistema de identificación de parcelas agricolas)

SIGPAC es un sistema de información Agraria, pero que nosotros utilizaremos para capturar nuestras coordenadas (POIS) incluso del sitio más remoto que Imaginemos.

Es importante tener a mano este programa, ya que nos veremos más de una vez obligados a usarlo y esto es debido a que SIGPAC tiene todas las ortofotos del territorio nacional cosa que otros programas no las tienen todavía. Como inconvenientes es que nos da las coordenadas en UTM (metros), por lo que necesitaremos convetirlas a GEOD para poderlas introducir en nuestro navegador. Para saber como se convierten las coordenadas pulsa Aquí (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=25)http://www.puntodeinteres.es/images/scr.gif

Para acceder el SIGPAC lo podeís acceder desde Aquí (http://sigpac.mapa.es/fega/visor/) o desde el bloque principal de la Izquierda del la web. Este programa no requiere instalación alguna, simplemente entramos en él y selecionamos la herramienta zoom (+) http://www.puntodeinteres.es/images/lupa.gif, y iremos seleccionando rectangulos del punto que queremos localizar, hasta dar con él. A mano derecha veremos las coordenadas en UTM del punto + el Huso, que son los datos de nuestro POI.

Para saber como funciona a fondo este programa pulsa Aquí(en breve)http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=26


http://www.puntodeinteres.es/images/ge.gif Google Earth (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=26)(La tierra desde el aire)

Magnífico programa basado en ortofotos, con el que podremos localizar cualquier punto (POI), de nuestro planeta. Es de obligado conocimiento y super recomedable, podreís dar una vuelta por Manhattan o visitar las Piramides de Egipto en un momento.

Este programa requiere instalación pero su versión Standart es gratuita. Os la podeís descargar desde aquí (http://earth.google.com/download-earth.html).

Una vez instalado os aconsejamos que cambies el formato de las coordenadas a grados, y esto se hace desde el menu de "Tools" "Options" Marques la opción "degress" que encontrarás en la parte inferior de la Izquierda.

Su funcionamiento se hace a través del ratón, por lo que en breve os hareís con él. Como inconveniente importante, es que no tiene todas los ortofotos de nuestra península, pero esperamos que poco a poco las vallan incluyendo.

http://www.puntodeinteres.es/images/mundo.gif El Mundo (http://www.elmundo.es/callejero/) (Callejero)

Este programa no requiere instalación alguna y es muy facil de usar. Puede acceder a él pulsando Aqui (http://www.elmundo.es/callejero/index.html).
Este programa contiene las mismas ortofotos que el Google earth, pero como ventaja tiene la "busqueda guiada" , por lo que simplemente marcandole la "Provincia" ," Municipio" y la "calle y número" , él nos situa el punto en el plano (POI) y podremos ver sus coorenadas. Esto es de gran ayuda para situar Pois dentro de Ciudaes o pueblos.

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CONVERTIR COORDENADAS






Dependiendo del formato de origen, vamos a ir usando un sistema u otro para trasnformar nuestras coodenadas a Grados-Grados (sexagesimales). La mayoría de programas dejan usar un tipo u otro de coordenadas, por lo que te recomendamos que en ajustes pogas trabajar con grados-grados.


http://www.puntodeinteres.es/images/sommaire/arrow_right1.gifPasar de Grados-Minutos-Segundos (41º 22' 35,5") a Grados-Grados (41,123456º)

Para connvertir las coordenadas hay 2 formas,o Automaticamente usando algún programa o manualmente :

Automaticamente: Nosotros lo haremos a traves del POIEDIT (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=4) y usando su calculadora (http://www.puntodeinteres.es/modules.php?name=FAQ&op=VerFaq&id_cat=4#31)sigue los pasos y verás que sencillo es.

Manualmente: Es bastante sencillo ya que simplemente debemos pasar los segundos a minutos y los minutos a grados, y eso, para los que teneís un poco olvidadas las matemáticas es simplemente dividir entre 60.

Ejemplo: 41º 24' 52,2"

1.- Pasamos los segundos a minutos

52,2" : 60 =0.87' (minutos) Ya tenemos los segundos pasados a minutos

2.- Sumatorio de minutos

Sumamos los minutos obtenidos a los minutos existentes

24' (existente) + 0.87' (obtenido)= 24,87' (minutos totes)

Ahora tendriamos 41º 24,87'

3.-Pasar minutos a Grados

24, 87' : 60 =0.4145º (grados) ya tenemos en grados los minutos


4.-Sumatorio de grados

41º (existentes) + 0.4145º (obtenidos) = 41, 4145º Ya tenemos el resultado en grados-grados
Si usas el Google Earth para coger las coordenadas te recomendamos que en el menu de "Tools" "Options" Marques la opción "degress" que encontrarás en la parte inferior de la Izquierda



http://www.puntodeinteres.es/images/sommaire/arrow_right1.gifPasar de Grados-minutos (41º 25,6') a Grados Grados (42,23456º)

Simplemente debes usar el ejemplo anterior a partir del punto Nº3 y



http://www.puntodeinteres.es/images/sommaire/arrow_right1.gifPasar de UTM X.Y. Huso a Grados-Grados

Esto nos suele pasar cuando obtenemos las coordenadas a través del programa SIGPAC (http://sigpac.mapa.es/fega/visor/), ya que este programa sólo tiene la opción de obtención de coordenadas en metros.

Para convertirlas usaremos un programa on-line del Intituto cartográfico de Catalunya (http://www.icc.es/geotex/egeoutmcastella2.html) en el que introduciremos los 3 datos necesarios X, Y y HUSO, y nos los transformara a G-M-S,por lo que después deberemos pasar estos a Grados-Grados.

Existen otros programas que más adelante ya iremos comentando.

Ejemplo de pasar grados UTM

Con las coordenadas UTM (X, Y , Huso) ver primera imagen, la introducimos en el programa conversor y le damos a convertir y ya las tendremos en Grados-minutos-segundo, ahora sólo faltara pasarlas a Grados-Grados , tal y como hemos hecho al principio.


http://www.puntodeinteres.es/reviews/convertir/utm-geo2.jpg (javascript:NewWindow('/reviews/convertir/utm-geo2.jpg','Fotos','783','570','no','no','no');) http://www.puntodeinteres.es/reviews/convertir/utm-geo.jpg (javascript:NewWindow('/reviews/convertir/utm-geo.jpg','Fotos','400','514','no','no','no');)

[ciutbcnnano22]

pues esto es lo que he encontrado para el gps de ford original y tambien para instalar uno diferente, es interesante hecharle un vistazo no cuesta nada.

http://navigation.teleatlas.com/es/shop/?gclid=CKDnnLXS-pUCFQWL1QodBE_TDw

[Abderramán]

ciutbcnnano22, te lo has currado macho. Yo participo en la página de puntodeinteres.es. Sólo una aclaración a la hora de transformar coordenadas, hay que tener en cuenta el DATUM del mapa de referencia. Por ejemplo, en España se utiliza el ED50; así pues el SIGPAC está en ED50. Y en Estados Unidos el WGS84, que utilizan de forma estándar TeleAtlas y NavTeq; el GoogleEarth está en WGS84. Si queréis meter algún POI utilizad algún mapa en WGS84, que es lo que interpretan la inmensa mayoría de navegadores.

[DJ. Jota]

Los radares de tramo, no llegaran a ser homologados, asi que os podeis quedar tranquilos, no funcionan bien, no salen bien las matriculas.

[ciutbcnnano22]

Los radares de tramo, no llegaran a ser homologados, asi que os podeis quedar tranquilos, no funcionan bien, no salen bien las matriculas.



Ok. Ya sé que aún no son legales, aún... pero lo serán pronto.

Y están instalados. Y están controlando (aunque no multando).

Y conociendo a la DGT no me extrañaría que sin multar fuese haciendo acopio de matrículas de hoolingans de la carretera como nos define Pére "el flanders" con Dios sabe qué fin (nada bueno que tu coche aparezca en listados internos como los más infraccionistas).

Por eso y porque en pocas semanas comenzarán a multarnos, es importantísimo anticiparse y adelantarnos a las circunstancias además de saber dónde hay radar de tramo, es VITAL saber a qué carril apunta, para así pasar por el otro.

Recopilando de memoria.

RADARES DE TRAMO y CARRIL al que apuntan:

A1 - Creo que km. 131, creo que apunta a todos.

AP2 - Llegando al peaje, calculo km. 20 decreciente. apunta al IZQUIERDO

A2 - km 18 y 22 decrecientes: apuntan a TODOS
A2 - km 15 y 16?? crecientes, ni idea dónde apuntan (no se ven bien)
A2 - Km. 30 creciente, apunta al DERECHO
A2 - Km. 50 creciente, apunta al IZQUIERDO
A2 - Km 60 aprox. creciente, apunta al IZQUIERDO
A2 - km. 63 aprox. decreciente, apuntan a todos

unas fotos:

http://www.raidaventura4x4.com/portada/noticias/radar01_01.jpg

http://www.raidaventura4x4.com/portada/noticias/radar01_02.jpg

http://www.raidaventura4x4.com/portada/noticias/radar01_03.jpg

[CHEMA Z]

En Valencia ha comenzado una campaña en la que se ponen en los sitios más insospechados, es decir, en los sitios de 30 kmh y de 50 kmh, ayer salió en tele que han puesto más radares, habrá que ver si ya están para bajarlos al tomtom. Y es que el ayuntamiento está en la ruina más absoluta desde la parada de la construcción.

[Juanjoabsolut]

Un dia de estos habrá que empezar a ver quien vigila a los vigilantes, por que cada vez hay más ejemplos claros de fallos enormes. El otro dia sin, ir más lejos, en un telediario mostraban muy orgullosos una foto de un coche pillado a 240 km/h........era un Opel Astra, y no era ni siquiera un OPC..........

[ciutbcnnano22]

Un dia de estos habrá que empezar a ver quien vigila a los vigilantes, por que cada vez hay más ejemplos claros de fallos enormes. El otro dia sin, ir más lejos, en un telediario mostraban muy orgullosos una foto de un coche pillado a 240 km/h........era un Opel Astra, y no era ni siquiera un OPC..........

jajajajajajaja como se flipan entonces estos de la dgt y la tele seguro que lo hacen para asustar a la gente. :213::213::213::213:

[sgpellicer]

No es nada descabellado pillar a un astra a 240, cuando alguno de foro hemos probado lo q pilla el Maxi y hemos andado por los 220-230. Si encima lo lleva potenciado, puede alcanzar esa velocidad.

[DJ. Jota]

Ok. Ya sé que aún no son legales, aún... pero lo serán pronto.

Y están instalados. Y están controlando (aunque no multando).

Y conociendo a la DGT no me extrañaría que sin multar fuese haciendo acopio de matrículas de hoolingans de la carretera como nos define Pére "el flanders" con Dios sabe qué fin (nada bueno que tu coche aparezca en listados internos como los más infraccionistas).

Por eso y porque en pocas semanas comenzarán a multarnos, es importantísimo anticiparse y adelantarnos a las circunstancias además de saber dónde hay radar de tramo, es VITAL saber a qué carril apunta, para así pasar por el otro.

Recopilando de memoria.

RADARES DE TRAMO y CARRIL al que apuntan:

A1 - Creo que km. 131, creo que apunta a todos.

AP2 - Llegando al peaje, calculo km. 20 decreciente. apunta al IZQUIERDO

A2 - km 18 y 22 decrecientes: apuntan a TODOS
A2 - km 15 y 16?? crecientes, ni idea dónde apuntan (no se ven bien)
A2 - Km. 30 creciente, apunta al DERECHO
A2 - Km. 50 creciente, apunta al IZQUIERDO
A2 - Km 60 aprox. creciente, apunta al IZQUIERDO
A2 - km. 63 aprox. decreciente, apuntan a todos

unas fotos:

http://www.raidaventura4x4.com/portada/noticias/radar01_01.jpg

http://www.raidaventura4x4.com/portada/noticias/radar01_02.jpg

http://www.raidaventura4x4.com/portada/noticias/radar01_03.jpgTe garantizo que no llegaran a ser validos, ya que no leen bien las matriculas, fallan los lectores de los parking, que los tienes a 1 o 2 metros, en horizontal, e iluminan la matricula, y mas de una vez, no te dejan entrar o salir por que confunden la matricula, y estas parado, asi que imaginate lo que fallan puestos a 5 metros de altura, que tienen que leer en diagonal, que no iluminan, y que vas en marcha, asi que podeis estar tranquilos que no se homologaran ni funcionaran para multar, aunque los veais instalados.

[ciutbcnnano22]

esto es lo que me han enviado por e-mail vaya cabrones estos de la dgt, ojito porque esatn por todas partes,

lista de radares

file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpgC.Autónoma Provincia Carretera Limite Kilómetro-Sentido
ANDALUCíA ALMERIA A-334 50 23.1 s H.Oguera
ANDALUCíA ALMERIA A-92 339.7 s Almeria
ANDALUCíA ALMERIA A-92 120 348 s SEVILLA
ANDALUCíA ALMERIA N-240 120 519 s BARCELONA
ANDALUCíA ALMERIA N-340 50 383,3 s CADIZ
ANDALUCíA ALMERIA N-340 50 385-470-493-523 s BARCELONA
ANDALUCíA ALMERIA N-340 120 403-425-445-456-466-529-535-542 s CADIZ
ANDALUCíA ALMERIA N-340 120 415-421-427-472-517-557-564 s BARCELONA
ANDALUCíA ALMERIA N-340 45,300 en ambas direcciones
ANDALUCíA ALMERIA N-340 120 560 s MURCIA
ANDALUCíA ALMERIA N-342 127.2 s Jerez
ANDALUCíA CADIZ A-381 120 30 s ALGECIRAS
ANDALUCíA CADIZ A-381 80 8,1-9,7-90 s JEREZ
ANDALUCíA CADIZ A-382 50 24,8 s MALAGA
ANDALUCíA CADIZ CA-201 50 6,2 s Puerto de Santa María
ANDALUCíA CADIZ N-340 60 10,3-19,3-23,7-96,6 s MALAGA
ANDALUCíA CADIZ N-340 100 123-129 s CADIZ
ANDALUCíA CADIZ N-340 50 135,5 s MALAGA
ANDALUCíA CADIZ N-340 80 59,7 s Ambos sentidos
ANDALUCíA CADIZ N-340 60 60-97,4 s CADIZ
ANDALUCíA CADIZ N-351 50 4 s LA LINEA
ANDALUCíA CADIZ N-IV 60 620,8 s CADIZ
ANDALUCíA CADIZ N-IV 647 en ambas direcciones
ANDALUCíA CADIZ N-IV 80 656 s CADIZ
ANDALUCíA CORDOBA A-340 60 34,7 s GUADIX
ANDALUCíA CORDOBA A-340 90 39 s GUADIX
ANDALUCíA CORDOBA A-431 70 6,7 s CORDOBA
ANDALUCíA CORDOBA N-331 50 31,5 s CORDOBA
ANDALUCíA CORDOBA N-331 80 50 s CORDOBA
ANDALUCíA CORDOBA N-331 60 58,7 s MALAGA
ANDALUCíA CORDOBA N-432 80 238,1 s GRANADA
ANDALUCíA CORDOBA N-432 50 244-296 s GRANADA
ANDALUCíA CORDOBA N-432 50 315,5 s BADAJOZ
ANDALUCíA CORDOBA N-IV 120 356,6-378-385-387 s MADRID
ANDALUCíA CORDOBA N-IV 120 391-431 s CADIZ
ANDALUCíA CORDOBA N-IV 100 397,5 s CADIZ
ANDALUCíA CORDOBA N-IV 80 403,7 s SEVILLA
ANDALUCíA CORDOBA N-IV 405.5 s Cadiz
ANDALUCíA CORDOBA N-IV 80 411 s MADRID
ANDALUCíA CORDOBA N-IV 90 413 s MADRID
ANDALUCíA CORDOBA N-IV 70 417 s CADIZ
ANDALUCíA GRANADA A-44 120 82,8 s MOTRIL
ANDALUCíA GRANADA A-92 120 208-316 s ALMERIA
ANDALUCíA GRANADA A-92 100 265 s ALMERIA
ANDALUCíA GRANADA A-92 120 291-294-318-329 s SEVILLA
ANDALUCíA GRANADA A-92 100 322 s GUADIX
ANDALUCíA GRANADA A-92 120 329 s PTO. LUMBRERAS
ANDALUCíA GRANADA A-92 120 357 s PTO. LUMBRERAS
ANDALUCíA GRANADA A-92 120 371 s GUADIX
ANDALUCíA GRANADA N-323 60 186,5 s BAILEN
ANDALUCíA GRANADA N-323 120 79,5-98,5-105 s BAILEN
ANDALUCíA GRANADA N-323 120 80 s MOTRIL
ANDALUCíA GRANADA N-340 317.2 s Barcelona
ANDALUCíA HUELVA A-49 120 100,6 s SEVILLA
ANDALUCíA HUELVA A-49 50 16,6 s HUELVA
ANDALUCíA HUELVA A-49 120 51 s HUELVA
ANDALUCíA HUELVA HV-4121 50 3,4 s N-431
ANDALUCíA HUELVA N-431 81.5 s Ayamonte
ANDALUCíA HUELVA N-435 50 208,5 s ALBUERA
ANDALUCíA HUELVA N-442 4.4 s Huelva
ANDALUCíA JAEN A-306 60 47,8 s CORDABA
ANDALUCíA JAEN A-306 50 49,8 s JAEN
ANDALUCíA JAEN A-306 60 97,1 s JAEN
ANDALUCíA JAEN A-316 60 11,1 s JAEN
ANDALUCíA JAEN A-44 120 16 s MOTRIL
ANDALUCíA JAEN A-44 120 3,3 s BAILEN
ANDALUCíA JAEN N-322 50 109,1-140,2 s VALENCIA
ANDALUCíA JAEN N-322 50 135,8 s CORDOBA
ANDALUCíA JAEN N-323 120 12 s BAILEN
ANDALUCíA JAEN N-323 120 2,68 s MOTRIL
ANDALUCíA JAEN N-323 120 26 s MOTRIL
ANDALUCíA JAEN N-323 120 35,5-37,8 s BAILEN
ANDALUCíA JAEN N-IV 100 245,2 s MADRID
ANDALUCíA JAEN N-IV 60 248 s CADIZ
ANDALUCíA JAEN N-IV 256.1 s Cadiz
ANDALUCíA JAEN N-IV 90 278,4-279,1 s MADRID
ANDALUCíA JAEN N-IV 285.9 s Cadiz
ANDALUCíA JAEN N-IV 50 294,9 s MADRID
ANDALUCíA JAEN N-IV 300.2 s Cadiz
ANDALUCíA JAEN N-IV 120 329 s MADRID
ANDALUCíA MÁLAGA A-357 100 30,1 s CANTABRIA
ANDALUCíA MÁLAGA A-359 120 11,3-16-21 s MÁLAGA
ANDALUCíA MÁLAGA A-359 120 3-8 s GRANADA
ANDALUCíA MÁLAGA A-376 100 11 s RONDA
ANDALUCíA MÁLAGA A-45 100 140,2 s MALAGA
ANDALUCíA MÁLAGA A-9 120 140,8 s SEVILLA
ANDALUCíA MÁLAGA A-92 120 128,6-137,7-139,6-149,6 s SEVILLA
ANDALUCíA MÁLAGA A-92 120 128,9-162,4 s GRANADA
ANDALUCíA MÁLAGA Malaga capital Avenida de Andalucía, 26
ANDALUCíA MÁLAGA N-331 108 s Malaga
ANDALUCíA MÁLAGA N-331 115.3 s Malaga
ANDALUCíA MÁLAGA N-331 155 s Cordoba
ANDALUCíA MÁLAGA N-340 120 209 s CADIZ
ANDALUCíA MÁLAGA N-340 60 260 s BARCELONA
ANDALUCíA MÁLAGA N-340 120 281 s BARCELONA
ANDALUCíA MÁLAGA N-342 149.9 direccion Antequera
ANDALUCíA SEVILLA A-326 80 33,5 s SEVILLA
ANDALUCíA SEVILLA A-364 50 89,3 s ECIJA
ANDALUCíA SEVILLA A-384 50 74,1 s JEREZ
ANDALUCíA SEVILLA A-4 120 436-442 s MADRID
ANDALUCíA SEVILLA A-4 120 468-554 s SEVILLA
ANDALUCíA SEVILLA A-4 120 6,5-24,9-32,4-43-58,6 s SEVILLA
ANDALUCíA SEVILLA A-4 120 9,7 s CADIZ
ANDALUCíA SEVILLA A-471 90 20 s CHIPIONA
ANDALUCíA SEVILLA A-49 120 29,1 s SEVILLA
ANDALUCíA SEVILLA A-66 120 789 s SEVILLA
ANDALUCíA SEVILLA A-92 120 120 s ALMERIA
ANDALUCíA SEVILLA A-92 100 22,4-39,7 s MÁLAGA
ANDALUCíA SEVILLA A-92 100 3,2 s DECRECIENTE
ANDALUCíA SEVILLA A-92 100 49,8-80,6 s ALMERIA
ANDALUCíA SEVILLA N-433 58.2 en ambas direcciones
ANDALUCíA SEVILLA N-630 50 789,5 s SEVILLA
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 120 434,7 s MADRID
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 120 442,2 s MADRID
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 120 461,2 s MADRID
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 120 472,5 s SEVILLA
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 120 498,2 s CADIZ
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 120 500 s MADRID
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 50 518,6 s CADIZ
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 120 522 s SEVILLA
ANDALUCíA SEVILLA N-IV 50 615,1 s MADRID
ANDALUCíA SEVILLA SE-30 7.300 en ambas direcciones
ANDALUCíA SEVILLA SE-685 80 4 s CORIA-ISIA MENON


ARAGÓN HUESCA A-131 50 40,8 s HUESCA
ARAGÓN HUESCA A-132 80 16,3 s PUENTE LA REINA
ARAGÓN HUESCA A-138 8 s Elgrado
ARAGÓN HUESCA A-140 50 23,3 s BINEFAR
ARAGÓN HUESCA A-2 120 76-90-101,5-104-109,1-117,4 s ZARAGOZA
ARAGÓN HUESCA A-2 120 80-107,7-111,1 s BARCELONA
ARAGÓN HUESCA N-211 50 326,1 s GUADALAJARA-FRAGA
ARAGÓN HUESCA N-230 100 46 s LLEIDA
ARAGÓN HUESCA N-240 141.7s s Huesca
ARAGÓN HUESCA N-240 100 151,5 s LLEIDA
ARAGÓN HUESCA N-240 50 166 s TARRAGONA
ARAGÓN HUESCA N-240 80 172 s LLEIDA
ARAGÓN HUESCA N-240 100 181,7 s TARRAGONA
ARAGÓN HUESCA N-240 303.3 s Jaca
ARAGÓN HUESCA N-330 568,7 s francia
ARAGÓN HUESCA N-330 80 617 s ALICANTE
ARAGÓN HUESCA N-II 50 326,1 s MEQUINENZA
ARAGÓN HUESCA N-II 50 409,6 s MADRID
ARAGÓN HUESCA N-II 50 434,3 s LA JUNQUERA
ARAGÓN HUESCA N-II 60 439,5 s LA JUNQUERA
ARAGÓN TERUEL A-223 50 10,7 s N-211
ARAGÓN TERUEL A-23 120 147-151 s LEVANTE
ARAGÓN TERUEL A-23 120 178 s FRANCIA
ARAGÓN TERUEL N-204 50 145 s BURGOS
ARAGÓN TERUEL N-232 50 164,4 s SANTANDER-VINAROZ
ARAGÓN TERUEL N-232 100 169,1 s SANTANDER
ARAGÓN TERUEL N-234 80 120 s BURGOS
ARAGÓN TERUEL N-234 50 145-191-206 s SAGUNTO-BURGOS
ARAGÓN TERUEL N-234 100 70-152 s BURGOS
ARAGÓN TERUEL N-234 100 85-105 s SAGUNTO
ARAGÓN TERUEL N-420 50 765 s TARRAGONA
ARAGÓN ZARAGOZA A-2 120 21-31,5 s BARCELONA
ARAGÓN ZARAGOZA A-2 120 43-51-167 s ZARAGOZA
ARAGÓN ZARAGOZA A-2 120 233-284 s MADRID
ARAGÓN ZARAGOZA A-2 Movil Entre Fraga y Zaragoza, 2 Mondeos oscuros
ARAGÓN ZARAGOZA A-222 100 25,3 s BELCHITE
ARAGÓN ZARAGOZA A-68 120 262-267-288 s BILBAO
ARAGÓN ZARAGOZA A-8 120 262 s BILBAO
ARAGÓN ZARAGOZA N-122 50 4,7-64 s SORIA
ARAGÓN ZARAGOZA N-232 100 259,3 s ZARAGOZA
ARAGÓN ZARAGOZA N-232 50 9,9-222,5 s VINAROZ
ARAGÓN ZARAGOZA N-234 50 64,8-220,1 s SORIA
ARAGÓN ZARAGOZA N-330 50 428 s ZARAGOZA
ARAGÓN ZARAGOZA N-330 50 450-480,3 s TERUEL
ARAGÓN ZARAGOZA N-II 120 228-287 s MADRID
ARAGÓN ZARAGOZA N-II Movil 219 Laguna y Mondeo color oscuro


ASTURIAS OVIEDO A-64 50 32 s OVIEDO
ASTURIAS OVIEDO A-64 100 8,5 s OVIEDO
ASTURIAS OVIEDO A-66 120 10-16 s OVIEDO
ASTURIAS OVIEDO A-66 60 109 s CAMPOMANES
ASTURIAS OVIEDO A-66 100 29,9-121 s LEON
ASTURIAS OVIEDO A-66 80 3,5 s SERIN
ASTURIAS OVIEDO A-66 90 32,6 s LEON
ASTURIAS OVIEDO A-66 70 51 s CANTABRIA
ASTURIAS OVIEDO A-66 70 521 s SANTANDER
ASTURIAS OVIEDO A-66 60 83,2 s LEON
ASTURIAS OVIEDO A-66 120 9-15 s SERIN
ASTURIAS OVIEDO A-8 80 1,3 s GIJÓN
ASTURIAS OVIEDO A-8 120 1,9 s ÁVILA
ASTURIAS OVIEDO A-8 120 14 s GIJÓN
ASTURIAS OVIEDO A-8 19 s Aviles
ASTURIAS OVIEDO A-8 70 23 s AVILES
ASTURIAS OVIEDO A-8 60 27,5 s SANTIAGO
ASTURIAS OVIEDO A-8 100 3 s SERIN
ASTURIAS OVIEDO A-8 80 302,8 s SAN SEBASTIAN
ASTURIAS OVIEDO A-8 70 312 s CANTABRIA
ASTURIAS OVIEDO A-8 120 319,5 s S. SEBASTIÁN
ASTURIAS OVIEDO A-8 80 361,7-440 s SANTANDER
ASTURIAS OVIEDO A-8 80 4-11 s SERIN-AVILES
ASTURIAS OVIEDO A-8 80 440 s NAVA
ASTURIAS OVIEDO A-8 120 442 s LA MASANTI
ASTURIAS OVIEDO A-8 120 445-448 s CANTABRIA
ASTURIAS OVIEDO A-8 120 453 s OVIEDO
ASTURIAS OVIEDO A-8 70 457,8 s OVIEDO
ASTURIAS OVIEDO AS-1 80 32 s GIJON
ASTURIAS OVIEDO AS-113 50 0,2 s VILLAVICIOSA
ASTURIAS OVIEDO AS-15 50 17,1 s PTO. CERREDO
ASTURIAS OVIEDO AS-15 50 30-48,4 s CANGAS
ASTURIAS OVIEDO AS-15 50 7,5 s CORNELLANA
ASTURIAS OVIEDO AS-16 60 6 s SOTO DEL BARCO
ASTURIAS OVIEDO AS-16 60 9,9 s CORNELLANA
ASTURIAS OVIEDO AS-17 50 1 s MUÑERO
ASTURIAS OVIEDO AS-17 80 19,5 s AVILES
ASTURIAS OVIEDO AS-17 70 25,5 s PTO. TARNA
ASTURIAS OVIEDO AS-17 80 31,5 s LANGREO
ASTURIAS OVIEDO AS-17 60 37,4 s AVILÉS
ASTURIAS OVIEDO AS-17 80 52,9 s PTO. TARNA
ASTURIAS OVIEDO AS-17 50 6,9 s GIJON
ASTURIAS OVIEDO AS-17 60 7,5 s AVILÉS
ASTURIAS OVIEDO AS-18 50 6,3 s OVIEDO
ASTURIAS OVIEDO AS-18 60 8,4 s GIJÓN
ASTURIAS OVIEDO AS-216 50 3 s TINEO
ASTURIAS OVIEDO AS-238 50 3-12 s LUANCO
ASTURIAS OVIEDO AS-242 50 1,8 s OVIEDO
ASTURIAS OVIEDO AS-246 50 24 s GIJÓN
ASTURIAS OVIEDO AS-246 50 5 s LANGREO
ASTURIAS OVIEDO AS-253 50 4,3 s MOREDA
ASTURIAS OVIEDO AS-256 50 10 s GIJON
ASTURIAS OVIEDO AS-256 50 4,2 s VILLAVICIOSA
ASTURIAS OVIEDO AS-263 50 20,5 s LLANES
ASTURIAS OVIEDO N-625 70 283,8 s DONOSTIA
ASTURIAS OVIEDO N-630 50 67,5 s LEON
ASTURIAS OVIEDO N-632 80 100,8 s GIJON-CANERO
ASTURIAS OVIEDO N-632 50 113,2 s LUARCA
ASTURIAS OVIEDO N-632 50 117,4 s RIBADESELLA
ASTURIAS OVIEDO N-632 80 124-132-158,8 s LUARCA
ASTURIAS OVIEDO N-632 100 139,7 s RIBADESELLA
ASTURIAS OVIEDO N-632 70 145,1-148,6 s LUARCA
ASTURIAS OVIEDO N-632 60 148 s SANTIAGO
ASTURIAS OVIEDO N-634 70 283,6 s S. SEBASTIÁN
ASTURIAS OVIEDO N-634 50 311,8-353-391 s SANTIAGO-DONOSTIA
ASTURIAS OVIEDO N-634 70 34,6 s S. SEBASTIÁN
ASTURIAS OVIEDO N-634 100 343,6 s SANTIAGO
ASTURIAS OVIEDO N-634 50 35,7 s S. SEBASTIÁN
ASTURIAS OVIEDO N-634 50 353 en ambos sentidos
ASTURIAS OVIEDO N-634 50 357 s S. SEBASTIÁN
ASTURIAS OVIEDO N-634 80 511,2 s A CORUÑA
ASTURIAS OVIEDO N-634 80 521-528,8 s IRUN
ASTURIAS OVIEDO N-634 70 530,5-542,9-547 s SANTIAGO-DONOSTIA
ASTURIAS OVIEDO N-640 50 11,5 s BARRES
ASTURIAS OVIEDO S-10 PARAYAS


BALEARES MALLORCA C-718 90 32 s MANACOR
BALEARES MALLORCA PM-6014 4,2 s Palma


CANARIAS G.CANARIA C-811 1.2 s Tarifa
CANARIAS G.CANARIA C-811 6.1 s Las Palmas
CANARIAS G.CANARIA GC-1 80 0,8 s ARGUINEGUIN
CANARIAS G.CANARIA GC-1 100 10,8 s LAS PALMAS
CANARIAS G.CANARIA GC-1 100 13,8 s PTO. RICO
CANARIAS G.CANARIA GC-1 60 6,3 s GC-4
CANARIAS G.CANARIA GC-2 80 23,6 s AGAETE
CANARIAS G.CANARIA GC-2 80 3,2-26,5 s LAS PALMAS
CANARIAS G.CANARIA GC-3 60 5,4 s GC-300
CANARIAS G.CANARIA GC-4 80 1,5 s GC-3
CANARIAS LANZAROTE LZ-2 70 26,4 s ARRECIFE
CANARIAS LANZAROTE LZ-2 100 8 s ARRECIFE
CANARIAS TENERIFE TF-1 35 s Sur
CANARIAS TENERIFE TF-5 80 39,3 s NORTE
CANARIAS TENERIFE TF-5 50 40,2 s ICOD


CANTABRIA SANTANDER A-67 120 28,5 s SANTANDER
CANTABRIA SANTANDER A-8 120 158-243-245,5 s A CORUÑA
CANTABRIA SANTANDER A-8 120 168-171-178-186-262 s BILBAO
CANTABRIA SANTANDER A-8 80 271-272 s A CORUÑA
CANTABRIA SANTANDER C-629 50 4,5 s SANTOÑA
CANTABRIA SANTANDER C-6316 50 8,7 s COMILLAS
CANTABRIA SANTANDER CA-142 50 3,1-14,7 s ASTILLERO
CANTABRIA SANTANDER CA-147 60 5,8-6,3 s NOJA
CANTABRIA SANTANDER CA-171 50 11,1 s CORCONIZ
CANTABRIA SANTANDER CA-171 50 6 s REINOSA
CANTABRIA SANTANDER CA-181 40 9,1 s PESUES
CANTABRIA SANTANDER N-611 50 151,2 s PALENCIA
CANTABRIA SANTANDER N-611 80 185 s SANTANDER
CANTABRIA SANTANDER N-623 50 101,3-131 s SANTANDER
CANTABRIA SANTANDER N-623 121.5 en ambas direcciones
CANTABRIA SANTANDER N-623 131 an ambas direcciones
CANTABRIA SANTANDER N-624 80 271 s SANTIAGO
CANTABRIA SANTANDER N-634 50 204,2 s OVIEDO
CANTABRIA SANTANDER N-634 50 248-257-262,5 s SANTIAGO
CANTABRIA SANTANDER N-634 50 255,4-265,5 s IRUN
CANTABRIA SANTANDER N-634 80 271,4 s SANTIAGO
CANTABRIA SANTANDER N-635 80 2,4-3 s SANTANDER-SOLARES
CANTABRIA SANTANDER N-635 50 8,9 s SANTANDER
CANTABRIA SANTANDER S-10 80 3,5 s SANTANDER
CANTABRIA SANTANDER S-20 80 0,6 s SARDINERO
CANTABRIA SANTANDER S-20 100 0,8 s SARDINERO


CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE A-30 120 265-301-308-328-528 s MURCIA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE A-30 100 304 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE A-30 120 306 s ALBACETE
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE A-31 120 43-46-48 s HONRUBIA-MADRID
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE CM-313 80 62 s POZOBLANCO
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE CM-3203 60 2,3 s CASAS F. MUÑOZ
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE CM-332 60 2,3 s AYORA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE M-313 40 82 s MUNERA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE M-412 40 268,5 s HELLíN
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-301 90 225 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-301 50 328 s CARTAGENA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-301 120? 209,5-210-238,5-239-302 en ambas direcciones
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-322 50 276,4-277,7 s ALBACETE-CORDOBA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-322 50 287,7 s VALENCIA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-322 40 398,7 s VALENCIA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-430 40 428,9 s ALBACETE
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-430 40 456,5 s VALENCIA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-430 40 486 s CIUDAD REAL-BADAJOZ
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-430 120 522-532-551 s VALENCIA
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-430 120 544-552 s ALBACETE
CASTILLA-LA MANCHA ALBACETE N-430 100 555 s BADAJOZ
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL CM-400 50 111 s TOMELLOSO
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL CM-412 60 30 s ALMAGRO
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL CM-412 50 39,6 s ALMAGRO
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL CM-412 60 60-88,6 s CIUDAD REAL
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL CM-4127 50 4,9 s MIGUELTURRA
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-310 56 direccion N-IV
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-401 50 156,3 s CIUDAD REAL
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-401 166 s Ciudad Real
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-401 50 177,4 s TOLEDO
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-420 60 164-177-180,6-251 s CÓRDOBA
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-420 60 165-180,5-251 s CIUDAD REAL-DAIMIEL
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-420 100 256,6 s CORDOBA
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-420 60 260,9 s N-IV
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-420 50 294 s PEDRO MUÑOZ
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-430 60 318-322,5-323,7-331-336,9-340,4 s CIUDAD REAL
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-430 60 342 s DAIMIEL
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-430 40 414 s BADAJOZ
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-IV 120 138-141-157-169-176-179-191-206-218-219 s
MADRID
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-IV 120 168 s CÁDIZ
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-IV 100 221 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA CIUDAD REAL N-IV 60 244,5 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA A-3 100 129-152 s VALENCIA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA A-3 100 198 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA A-3 120 81-90-99-135-137-163-167-174-180-182-207-215-216
s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA A-3 120 85-91-124-160-180-181-201-207-217-246 s
VALENCIA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA A-31 120 12 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA A-31 120 4-28 s ALBACETE
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-301 80 145 s CARTAGENA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-301 60 153 s VALENCIA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-301 50 154,8 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-301 50 159 s CARTAGENA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-301 60 171,8 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-310 80 146 s VALENCIA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-320 60 134,9 s CUENCA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-400 60 111,2 s CUENCA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-400 100 121,7 s CUENCA
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-400 132,1 s TOLEDO
CASTILLA-LA MANCHA CUENCA N-400 70 173,4 s CUENCA
CASTILLA-LA MANCHA GUADALAJARA CM-101 60 9 s HUMANES
CASTILLA-LA MANCHA GUADALAJARA N-211 50 54,9 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA GUADALAJARA N-320 50 314,4-521,9 s GUADALAJARA
CASTILLA-LA MANCHA GUADALAJARA N-II 120 46-67-74-76-78-82-89-94-95-99-102-108-133 s
BARCELONA
CASTILLA-LA MANCHA GUADALAJARA N-II Movil 57 Laguna cerca entrada Guadalajara en subida en
curva
CASTILLA-LA MANCHA GUADALAJARA N-II 120 58-61-75-94-101-107-125 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA GUADALAJARA N-II Entre 97 y 103 Madrid-Barcelona motos fijas
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO A-42 120 48,5 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-400 50 28,4-29 s TALAVERA
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-400 50 74,9 s MORA
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-400 50 84,4 s TOLEDO
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-4003 60 10,4 s BARGAS
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-4003 100 12,8 s N-401
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-4003 50 20,6 s N-IV
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-4009 80 10 s N-V
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-4009 50 19,5 s TORRIJOS
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-4010 70 3,5 s N-IV
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-410 50 104,4 s MORA-TEMBLEQUE
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-4101 70 18,9 s TOLEDO
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO CM-4101 60 9,5 s TALAVERA
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-301 50 100 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-301 50 99,7 s CARTAGENA
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-301 50 99,8-120,8 s CARTAGENA
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-401 100 46 s CIUDAD REAL
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-401 120 53-55 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-401 80 79,4 s CIUDAD REAL
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-401 60 90,6 s CIUDAD REAL
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-403 50 34 s AVILA
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-403 60 50,1 s AVILA
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-502 60 149 s AVILA
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-IV 120 44-87-89-95-101-102-106-112-115-118 s CÁDIZ
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-IV 120 77-87-88-106-108-109-114-120-126-130 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-V 60 107,8-117,8 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-V 120 47-57126-128-134-152 s MADRID
CASTILLA-LA MANCHA TOLEDO N-V 120 62-66-68-82-91-111-121-130-150 s BADAJOZ
CASTILLA-LEÓN ÁVILA A-51 120 89 s MADRID
CASTILLA-LEÓN ÁVILA C-501 50 2,1-82,1-85 s PLASENCIA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA C-501 50 76 s ALCORCÓN
CASTILLA-LEÓN ÁVILA C-803 90 17,3 s N-501
CASTILLA-LEÓN ÁVILA CL-501 50 14-76,1 s ALCORCON
CASTILLA-LEÓN ÁVILA CL-501 50 20,1 s PLASENCIA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA CL-505 50 36,5 s LAS ROZAS
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-110 120 135 s MADRID
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-110 70 233,3 s ÁVILA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-110 100 240-288 s SORIA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-110 90 274,3 s PLASENCIA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-110 50 274-329 s SORIA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-110 50 301,3-307 s PLASENCIA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-501 70 22,3-32,3 s SALAMANCA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-501 100 25,7 s AVILA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-501 50 7,9-23 s SALAMANCA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-505 59 s Las Rozas
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-505 77.500 s Avila
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-VI 120 112-114-117-119-121-130-132 s A CORUÑA
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-VI 120 116-120-121-133-134-135-136 s MADRID
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-VI 80 130 s MADRID
CASTILLA-LEÓN ÁVILA N-VI 97 s A Coruña
CASTILLA-LEÓN BURGOS A-1 120 168-182 s MADRID
CASTILLA-LEÓN BURGOS A-1 120 17-23-31-44-47-49-66 s MALZAGA
CASTILLA-LEÓN BURGOS A-1 120 198.2 s Irun
CASTILLA-LEÓN BURGOS A-1 100 22 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS A-1 120 4-5-10-15-21-39-45-48-51-53-55 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS A-1 120 9 s ARMIÑÓN
CASTILLA-LEÓN BURGOS AP-1 120 4,1 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS BU-550 50 2,3 s TRESPADERNE
CASTILLA-LEÓN BURGOS BU-550 50 25 s ARCENIEGA
CASTILLA-LEÓN BURGOS C-629 50 50,5 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS C-629 80 79 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS C-629 50 88,5 s SANTOÑA
CASTILLA-LEÓN BURGOS C-6318 50 59,5 s REINOSA
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-120 50 120,8-127 s LEON
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-120 50 150,8 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-120 50 67-135 s VIGO
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-120 50 70,9-77-98,9-135 s LOGROÑO
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-120 80 94 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-122 80 55 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-620 120 17-34,3-67 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-620 120 18-56,7 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-620 120 38,9 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-620 50 8 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-623 50 10.5-27,3-85,9 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-623 50 12,5-59,2-71 s SANTANDER
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-623 60 53,1 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-623 70 8 s SANTANDER
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-627 50 41,8 s AGUILAR
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-627 50 60,9 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-629 70 40,9 s OÑA
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-629 50 94,2 s BURGO DE OSMA
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-629 40 99 s SANTOÑA
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-I 120 120,8-171-203,8-283,5 s MADRID
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-I 50 127,3 s MADRID
CASTILLA-LEÓN BURGOS N-I 120 167,9-196-198,1 s IRÚN
CASTILLA-LEÓN LEÓN A-6 120 300-378,5 s MADRID
CASTILLA-LEÓN LEÓN A-6 120 302-349-360-399,2 s LA CORUÑA
CASTILLA-LEÓN LEÓN A-6 80 376,2-463,5 s LA CORUÑA
CASTILLA-LEÓN LEÓN A-66 50 18-20 s ONZONILLA
CASTILLA-LEÓN LEÓN A-66 120 185-190 s AMBOS SENTIDOS
CASTILLA-LEÓN LEÓN C-623 50 32,2 s LEON
CASTILLA-LEÓN LEÓN C-631 50 3 s VILLABLINO
CASTILLA-LEÓN LEÓN C-631 50 34,4-35,7 s LA ESPINA
CASTILLA-LEÓN LEÓN C-631 50 6,5-45 s PONFERRADA
CASTILLA-LEÓN LEÓN CL-63 50 5,4 s VILLABLINO
CASTILLA-LEÓN LEÓN LE-420 50 12,7-31,2 s MAGDALENA
CASTILLA-LEÓN LEÓN LE-420 50 16-25,1 s LA BAÑEZA
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-120 50 314,6-315,7-327,7 s VIGO
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-120 50 315,8-328 s LOGROÑO
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-120 50 335 s LEÓN-LOGROÑO
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-120 60 431,7-435,7 s LOGROÑO
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-120 60 435,5 s VIGO
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-536 50 27,9 s PONFERRADA
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-600 50 292,2 s MADRID
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-601 50 292,2-313,8-316-322 s MADRID
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-601 50 292,2-321 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-625 50 30-33,5 s CISTIERNA
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-625 50 34-41 CANGAS ONIS
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-630 50 108,2-109,4-156-186,2-197-200 s SEVILLA
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-630 60 119,5-155 s GIJÓN
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-630 80 139,5-145 s GIJÓN
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-630 60 154,5 s LEÓN
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-630 60 159 s GIJÓN
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-630 100 171 s GIJON
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-630 50 91-102-197-200 s GIJÓN
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-VI 50 2,2 s LEÓN
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-VI 50 283,5 s MADRID
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-VI 60 304 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-VI 50 325,2-406,3 s A CORUÑA
CASTILLA-LEÓN LEÓN N-VI 120 524 s MADRID
CASTILLA-LEÓN PALENCIA A-231 120 61-74,8 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN PALENCIA A-231 120 72-86,8-103,5 s LEON
CASTILLA-LEÓN PALENCIA A-62 120 60-66-80 Ambos Sentidos
CASTILLA-LEÓN PALENCIA C-615 50 62,7 s RIAÑO
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-120 50 174,9-200,7 s LOGROÑO
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-120 100 211 s LOGROÑO
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-610 50 81,3 s PALENCIA
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-611 100 1,1 s N-620
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-611 50 20,8-34,4-89,5 s SANTANDER
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-611 100 55,2 s PALENCIA
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-611 50 97,1 s PALENCIA
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-620 120 53,3-74,2 s PORTUGAL-VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-620 120 62,2-67-77,6 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-620 120 65,7 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN PALENCIA N-620 120 68-72-73,2-83,9 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA A-62 120 201 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA A-62 120 207-213-217 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA C-519 50 3,8 s TORO
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA C-610 50 44 s PEÑARANDA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA CL-512 90 11,8 s SALAMANCA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA CL-617 90 70,5 s SALAMANCA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-501 100 55-70-74 s SALAMANCA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-501 59 en ambas direcciones
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-501 100 60-66-91 s ÁVILA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-501 80 77,4 s AVILA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-620 212-227-261-271 en ambas direcciones
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-620 50 295 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-630 50 225,8 s SEVILLA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-630 100 296-316-328-355,9-363-374-395 s GIJÓN
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-630 100 316-330-332-410-417 s SEVILLA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-630 50 325,8 s SALAMANCA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA N-630 50 424 s SEVILLA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA SA-102 50 101,1 s AVILA
CASTILLA-LEÓN SALAMANCA SA-300 50 10,1 s LEDESMA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA A-6 120 63 s MADRID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA A-6 120 95 s A CORUÑA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA C-112 50 31,8-50,2 s TORO-CUELLAR
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA C-605 90 11,5-21,9 s SEGOVIA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA CL-601 80 45,5 s MADRID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA CL-601 90 70-99,3-114,6 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA CL-601 80 83,1 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA CL-601 50 84-106,5 s NAVACERRADA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA CL-601 50 99,3-123,9 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-110 70 147-162 s SORIA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-110 50 218,6 s AMBOS SENTIDOS
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-603 80 72,9-75 s SEGOVIA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-603 50 86,9 s SEGOVIA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-603 90 90 s SEGOVIA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-I 120 107,5 s Ambos Sentidos
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-I 120 109-124,7 s MADRID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-I 100 135,2 s IRÚN
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-VI 80 67,1-79,3 s A CORUÑA
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-VI 50 75,9 s Ambos Sentidos
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-VI 100 80 s MADRID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA N-VI 50 83,8 s MADRID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA SG-20 90 1,3 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN SEGOVIA SG-341 50 1,5 s NAVA ASUNCION
CASTILLA-LEÓN SORIA N-111 80 204 s MEDINACELI
CASTILLA-LEÓN SORIA N-111 80 207 s MADRID
CASTILLA-LEÓN SORIA N-111 80 208,2 s SORIA
CASTILLA-LEÓN SORIA N-111 50 210,9 s PAMPLONA
CASTILLA-LEÓN SORIA N-121 50 115 s ZARAGOZA
CASTILLA-LEÓN SORIA N-122 50 104-115-214,5 s ZARAGOZA
CASTILLA-LEÓN SORIA N-122 100 128-131,5 s ZARAGOZA
CASTILLA-LEÓN SORIA N-122 50 170,5 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN SORIA N-122 50 213-215 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN SORIA N-234 50 361-399,6-404,5 s BURGOS-SAGUNTO
CASTILLA-LEÓN SORIA N-234 100 367,9 s SAGUNTO
CASTILLA-LEÓN SORIA N-II 100 147 s BARCELONA
CASTILLA-LEÓN SORIA N-II 80 203,5 s MADRID
CASTILLA-LEÓN SORIA N-II 120 80-114,5-171,5-174 s MADRID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID A-62 120 160,2-177,5 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID C-610 40 10,6 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID C-610 50 18,3 s VALLADOLID-MEDINA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID CL-601 50 148-165 s MADRID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID CL-601 100 157 s MADRID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID CL-601 70 22,4 s SEGOVIA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID CL-601 80 7,3-28,4 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID CL-610 80 28,4 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 80 298,1 s Ambos Sentidos
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 100 325,9 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 80 332,4 s ZARAGOZA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 50 334,5 s ZARAGOZA-SORIA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 80 342 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 100 348,5 s SORIA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 120 353 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 50 357,8 s ZARAGOZA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-122 100 380,3 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 100 138,6 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 80 142-174 s LEÓN
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 50 147,8 s MADRID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 50 148,1 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 100 158,5 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 50 165 s Ambos Sentidos
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 100 183,4 s MADRID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 80 195,3 s MADRID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 70 202-219-240,8 s LEON
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 50 251,5 s LEON
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 60 269,4 s LEON
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-601 50 35,5 s SEGOVIA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-610 50 39,3 s PALENCIA-BENAVENTE
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-620 120 103-105-108-112-139 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-620 100 109-146 s PORTUGAL-BURGOS
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-620 120 114-146 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-620 60 119 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-620 120 124 s SALAMANCA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-640 60 119 s BURGOS
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-VI 120 141-142-148-150-157 s LA CORUÑA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-VI 120 141-177,5-186,4-188-203,8-209,4 s MADRID
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-VI 120 162,2 s SALAMANCA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID N-VI 120 165-175-186-189,1-201 s LA CORUÑA
CASTILLA-LEÓN VALLADOLID VA-113 90 10,9 s VALLADOLID
CASTILLA-LEÓN ZAMORA A-52 120 15-31-51-54-85 s BENAVENTE
CASTILLA-LEÓN ZAMORA A-52 80 47,3 s BENAVENTE
CASTILLA-LEÓN ZAMORA A-52 N-VI 100 454,7 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN ZAMORA A-6 100 215 s A CORUÑA
CASTILLA-LEÓN ZAMORA A-6 90 274,6 s MADRID
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-122 50 418,6 s PORTUGAL
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-122 50 442,8 s ZARAGOZA
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-525 50 21 s SANTIAGO
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-630 50 208,2-227-232,8-237-246,7-271-295 s SEVILLA
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-630 50 227-232,8-271,2 s GIJÓN
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-630 100 231,7 s SEVILLA
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-630 70 299,1 s GIJÓN
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-631 50 15,1 s MONTAMARTA
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-650 50 208,2 s SEVILLA
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-VI 120 231,1-233,4-234,5-245-248-250 s A CORUÑA
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-VI 120 238,4-240,5-243,7-244 s MADRID
CASTILLA-LEÓN ZAMORA N-VI 120 255,2-257-259-268 s LA CORUÑA


CATALUÑA BARCELONA A-7 60 15,2 s A-2
CATALUÑA BARCELONA A-7 120 179-197,5 s BARCELONA
CATALUÑA BARCELONA A-7 120 199,5 s TARRAGONA
CATALUÑA BARCELONA B-10 y B20 Detrás de los paneles informativos
CATALUÑA BARCELONA B-30 60 8,9 sTARRAGONA
CATALUÑA BARCELONA C-16 100 61,9 s BERGA
CATALUÑA BARCELONA C-16 100 64,7 s BELLVER DE CERDA
CATALUÑA BARCELONA C-17 60 22 s VIC
CATALUÑA BARCELONA C-17 100 36 s BARCELONA
CATALUÑA BARCELONA C-17 Antigua
N152
En Tagamanent pasada gasolinera Repsol s Vic-
Barcelona.
CATALUÑA BARCELONA C-246 80 11 s VALLS
CATALUÑA BARCELONA C-246 80 18,4 s TARRAGONA
CATALUÑA BARCELONA C-246 80 186,2 s NORTE en pórtico de señales de carriles
reversibles
CATALUÑA BARCELONA C-246 80 187-192 s SUR en mediana y pórtico señales carriles
reversibles
CATALUÑA BARCELONA C-246 50 62 s BARCELONA
CATALUÑA BARCELONA C-25 100 127,6-174,5 s GIRONA
CATALUÑA BARCELONA C-31 13 s Barcelona
CATALUÑA BARCELONA C-31 80 186,7 s SITGES
CATALUÑA BARCELONA C-31 Entrando a Glorias s Barcelona
CATALUÑA BARCELONA C-31 Gasolineral CEPSA s Casteldefells
CATALUÑA BARCELONA C-32 90 40,8 s BARCELONA
CATALUÑA BARCELONA C-32 100 84,5 s BARCELONA
CATALUÑA BARCELONA C-32 Gava s Barcelona
CATALUÑA BARCELONA C-32 St. Boi s Sitges
CATALUÑA BARCELONA C-58 80 2 s BARCELONA
CATALUÑA BARCELONA C-58 Antes Salida Rubi las Fonts sobre paneles Manresa
CATALUÑA BARCELONA N-132 70 44,5 s BARCELONA
CATALUÑA BARCELONA N-150 60 16 s SABADELL
CATALUÑA BARCELONA N-II 70 530 s LA JUNQUERA
CATALUÑA BARCELONA N-II 60 531,8 s LA JUNQUERA
CATALUÑA BARCELONA N-II 50 532,1 s MADRID
CATALUÑA BARCELONA N-II 50 539,8 s LLEIDA
CATALUÑA BARCELONA N-II 80 552-565 s MADRID
CATALUÑA BARCELONA N-II 100 564 s LLEIDA
CATALUÑA BARCELONA Ronda de Dalt Pared derecha del túnel s Llobregat
CATALUÑA GIRONA A-7 120 80 s BARCELONA
CATALUÑA GIRONA C-250 60 4,4 s GIRONA
CATALUÑA LLEIDA A-2 120 149,7-197-199,5-205-222 s BARCELONA
CATALUÑA LLEIDA C-13 50 21,3 s BALAGUER
CATALUÑA LLEIDA C-13 90 79 s LLEIDA
CATALUÑA LLEIDA C-14 70 137 s ADRALL
CATALUÑA LLEIDA C-14 60 52,7 s TARREGA
CATALUÑA LLEIDA C-26 90 27 s LLEIDA
CATALUÑA LLEIDA C-26 100 31 s BALAGUER
CATALUÑA LLEIDA C-28 50 26,8 s BAQUEIRA
CATALUÑA LLEIDA C-53 50 124 s BALAGUER
CATALUÑA LLEIDA C-53 90 140,2-141,7 s BALAGUER-TARREGA
CATALUÑA LLEIDA L-310 70 13,9 s GUISSONA
CATALUÑA LLEIDA L-310 60 15,8 s TARREGA
CATALUÑA LLEIDA L-702 50 10,5 s LLEIDA
CATALUÑA LLEIDA N-230 70 10.9 s ALGUAIRE
CATALUÑA LLEIDA N-230 15.5 s Lerida
CATALUÑA LLEIDA N-240 90 83 s Lleida
CATALUÑA LLEIDA N-240 70 98 s Huesca
CATALUÑA LLEIDA N-260 50 223 s SEU DÚRGEL
CATALUÑA LLEIDA N-II 475 en ambas direcciones
CATALUÑA LLEIDA N-II 120 489,9-512 s BARCELONA
CATALUÑA LLEIDA N-II 120 508-511,1 s MADRID
CATALUÑA LLEIDA N-II 60 524,6 LA JUNQUERA
CATALUÑA TARRAGONA A-2 120 197-199,5-205-222 s BARCELONA
CATALUÑA TARRAGONA A-2 120 199 s ZARAGOZA
CATALUÑA TARRAGONA A-7 120 336,5 s VALENCIA
CATALUÑA TARRAGONA AP-2 80 195 s LA JUNQUERA
CATALUÑA TARRAGONA C-14 100 3 s Reus
CATALUÑA TARRAGONA C-14 90 33 s Reus
CATALUÑA TARRAGONA C-31 50 145,9 s VENDRELL
CATALUÑA TARRAGONA N-230 50 26,5 s TOLOSA
CATALUÑA TARRAGONA N-240 90 16,3-43 s LLEIDA
CATALUÑA TARRAGONA N-240 60 17,6 s VALLS
CATALUÑA TARRAGONA N-240 90 39,5 s Montblanc en otro lado de la calzada
(izquierda)
CATALUÑA TARRAGONA N-240 100 39,7 s TARRAGONA
CATALUÑA TARRAGONA N-240 100 5,2 s REUS


EXTREMADURA BADAJOZ A-66 120 637,2 s SEVILLA (Tras pilar del puente)
EXTREMADURA BADAJOZ A-66 120 668,5 s MERIDA
EXTREMADURA BADAJOZ A-66 80 686,8 s SEVILLA
EXTREMADURA BADAJOZ C-520 99.6 s Caceres
EXTREMADURA BADAJOZ EX-100 Movil 3 s CACERES (Nissan Primera gris)
EXTREMADURA BADAJOZ EX-100 50 39,6 s CACERES
EXTREMADURA BADAJOZ EX-100 50 48,8 s BADAJOZ
EXTREMADURA BADAJOZ EX-100 100 70,5 s BADAJOZ-CACERES
EXTREMADURA BADAJOZ EX-100 50 80 s BADAJOZ
EXTREMADURA BADAJOZ EX-105 50 37,9 s OLIVENZA
EXTREMADURA BADAJOZ EX-106 70 16,5 s MIAJADAS
EXTREMADURA BADAJOZ EX-107 60 17,7 s OLIVENZA
EXTREMADURA BADAJOZ EX-107 50 2,9-6,5 s OLIVENZA
EXTREMADURA BADAJOZ EX-107 50 25,8 s CACERES
EXTREMADURA BADAJOZ EX-107 50 43,6 s VILLANUVA DEL FRESNO
EXTREMADURA BADAJOZ EX-205 60 99 s DON BENITO
EXTREMADURA BADAJOZ EX-206 60 101,5 s V.SERENA
EXTREMADURA BADAJOZ EX-209 50 22,8 s BADAJOZ
EXTREMADURA BADAJOZ EX-300 60 24,9 s BADAJOZ
EXTREMADURA BADAJOZ EX-300 60 Antes de coger la A-5
EXTREMADURA BADAJOZ EX-310 60 6,1 s VALVERDE
EXTREMADURA BADAJOZ EX-354 40 3,6 s N-430
EXTREMADURA BADAJOZ Móviles Movil Nissan Almera gris, Nissan Primera, Lancia Lybra
EXTREMADURA BADAJOZ N-430 60 138,3 s VALENCIA
EXTREMADURA BADAJOZ N-430 70 84,4 s VALENCIA-CIUDAD REAL
EXTREMADURA BADAJOZ N-430 92 s Badajoz
EXTREMADURA BADAJOZ N-432 50 22,5 s CACERES
EXTREMADURA BADAJOZ N-435 60 33,8-36 s BADAJOZ-ALMENDRALEJO
EXTREMADURA BADAJOZ N-435 50 63 s Huelva
EXTREMADURA BADAJOZ N-502 60 242,1 s TALAVERA
EXTREMADURA BADAJOZ N-630 50 652-702 s MERIDA
EXTREMADURA BADAJOZ N-630 50 664,9 s SEVILLA
EXTREMADURA BADAJOZ N-630 80 686,8 s SEVILLA
EXTREMADURA BADAJOZ N-630 70 693,1 s SEVILLA
EXTREMADURA BADAJOZ N-V 120 309-382 s BADAJOZ
EXTREMADURA BADAJOZ N-V 120 331-337-350-356-367-369-379 s MADRID
EXTREMADURA BADAJOZ N-V 60 386,3 s TALAVERA LA REAL
EXTREMADURA BADAJOZ N-V 60 396,2 s BADAJOZ
EXTREMADURA BADAJOZ N-V 50 405,5 s MADRID
EXTREMADURA CÁCERES C-246 1 s Don Benito
EXTREMADURA CÁCERES C-511 9.8 en ambas direcciones
EXTREMADURA CÁCERES EX-108 70 29,2-94,5 s PORTUGAL-CORIA
EXTREMADURA CÁCERES EX-109 90 11,6-27,3 s N-630
EXTREMADURA CÁCERES EX-109 50 25,5 s C.RODRIGO
EXTREMADURA CÁCERES EX-206 50 32,7-47,9 s CACERES
EXTREMADURA CÁCERES EX-206 50 4,8 MEDELLIN
EXTREMADURA CÁCERES EX-206 70 5 s CACERES
EXTREMADURA CÁCERES EX-208 50 87,1 s PLASENCIA
EXTREMADURA CÁCERES EX-304 50 1,6 PLASENCIA
EXTREMADURA CÁCERES EX-304 50 1,8 s N-630
EXTREMADURA CÁCERES EX-370 50 15,7-26,2 s PLASENCIA
EXTREMADURA CÁCERES EX-370 90 16,1-32 s PLASENCIA
EXTREMADURA CÁCERES N-110 1, 4 y 14 en el Rte. Regino
EXTREMADURA CÁCERES N-110 70 501,9 s AVILA
EXTREMADURA CÁCERES N-521 0.5 s Caceres
EXTREMADURA CÁCERES N-521 70 10,4 s CACERES
EXTREMADURA CÁCERES N-630 90 432,5 s GIJON
EXTREMADURA CÁCERES N-630 80 442,5 s SEVILLA
EXTREMADURA CÁCERES N-630 70 448,5 s GIJÓN
EXTREMADURA CÁCERES N-630 50 475-544-575,6 s GIJÓN
EXTREMADURA CÁCERES N-630 80 488 s GIJÓN
EXTREMADURA CÁCERES N-630 50 502-505-542 s SEVILLA
EXTREMADURA CÁCERES N-630 100 531-586 s GIJON
EXTREMADURA CÁCERES N-630 60 558 s SEVILLA
EXTREMADURA CÁCERES N-630 100 594,5 s SEVILLA
EXTREMADURA CÁCERES N-630 70 642 s SEVILLA
EXTREMADURA CÁCERES N-630 50 702 s MERIDA
EXTREMADURA CÁCERES N-V 120 171-190-211-236-247-275-295 s MADRID
EXTREMADURA CÁCERES N-V 50 179-182-291 s BADAJOZ
EXTREMADURA CÁCERES N-V 120 244-252-268-344 s BADAJOZ
EXTREMADURA CÁCERES N-V 50 250 s MADRID
EXTREMADURA CÁCERES N-V 60 250,3 s BADAJOZ


GALICIA LA CORUÑA A-54 120 1,6 s SANTIAGO
GALICIA LA CORUÑA A-6 120 542-547 s Ambos Sentidos
GALICIA LA CORUÑA A-9 120 16,9-46,5-61,5-69,5-88,1 s LA CORUÑA
GALICIA LA CORUÑA A-9 60 19,7 s A CORUÑA
GALICIA LA CORUÑA A-9 120 21,3 s FERROL
GALICIA LA CORUÑA A-9 120 26,5-32-39-50,5 s TUY
GALICIA LA CORUÑA A-9 120 45,5-50-54 s VIGO-A CORUÑA
GALICIA LA CORUÑA A-9 120 55 s FENE
GALICIA LA CORUÑA AC-113 50 10,5 s VALDOVIÑO
GALICIA LA CORUÑA AC-113 50 5,5 s FERROL
GALICIA LA CORUÑA AC-115 50 618,5 s FENE
GALICIA LA CORUÑA AC-174 50 8,2 s N-VI
GALICIA LA CORUÑA AC-542 50 9,8 s BETANZOS
GALICIA LA CORUÑA AC-552 60 34,7 s A CORUÑA
GALICIA LA CORUÑA AC-566 60 4,6 s CEDEIRA
GALICIA LA CORUÑA AC-862 50 68 s RIBADEO
GALICIA LA CORUÑA C-540 50 20,9-24-50,1 s LALIN-BETANZOS
GALICIA LA CORUÑA C-541 50 3,6 s ESTRADA
GALICIA LA CORUÑA C-543 50 11,3-13,4-22 s SANTIAGO-NOIA
GALICIA LA CORUÑA C-550 50 23,1 s PADRON
GALICIA LA CORUÑA C-550 50 5,7-10,4-18,3-51,7 s NOIA
GALICIA LA CORUÑA C-552 50 14,7-52 s FINISTERRE
GALICIA LA CORUÑA C-552 50 22,7-24-69,8 s LA CORUÑA
GALICIA LA CORUÑA C-552 50 50 s CARBALLO
GALICIA LA CORUÑA C-613 50 17,6 s NOIA
GALICIA LA CORUÑA C-641 50 477,8 s FERROL
GALICIA LA CORUÑA C-641 70 495,7 s FERROL
GALICIA LA CORUÑA C-642 50 18,2-28,3 s FERROL
GALICIA LA CORUÑA C-642 50 9,8-17-40,6 s RIBADEO
GALICIA LA CORUÑA C-646 50 10-13,1-16,4-90 s CEDEIRA
GALICIA LA CORUÑA L-432 50 3,1 s VIMIANZO
GALICIA LA CORUÑA N-162 50 2,1 s S.ISIDRO
GALICIA LA CORUÑA N-525 50 323,4-339 s SANTIAGO
GALICIA LA CORUÑA N-525 50 332,7 s BENAVENTE
GALICIA LA CORUÑA N-547 50 75,7 s LAVACOLLA
GALICIA LA CORUÑA N-547 50 86,5 s LUGO
GALICIA LA CORUÑA N-550 50 11-27-45,4-63,6-71 s TUY
GALICIA LA CORUÑA N-550 50 13,3-14,5-44,1-75-77,5 s LA CORUÑA
GALICIA LA CORUÑA N-550 50 27,7-71,5 s SANTIAGO
GALICIA LA CORUÑA N-550 60 52-57 s A CORUÑA
GALICIA LA CORUÑA N-634 50 600-666-680,4-700 s SANTIAGO
GALICIA LA CORUÑA N-634 50 645-695,4-699,7 s SANTIAGO
GALICIA LA CORUÑA N-634 50 666,7-682-700,2 s SAN SEBASTIAN
GALICIA LA CORUÑA N-634 70 718,3 s SANTIAGO
GALICIA LA CORUÑA N-651 50 13-17,2-26,4 s BETANZOS
GALICIA LA CORUÑA N-651 80 34,5 s FERROL
GALICIA LA CORUÑA N-651 50 4,1-16,9-26,2-31 s FERROL
GALICIA LA CORUÑA N-VI 50 576,8 s LA CORUÑA
GALICIA LA CORUÑA N-VI 50 586-590 s MADRID
GALICIA LUGO A-6 120 478-493-506-535-540 s LA CORUÑA
GALICIA LUGO A-6 120 527-534,5 s MADRID
GALICIA LUGO C-546 80 16,6 s NADELA
GALICIA LUGO C-546 50 37,7 s LUGO
GALICIA LUGO C-546 41,2 en ambas direcciones
GALICIA LUGO C-546 100 6 s MONFORTE
GALICIA LUGO C-641 70 28,9 s FERROL
GALICIA LUGO C-641 80 36,5 s RABADE
GALICIA LUGO LU-120 50 11,5 s VILLALBA
GALICIA LUGO LU-546 70 21,8 s MONFORTE
GALICIA LUGO LU-546 50 37 s NADELA
GALICIA LUGO LU-546 100 6,1 s MONFORTE
GALICIA LUGO LU-548 100 6,1 s MONFORTE
GALICIA LUGO LU-612 50 5 s LUGO
GALICIA LUGO N-120 50 523,5 s MONFORTE
GALICIA LUGO N-540 60 41,5 s OURENSE
GALICIA LUGO N-540 80 6,6-39,2 s LUGO
GALICIA LUGO N-540 80 82,3 s BARRES
GALICIA LUGO N-547 80 24 s LUGO
GALICIA LUGO N-547 50 34,3 s LUGO
GALICIA LUGO N-634 50 365,5 s SANTIAGO
GALICIA LUGO N-634 50 540,1-554,4-570 s IRÚN
GALICIA LUGO N-634 60 564,5-574,4 s IRÚN
GALICIA LUGO N-634 80 614 s IRUN
GALICIA LUGO N-634 100 630 s SANTIAGO
GALICIA LUGO N-640 50 130 s BURGOS
GALICIA LUGO N-640 50 57,8 s VILLAGARCIA
GALICIA LUGO N-640 80 82,3 s BARRES
GALICIA LUGO N-642 60 48,3 s SAN CIPRIÁN
GALICIA LUGO N-642 60 52,2 s PORTO
GALICIA LUGO N-VI 50 495-499 s A CORUÑA
GALICIA LUGO N-VI 50 500,5-594,5 s MADRID
GALICIA LUGO N-VI 80 507,2 s A CORUÑA
GALICIA LUGO N-VI 60 513,5-574 s A CORUÑA
GALICIA OURENSE A-52 120 150-190-213-222-248 s VIGO
GALICIA OURENSE A-52 120 183-195-200-208 s BENAVENTE
GALICIA OURENSE C-536 60 13,5 s OURENSE
GALICIA OURENSE C-536 50 4 s RUA
GALICIA OURENSE N-120 60 459,1 s VIGO
GALICIA OURENSE N-120 60 461,4 s VIGO-LOGROÑO
GALICIA OURENSE N-120 60 581-587.8-603,8 en ambas direcciones
GALICIA OURENSE N-525 50 187.4-257,8 en ambas direcciones
GALICIA OURENSE N-525 80 230,9 s BENAVENTE
GALICIA OURENSE N-525 50 249-251-258 s SANTIAGO
GALICIA OURENSE N-525 50 351,9 s BENAVENTE
GALICIA OURENSE N-532 60 7,8 s PORTUGAL
GALICIA OURENSE N-536 50 4,5 s RUA
GALICIA OURENSE N-541 60 21,6 s PONTEVEDRA-OURENSE
GALICIA OURENSE N-541 60 21-35,5 s OURENSE
GALICIA OURENSE OU-304 50 1,5 s XINZO DE LIMIA
GALICIA PONTEVEDRA A-52 80 280 s VIGO
GALICIA PONTEVEDRA A-52 120 286 s OURENSE
GALICIA PONTEVEDRA A-55 90 18,7 s VIGO
GALICIA PONTEVEDRA A-55 80 5,8 s VIGO
GALICIA PONTEVEDRA A-55 60 9,8 s TUI
GALICIA PONTEVEDRA A-56 90 4,5 s TUI
GALICIA PONTEVEDRA A-9 Movil 105,5 s VIGO (Renault Megane Classic gris CNG)-
120
GALICIA PONTEVEDRA A-9 80 147,5 s VIGO
GALICIA PONTEVEDRA C-530 50 7 s BAYON
GALICIA PONTEVEDRA C-531 3.7 en ambas direcciones
GALICIA PONTEVEDRA C-531 50 4-7-12,3-15,6 s BAYONA
GALICIA PONTEVEDRA C-531 50 6 s PONTEVEDRA
GALICIA PONTEVEDRA C-550 50 102,9-183-197-200,5 s TUI
GALICIA PONTEVEDRA C-550 50 142,6 s VIGO
GALICIA PONTEVEDRA C-550 50 70,4 s BAYONA
GALICIA PONTEVEDRA C-551 50 6,1 s PONTEVEDRA
GALICIA PONTEVEDRA C-631 50 15,5 s BAYONA
GALICIA PONTEVEDRA N-120 50 607,2-664,3-667,2 s VIGO
GALICIA PONTEVEDRA N-120 100 657 s VIGO
GALICIA PONTEVEDRA N-120 60 660 s OURENSE
GALICIA PONTEVEDRA N-120 100 664 s OURENSE
GALICIA PONTEVEDRA N-120 100 864 s PORRIÑO
GALICIA PONTEVEDRA N-525 50 286,1-307,3 s SANTIAGO-BENAVENTE
GALICIA PONTEVEDRA N-525 50 297,6 s OURENSE
GALICIA PONTEVEDRA N-541 50 80,8 s OURENSE
GALICIA PONTEVEDRA N-541 50 87 s PONTEVEDRA
GALICIA PONTEVEDRA N-550 50 100,1 s A CORUÑA
GALICIA PONTEVEDRA N-550 50 115,8 S TUI
GALICIA PONTEVEDRA N-550 50 70-143,5 s PONTEVEDRA
GALICIA PONTEVEDRA N-558 60 0,7 s PONTEVEDRA
GALICIA PONTEVEDRA N-640 50 155,9-196 s VILLAGARCIA
GALICIA PONTEVEDRA N-640 50 195,9-213,2 s VEGADEO
GALICIA PONTEVEDRA PO-304 50 3,8 s SANXENXO
GALICIA PONTEVEDRA PO-320 50 4,9 s CANGAS
GALICIA PONTEVEDRA PO-325 50 8,3 s RAMALLOSA
GALICIA PONTEVEDRA PO-331 50 8,4 s GONDOMAR
GALICIA PONTEVEDRA PO-510 50 7,7 s AS NEVES
GALICIA PONTEVEDRA PO-531 50 6,7 s BAYONA
GALICIA PONTEVEDRA PO-531 50 60 s PONTEVEDRA
GALICIA PONTEVEDRA PO-534 50 1,7 s LALIN
GALICIA PONTEVEDRA PO-551 50 16,5 s CANGAS
GALICIA PONTEVEDRA PO-9 80 147 s VIGO
GALICIA PONTEVEDRA PO-9005 50 7 s AS NEVES


LA RIOJA LOGROÑO A-68 120 103-144-150-198 s BILBAO
LA RIOJA LOGROÑO A-68 120 114-128-155-166-175-186-191-193-201 s
ZARAGOZA
LA RIOJA LOGROÑO A-68 120 156 s SANTANDER
LA RIOJA LOGROÑO LR-111 50 1,7-32,5-41,7 s STO. DOMINGO CALZADA
LA RIOJA LOGROÑO LR-111 90 28 s STO. DOMINGO CALZADA
LA RIOJA LOGROÑO LR-111 50 42,5 s HARO
LA RIOJA LOGROÑO LR-137 90 10 s NAVARRETE
LA RIOJA LOGROÑO LR-287 90 3 s ALFARO
LA RIOJA LOGROÑO N-111 50 308,5 s SORIA
LA RIOJA LOGROÑO N-111 70 320-324,3 s LOGROÑO
LA RIOJA LOGROÑO N-111 90 322 s LOGROÑO
LA RIOJA LOGROÑO N-111 60 334,2 s LOGROÑO
LA RIOJA LOGROÑO N-120 50 11 s BURGOS
LA RIOJA LOGROÑO N-232 80 116,8-416,8 s VINAROZ
LA RIOJA LOGROÑO N-232 50 32,5 s STO. DOMINGO
LA RIOJA LOGROÑO N-232 50 361,7-371,8-420,1 s SANTANDER
LA RIOJA LOGROÑO N-232 50 379 s VINAROZ
LA RIOJA LOGROÑO N-232 50 399-599 s ZARAGOZA
LA RIOJA LOGROÑO N-232 60 404,5 s VINAROZ
LA RIOJA LOGROÑO N-232 50 42,5 s HARO
LA RIOJA LOGROÑO N-232 50 420,2-432,9 s LOGROÑO
LA RIOJA LOGROÑO N-232 100 435 s LOGROÑO


MADRID MADRID A-10 80 3,9 s MADRID
MADRID MADRID A-10 100 6 s AEROPUERTO
MADRID MADRID A-6 60 20,4-36,8 s VILLALBA Via de Servicio
MADRID MADRID A-6 60 27,2-27,8 s MADRID Via de Servicio
MADRID MADRID A-6 120 43 s A CORUÑA
MADRID MADRID A-6 120 46,4 s MADRID
MADRID MADRID Av.
Cardenal H.
Oria
Movil P-306 Break verde s Crta. Colmenar desvío c/
Peñagrande-120
MADRID MADRID Castellana Farola 423 s Entrada antes 1er Tunel Frente
Hospital La Paz
MADRID MADRID M-108 60 2,6 s AJALVIR
MADRID MADRID M-110 100 3 s N-I
MADRID MADRID M-111 60 13,9 s M-103
MADRID MADRID M-111 80 2,5 s BARAJAS
MADRID MADRID M-111 50 21,4 s M-100
MADRID MADRID M-121 70 2,4 s ALCALA DE HENARES
MADRID MADRID M-132 40 0,1 s CHINCHON
MADRID MADRID M-203 60 5,9 s A-3
MADRID MADRID M-204 50 2,3 s CARABAÑA
MADRID MADRID M-30 90 19,7 s Norte salida San Pol de Mar.Panel
Luminoso
MADRID MADRID M-30 90 7,8 s Norte bajo Puente Ramón y Cajal
MADRID MADRID M-30 90 Panel Luminoso Alcampo s NORTE
MADRID MADRID M-30 Movil Peugeot 306 Break verde M-YM
MADRID MADRID M-30 Movil Renault Megane 5P azul marino M-1298-YD y
M-1296-YD
MADRID MADRID M-30 Movil Renault Megane 5p blanco M-1297-YD
MADRID MADRID M-30 Movil Renault Megane 5P granate M-1299-YD
MADRID MADRID M-30 Movil Renault Megane Azul M-1298-YD
MADRID MADRID M-300 70 17,4 s N-III
MADRID MADRID M-300 60 3,6 s N-IV
MADRID MADRID M-301 60 16,1 s ARANJUEZ
MADRID MADRID M-305 60 3,6 s N-IV
MADRID MADRID M-305 90 4,2-5,4-40,7 s N-IV-MADRID
MADRID MADRID M-305 70 5,7 s ARANJUEZ
MADRID MADRID M-305 70 7,9 s MADRID
MADRID MADRID M-305 50 8,3 s ARANJUEZ
MADRID MADRID M-40 60 13,5 s M-30
MADRID MADRID M-40 60 3,5 s AEROPUERTO
MADRID MADRID M-40 100 32,8-34,4 s A-3
MADRID MADRID M-40 100 36-52-56,7 s N-IV
MADRID MADRID M-40 100 38-55-56 s N-II
MADRID MADRID M-40 60 4,9 s S. F. HENARES
MADRID MADRID M-40 100 43-57-59,7 s N-V
MADRID MADRID M-40 120 46,6 s N-II
MADRID MADRID M-40 Movil FORD MONDEO de colores azul y blanco
MADRID MADRID M-402 80 4 s N-IV
MADRID MADRID M-404 60 12,1-26,8 s CHINCHON
MADRID MADRID M-404 50 24,4 s NAVACERRADA
MADRID MADRID M-404 50 40,3 s N-IV
MADRID MADRID M-404 50 62,1 s CHINCHON
MADRID MADRID M-406 60 15,7 s N-IV
MADRID MADRID M-406 70 16,1 s N-IV
MADRID MADRID M-406 70 4,3 s N-V
MADRID MADRID M-407 70 1,1 s M-406
MADRID MADRID M-411 70 2 s LEGANES
MADRID MADRID M-413 50 9,8 s M-506
MADRID MADRID M-45 100 15,7 s M-40
MADRID MADRID M-45 100 18 s M-40
MADRID MADRID M-45 100 20,2 s N-II
MADRID MADRID M-45 100 3,5 s N-II
MADRID MADRID M-45 40 5,8 s Salida N-401
MADRID MADRID M-50 60 0,1 s N-IV
MADRID MADRID M-50 80 0,3 s N-IV
MADRID MADRID M-50 0.8 en ambas direcciones
MADRID MADRID M-50 80 4,1-9,1 s M-409
MADRID MADRID M-50 70 60,8 s A-6
MADRID MADRID M-50 40 9,5 s M-409
MADRID MADRID M-501 100 1,7 s MADRID
MADRID MADRID M-501 100 19 s PLASENCIA
MADRID MADRID M-501 70 38,1 s ALCORCON
MADRID MADRID M-501 70 4,4 s MADRID
MADRID MADRID M-501 60 5,1-6,5-8,8-21,7 s PLASENCIA
MADRID MADRID M-501 50 52,4 s PLASENCIA
MADRID MADRID M-501 60 6,5-7,5 s ALCORCON
MADRID MADRID M-501 80 8 s PLASENCIA
MADRID MADRID M-502 60 3,6 s MADRID
MADRID MADRID M-502 70 4,4 s MADRID
MADRID MADRID M-503 90 15,8 s M-40
MADRID MADRID M-503 60 25,5-26,5 s MADRID
MADRID MADRID M-503 80 7,2 s MADRID
MADRID MADRID M-506 60 30,8 s Parque Temático
MADRID MADRID M-506 70 37 s PINTO
MADRID MADRID M-507 50 9,5 s NAVALCARNERO-M-600
MADRID MADRID M-600 60 2,9-5,1-22,7 s EL ESCORIAL
MADRID MADRID M-600 60 22,7 s N-VI
MADRID MADRID M-600 50 48,6 s NAVACERRADA
MADRID MADRID M-600 50 49,5 s MADRID
MADRID MADRID M-601 60 0,2 s NAVACERRADA-SEGOVIA
MADRID MADRID M-607 35.4 direccion M-609
MADRID MADRID M-607 50 48,6 s NAVACERRADA
MADRID MADRID M-607 90 49,5 s MADRID
MADRID MADRID M-607 90 53,3 s MADRID
MADRID MADRID M-608 50 28,3 s M-607
MADRID MADRID M-608 60 5,6 s SOTO DEL REAL
MADRID MADRID M-609 50 7,1 s SOTO DEL REAL
MADRID MADRID Monforte de
Lemos
Movil De La Paz a la Vaguada, Peugeot 306 Break
verde
MADRID MADRID N-401 A-42 50 25,7 s MADRID
MADRID MADRID N-403 60 72,8 s TOLEDO
MADRID MADRID N-I 120 26,4-79,6 s MADRID
MADRID MADRID N-I 100 85,9 s MADRID
MADRID MADRID N-II 80 15 Pte. San Fernando s Zaragoza Paneles
luminosos
MADRID MADRID N-II 60 27,2 s MADRID Via Servicio
MADRID MADRID N-III 60 17,8 s MADRID Via Servicio
MADRID MADRID N-III 60 23,7 s ARGANDA
MADRID MADRID N-III 60 32 s VALENCIA
MADRID MADRID N-III 120 37,6 s VALENCIA
MADRID MADRID N-III 120 49,4 s MADRID
MADRID MADRID N-IV 60 11,2 s CADIZ
MADRID MADRID N-IV 100 21-23-30-33,6-40 s CÁDIZ
MADRID MADRID N-IV Movil Ford Mondeo blanco, antes de la M-50,
dirección Madrid.
MADRID MADRID N-IV Movil Renault Megane Gris y un verde botella M-VV.
MADRID MADRID N-V 60 12 s M-501
MADRID MADRID N-V 40 16,7 s MOSTOLES
MADRID MADRID N-V 80 24,2 s BADAJOZ Vía Servicio
MADRID MADRID R-2 120 42 s GUADALAJARA


MURCIA MURCIA A-30 120 432 s MADRID
MURCIA MURCIA C-319 128,5 ambos sentidos
MURCIA MURCIA C-3319 100 24 s SAN JAVIER
MURCIA MURCIA C-415 60 43,2 s ALCANTARILLA
MURCIA MURCIA C-415 60 62 en ambas direcciones
MURCIA MURCIA MU-30 1 direccion Palma
MURCIA MURCIA MU-30 60 6 s LOS ALCAZARES
MURCIA MURCIA MU-602 33 en ambas direcciones
MURCIA MURCIA MU-602 50 4,5 s ALHAMA
MURCIA MURCIA MU-602 40 9,3 s CARTAGENA
MURCIA MURCIA MU-603 50 20,1 s EL PALMAR
MURCIA MURCIA MU-603 70 37 s MAZARRON
MURCIA MURCIA N-301 343-363 en embas direcciones
MURCIA MURCIA N-301 120 366 s ALBACETE
MURCIA MURCIA N-330 50 6,9 s ALICANTE
MURCIA MURCIA N-332 50 21,8 s ALICANTE
MURCIA MURCIA N-340 120 580 s MURCIA
MURCIA MURCIA N-340 90 659 s BARCELONA
MURCIA MURCIA N-344 60 33,6-52,4 s N-301
MURCIA MURCIA N-344 50 37,5 s ALCANTARILLA
MURCIA MURCIA N-344 50 75,1 s JUMILLA


NAVARRA NAVARRA A-15 80 127,7 s PAMPLONA
NAVARRA NAVARRA A-15 120 34-56-70 s SUR
NAVARRA NAVARRA A-15 120 4-30,8 s ZARAGOZA
NAVARRA NAVARRA A-15 120 68-73-86-105 s NORTE
NAVARRA NAVARRA A-15 120 77 s TUDELA
NAVARRA NAVARRA A-15 120 8-69,3 s PAMPLONA
NAVARRA NAVARRA A-68 120 213-217 s ZARAGOZA
NAVARRA NAVARRA A-68 120 227-232 s BILBAO
NAVARRA NAVARRA N-111 50 17,1 s PAMPLONA
NAVARRA NAVARRA N-111 50 39,1 s LOGROÑO
NAVARRA NAVARRA N-111 60 5,4 s LOGROÑO
NAVARRA NAVARRA N-121 50 11,8 s TARAZONA
NAVARRA NAVARRA N-121 50 14,2 s PAMPLONA
NAVARRA NAVARRA N-121 80 42,9 s TUDELA
NAVARRA NAVARRA N-121 40 52,3 s DANCHARINEA
NAVARRA NAVARRA N-121 50 57-67 s LOS ABETOS
NAVARRA NAVARRA N-121 60 74,1 s PAMPLONA
NAVARRA NAVARRA N-134 60 1 s CALAHORRA
NAVARRA NAVARRA N-232 60 105,7 s ZARAGOZA
NAVARRA NAVARRA N-232 60 108,8 s LOGROÑO
NAVARRA NAVARRA N-240 80 11 s ALSASUA-JACA
NAVARRA NAVARRA N-240 70 13,9 s ALSASUA
NAVARRA NAVARRA N-240 120 44 s PAMPLONA
NAVARRA NAVARRA N-240 80 9,3 s PAMPLONA
NAVARRA NAVARRA NA-122 60 33,8 s ANDOSILLA
NAVARRA NAVARRA NA-134 60 1 s SAN ADRIÁN
NAVARRA NAVARRA NA-134 66.7 s Logroño
NAVARRA NAVARRA NA-134 60 92,1 s TUDELA
NAVARRA NAVARRA NA-30 40 1,5 s A-15
NAVARRA NAVARRA NA-601 50 4 s N-121


PAÍS VASCO ÁLAVA A-132 70 9,5 s VITORIA
PAÍS VASCO ÁLAVA A-2122 50 35,6 s BILBAO
PAÍS VASCO ÁLAVA A-3002 50 6,4 s VITORIA
PAÍS VASCO ÁLAVA A-3002 50 8,2 s BERGARA
PAÍS VASCO ÁLAVA A-32 60 3,5 s VITORIA
PAÍS VASCO ÁLAVA A-32 70 9,5 s VITORIA
PAÍS VASCO ÁLAVA A-68 120 15,5-30-44 s BILBAO
PAÍS VASCO ÁLAVA A-68 120 19-60 s ZARAGOZA
PAÍS VASCO ÁLAVA A-68 47.8 s Zaragoza
PAÍS VASCO ÁLAVA A-68 Altube s BILBAO, Panel Luminoso
PAÍS VASCO ÁLAVA A-68 Subijana s Ambos sentidos, Panel Luminoso
PAÍS VASCO ÁLAVA A-8 80 12 s IRUN
PAÍS VASCO ÁLAVA N-102 70 34,6-346,6 s VITORIA
PAÍS VASCO ÁLAVA N-102 80 344-346 s MADRID-VITORIA
PAÍS VASCO ÁLAVA N-104 60 363,4 s VITORIA
PAÍS VASCO ÁLAVA N-124 80 28 s LOGROÑO
PAÍS VASCO ÁLAVA N-240 tramo 12-16 s Bilbao
PAÍS VASCO ÁLAVA N-I 80 322 s BURGOS
PAÍS VASCO ÁLAVA N-I 80 340 s MADRID
PAÍS VASCO ÁLAVA N-I 120 355 s MADRID
PAÍS VASCO ÁLAVA N-I 120 368-382 s IRÚN
PAÍS VASCO ÁLAVA N-I 380.3-391 s IRUN
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA A-15 100 148,8 s DONOSTIA
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA A-15 80 155 s DONOSTIA
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA A-8 60 18,3-19,7-21,5 s BILBAO
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA A-8 80 2 2 s IRÚN
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA GI-632 50 7,2 s BEASAIN
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA N-140 100 82 s BEHOVIA
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA N-I 100 437,5 s IRUN
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA N-I 80 440-443 s IRUN
PAÍS VASCO GUIPÚZCOA San Sebastian 50 Playa de La Concha ambos sentidos
PAÍS VASCO VIZCAYA A-68 70 132 s VITORIA
PAÍS VASCO VIZCAYA A-8 80 111,5-119-5-124,5 s DONOSTIA
PAÍS VASCO VIZCAYA A-8 80 116,6-119,4 s SANTANDER
PAÍS VASCO VIZCAYA A-8 80 17 Cajas entre Malmasín y MaxCenter
PAÍS VASCO VIZCAYA A-8 120 98 s DONOSTIA
PAÍS VASCO VIZCAYA BI-2604 50 21,2 s SODUPE
PAÍS VASCO VIZCAYA BI-625 50 379 s VITORIA
PAÍS VASCO VIZCAYA BI-631 50 22,5 s MUNGUIA
PAÍS VASCO VIZCAYA BI-633 60 49 s ONDARROA
PAÍS VASCO VIZCAYA N-625 50 2 Cajas en Arrankudiaga
PAÍS VASCO VIZCAYA N-637 60 13,7 s BILBAO
PAÍS VASCO VIZCAYA N-637 60 17-18 s MUNGUIA
PAÍS VASCO VIZCAYA N-637 AVANZADA
PAÍS VASCO VIZCAYA N-639 50 16,4 s SANTURCE
PAÍS VASCO VIZCAYA N-I 120 347 s MADRID


VALENCIA ALICANTE A-36 80 45,3 s ALCOY
VALENCIA ALICANTE A-7 120 617 s VALENCIA
VALENCIA ALICANTE A-7 120 630 s BARCELONA
VALENCIA ALICANTE A-7 120 640 s BENIDORM
VALENCIA ALICANTE A-7 120 641-667 s ALICANTE
VALENCIA ALICANTE A-7 674 s ALICANTE
VALENCIA ALICANTE A-7 80 680,4-690,4 s MURCIA
VALENCIA ALICANTE A-7 100 692,5 s VALENCIA
VALENCIA ALICANTE A-7 100 82,5 s VALENCIA
VALENCIA ALICANTE A-70 80 2,4 s MURCIA
VALENCIA ALICANTE CV-81 50 22,5 s ONTENIENTE
VALENCIA ALICANTE CV-81 50 CV-820 3,9 sAGOST
VALENCIA ALICANTE CV-820 60 1,4 s S.VICENTE RASPEIG
VALENCIA ALICANTE CV-84 60 4,3 s ELCHE
VALENCIA ALICANTE CV-865 60 7,4 s ELCHE
VALENCIA ALICANTE N-325 60 4,5 s NOVELDA
VALENCIA ALICANTE N-330 100 17-47 s MADRID
VALENCIA ALICANTE N-330 65 en ambas sentidos
VALENCIA ALICANTE N-332 50 136 s ALICANTE-VALENCIA
VALENCIA ALICANTE N-332 60 152 s ALTEA
VALENCIA ALICANTE N-332 50 160,1 s CALPE
VALENCIA ALICANTE N-332 73.7 en ambas sentidos
VALENCIA ALICANTE N-340 50 691,8 s ALICANTE
VALENCIA ALICANTE N-340 60 751,2 s ALCOY
VALENCIA ALICANTE N-340 60 805,7 s VALENCIA
VALENCIA CASTELLÓN A-7 100 356 s VALENCIA
VALENCIA CASTELLÓN A-7 120 400 s LA JUNQUERA
VALENCIA CASTELLÓN A-7 120 414 s ALICANTE
VALENCIA CASTELLÓN A-7 120 424-432-455 s VALENCIA
VALENCIA CASTELLÓN C-223 63.2 en ambas direcciones
VALENCIA CASTELLÓN CV-10 80 3,3 s ALMENARA
VALENCIA CASTELLÓN CV-16 60 3,9 s CASTELLON
VALENCIA CASTELLÓN CV-18 70 5,8 s BURRIANA
VALENCIA CASTELLÓN CV-18 60 8,4 s BURRIANA
VALENCIA CASTELLÓN N-225 60 20,1 s MONCOFA
VALENCIA CASTELLÓN N-234 80 48,2 s BURGOS
VALENCIA CASTELLÓN N-332 50 Gasolinera Alqueries del niño Perdido, Renault
Laguna gris
VALENCIA CASTELLÓN N-332 Movil Gasolinera Llosa ambos sentidos, Renault Laguna
gris
VALENCIA CASTELLÓN N-340 50 1002,5-1043,1 s CÁDIZ
VALENCIA CASTELLÓN N-340 50 1011,7-1053 s CASTELLON
VALENCIA CASTELLÓN N-340 50 946 s BARCELONA
VALENCIA VALENCIA A-3 100 293,2-304-316 s VALENCIA
VALENCIA VALENCIA A-7 50 467,5 s LA JUNQUERA
VALENCIA VALENCIA A-7 120 473-505-566 s BARCELONA
VALENCIA VALENCIA A-7 100 540,8 s ALICANTE
VALENCIA VALENCIA A-7 80 Salida peaje Puzol s Valencia
VALENCIA VALENCIA CV-1091 60 1,3 s LIRIA
VALENCIA VALENCIA CV-1091 60 4,2 s N-340 CV-25
VALENCIA VALENCIA CV-33 60 11,3 s A-3
VALENCIA VALENCIA CV-400 70 3,2 s ALBAL
VALENCIA VALENCIA CV-42 60 18 s A-7
VALENCIA VALENCIA CV-500 80 4,5 s SUECA
VALENCIA VALENCIA N-221 80 17,8 s VALENCIA
VALENCIA VALENCIA N-221 60 18,8-79 s N-340
VALENCIA VALENCIA N-332 50 217,7 s CARTAGENA
VALENCIA VALENCIA N-332 60 226-272 s CARTAGENA
VALENCIA VALENCIA N-332 50 En Favareta s VALENCIA
VALENCIA VALENCIA N-335 80 18,4 s BARCELONA
VALENCIA VALENCIA N-335 60 2,7-4,7 s PUERTO
VALENCIA VALENCIA N-340 50 821,1 s ALBAIDA
VALENCIA VALENCIA N-340 60 918 s A-7
VALENCIA VALENCIA N-340 60 928 s ALICANTE-VALENCIA
VALENCIA VALENCIA N-430 120 633 s CÁDIZ
VALENCIA VALENCIA V-23 60 11 s A-71

[ciutbcnnano22]

y como no se como se ponen los documentos pdf pues lo he hecho a mi manera espero que se vea bien.


http://img161.imageshack.us/img161/7089/imagen004qy4.th.jpg (http://img161.imageshack.us/my.php?image=imagen004qy4.jpg)http://img505.imageshack.us/img505/6748/imagen003uf9.th.jpg (http://img505.imageshack.us/my.php?image=imagen003uf9.jpg)http://img261.imageshack.us/img261/6094/imagen002xl2.th.jpg (http://img261.imageshack.us/my.php?image=imagen002xl2.jpg)http://img520.imageshack.us/img520/2214/imagen001wm9.th.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=imagen001wm9.jpg)http://img520.imageshack.us/img520/3722/imagen000yv6.th.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=imagen000yv6.jpg)

la lista de radares esta encima de este hilo

[sgpellicer]

Te garantizo que no llegaran a ser validos, ya que no leen bien las matriculas, fallan los lectores de los parking, que los tienes a 1 o 2 metros, en horizontal, e iluminan la matricula, y mas de una vez, no te dejan entrar o salir por que confunden la matricula, y estas parado, asi que imaginate lo que fallan puestos a 5 metros de altura, que tienen que leer en diagonal, que no iluminan, y que vas en marcha, asi que podeis estar tranquilos que no se homologaran ni funcionaran para multar, aunque los veais instalados.

Un parking no se molestará mucho en comprar los mejores aparatos, pero te aseguro q Tráfico si, pq van a sacar mucha pasta con ellos y enseguida los amortizarán.

[ciutbcnnano22]

estos radares que os muestro no son de tramo son de laser los han puesto nuevos y sin avisar cuidado con las vayas quita miedos que los hay puestos ya en la lista que he dejado muestra en los lugares que ya estan puestos.

[Abderramán]

Vaya currada que te estás pegando. Pero me gustaría aclarar una cosa respecto a la lista de radares que has puesto. En ella hy que aclarar que se incluyen además de los fijos, los móviles quese quedan a un lado para hacerte una linda fotito y creo que los de semáforo. Te lo digo porque participo en la recopilación de radares y de Almería, por ejemplo, no son tantos los fijos que hay. Es más, en esas listas suelen incluirse puntos donde han sido denunciados algunos conductores por un radar en movimiento, por lo que no se corresponden con ningún punto exacto.

Acudid a numerosas páginas en donde os descargaréis los radares por categorías.

[ciutbcnnano22]

Vaya currada que te estás pegando. Pero me gustaría aclarar una cosa respecto a la lista de radares que has puesto. En ella hy que aclarar que se incluyen además de los fijos, los móviles quese quedan a un lado para hacerte una linda fotito y creo que los de semáforo. Te lo digo porque participo en la recopilación de radares y de Almería, por ejemplo, no son tantos los fijos que hay. Es más, en esas listas suelen incluirse puntos donde han sido denunciados algunos conductores por un radar en movimiento, por lo que no se corresponden con ningún punto exacto.

Acudid a numerosas páginas en donde os descargaréis los radares por categorías.

la lista que he puesto esorientativa puede que hayan puntos exactos y otros orientativos como he dixo, por ejemplo en cataluña hay 8 puntos exactos el resto es orientativo pero eso no quiere decir que no haya un radar fijo, movil, de tramo, o laser que son los que han puesto sin dar aviso.

[DJ. Jota]

No os preocupeis de los de tramo, perdeis el tiempo.

[ciutbcnnano22]

YA ESTÁN AQUÍ LOS RADARES LÁSER. OJITO CON ELLOS.

Por cierto, nadie ha avisado de su presencia, como había prometido el director de la DGT, ha sido descubierto por moteros…
Este aparato denominado AUTOVELOX no es detectable por ningun sistema antirradar del mercado en el mundo. Aqui tenéis las fotos.

http://www.inkilino.com/wp-content/uploads/2006/07/Radares_Laser.miniatura.gifhttp://www.inkilino.com/wp-content/uploads/2006/07/2.miniatura.gifhttp://www.inkilino.com/wp-content/uploads/2006/07/311.miniatura.gif

Lo que no han previsto es que se pueden inutilizar pegando un chicle sobre estas ventanitas…
y no es que yo esté alentando a nadie a hacer cosas ilegales…

Sin duda, un control de alcoholemia puesto en el mismo sitio salvaría más vidas…
pero no recaudaría tanto… y ¿os habéis fijado en los guardarraíles asesinos que tiene a sus pies?
si es una zona peligrosa ¿no hubiera sido más logico gastarse la pasta del radar en sustituirlos?

En Francia y Holanda, lo que hacen los usuarios cabreados, al menos con los fijos,
es darles una manita de pintura con un spray y dejarlos de un color más acorde con la calzada… por puro civismo.




Nadie ha avisado de su presencia, como había prometido el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, pero han sido descubiertos por moteros de verde. Este aparato, denominado AUTOVELOX, no es detectable por ningún sistema antirradar del mercado. Pero nosotros tenemos las fotos.

http://www.diariocritico.com/imagenesPieza/radar_laser1.jpg


http://www.diariocritico.com/imagenesPieza/radar_laser%281%29.jpg


Ahora bien, según hemos podido saber de fuentes bien informados –pero que muy bien informadas, si lo sabremos nosotros-, lo que Pere Navarro no ha previsto es que estos aparatitos se inutilizar pegando un chicle sobre estas ventanitas.

http://www.diariocritico.com/imagenesPieza/radar_laser2.jpg


No es que estemos alentando a nadie a hacer cosas ilegales... Pero, según nos comentan motoristas de tráfico, un control de alcoholemia puesto en el mismo sitio salvaría más vidas. Aunque, eso sí, no recaudaría tanto.

También nos informan que en Francia y en Holanda, lo que hacen los usuarios cabreados, al menos con los radares fijos, es darles una manita de pintura con un spray y dejarlos de un color más acorde con la calzada. Claro, ellos lo hacen, según nuestras fuentes, por puro civismo.

Y, en fin, que aquí les mostramos el nuevo modelo de radar de la DGT, Guardia Civil de Tráfico, multas…

http://www.diariocritico.com/imagenesPieza/radar_nuevo.jpg

http://www.diariocritico.com/imagenesPieza/radar_nuevo1.jpg

http://www.diariocritico.com/imagenesPieza/radar_nuevo2.jpg

[DJ. Jota]

Hace años que funcionan los autovelox, nada nuevo, y gracias a dios solo funcionan fijos, asi que por mi, que pongan todos los que quieran, los que me preocupan son los moviles, y para eso tengo mi detector de radar ;-)

[Juanjoabsolut]

Las primeras fotos que pones son del radar de la M40 antes del desvio de mi casa (Boadilla del Monte), que lleva ya años instalado. Ese tipo de radares ya están funcionando hace mucho.

[sgpellicer]

Ahora parece ser q los de Tráfico llevan detectores de los detectores, es decir llevan aparatos para descubrir a los conductores q llevan un detector-inhibidor de radares.

[DJ. Jota]

HAce tiempo que los hay, donde mas jugo les sacan es en el Pais Vasco, en Madrid no me preocupan, con la cantidad de trafico que hay, primero es dificil saer que coche es el que lleva detector, y segundo no les es rentable economicamente la multa, es mas rentable un radar movil cazando a pobres inocentes.

[trospira]

hola a todos,"lo que deben de recaudar estos de la dgt",ojo a los gallegos y visitantes,desde hace unos dias,circula un precioso mercedes dorado con radar incorporado,de momento en los tramos entre Coruña y Santiago,ojo fragiman,se suele poner a la salida de la autopista en direccion entrada de Coruña,enfrente a la Seat.A ver si consigo poner la foto,de momento ahi va la matricula(2152-GGR).

[trospira]

Perdon,he puesto dorado,pero es plateado.

[ciutbcnnano22]

Trànsit calculará cuánto se tarda en cruzar el túnel de Vielha y multará si se pasa en menos tiempo

http://www.elperiodico.com/vivo/recursos/fotos/foto_318/foto_318565_CAS.jpg
El túnel de Vielha. Foto: RAMON GABRIEL

EFE
BARCELONA

El Servei Català de Trànsit (SCT) aplicará a partir del invierno un novedoso sistema de control de la velocidad en el túnel de Vielha (Vall d'Aran), que no se basará en el uso de radares, sino que controlará el tiempo de paso y multará a los conductores que crucen el trayecto en menos tiempo del establecido.

El director del SCT, Josep Pérez-Moya, ha explicado que a finales de febrero o principios de marzo se empezará a aplicar en período de pruebas este sistema, que controla la velocidad media en el túnel.

En concreto, se instalará un lector de matrículas a la entrada y a la salida del túnel, de forma que se comprobará cuánto tiempo emplea cada vehículo en cruzar los seis kilómetros del túnel de Vielha..

Un panel informará de la multa

Como que la velocidad máxima establecida en este túnel es de 80 kilómetros por hora, los conductores podrán recorrer todo el trayecto como mínimo en un tiempo aproximado de cuatro minutos y medio.

A los vehículos que reduzcan este tiempo de forma considerable --lo que demostraría que han circulado de media a más velocidad de la permitida--, un panel luminoso les indicará a la salida su número de matrícula, que han rebasado el límite y que serán multados.

Según Pérez-Moya, han optado por este novedoso sistema de control de la velocidad porque en el interior de un túnel, uno de los puntos más sensibles de cualquier red viaria, quieren evitar el máximo de riesgo e imprudencias y estiman que puede ser más eficiente que un radar.

Los próximos, el del Bruc y el del Cadí

"La seguridad en un túnel tiene que ser total", ha remarcado el responsable de Trànsit, que ha agregado que al no instalar un radar se evita que pueda haber frenazos, lo que podría provocar maniobras bruscas en el interior del túnel.

A partir de los resultados obtenidos con esta experiencia piloto, Trànsit estudiará la posibilidad de aplicar el control de la velocidad media también en los túneles de El Bruc y del Cadí.

[ciutbcnnano22]

http://img253.imageshack.us/img253/9606/foto1wr7.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=foto1wr7.jpg) http://img503.imageshack.us/img503/1782/foto4mr9.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=foto4mr9.jpg) http://img253.imageshack.us/img253/8088/foto2zw5.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=foto2zw5.jpg) http://img503.imageshack.us/img503/1222/foto3jb3.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=foto3jb3.jpg) http://img510.imageshack.us/img510/6784/foto5lm0.th.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=foto5lm0.jpg) http://img511.imageshack.us/img511/7552/foto6oz9.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=foto6oz9.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=foto5lm0.jpg) (http://img503.imageshack.us/my.php?image=foto3jb3.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=foto2zw5.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=foto1wr7.jpg)

[ciutbcnnano22]

Para vuestra información..Saludos



La DGT ha comprado unos 800 radares móviles modelo Citroen C3, C4 y C5. Las Picasso son sólo coches patrulla. Así que ojito cuando veáis un coche con la puerta trasera izquierda deformada: lleva un radar. Hay una foto al final del documento.



OTRO RESUMEN:

El radar de la Guardia Civil modifica su baremo y comienza a multar a los conductores que circulen a más de 133 km/h. en autopistas. Hasta ahora el radar saltaba a 141 Km./h.



La DGT ha enviado a todas las agrupaciones de la Guardia Civil una nueva tabla de infracciones y sanciones, en la que se ordena a los responsables del radar ajustar sus mediciones.



Circular a una velocidad entre 133 y 152 Km./h en autopistas no supondrá retirada de puntos del carné, pero se considerará una infracción grave y se penaliza con multas que oscilan entre los 100 y los 120 euros, según el tipo de vehículo. La cantidad más elevada está prevista para aquellos que superen los 3.500 kilos de peso o transporten a más de nueve viajeros.



Los puntos en autopistas se perderán a partir de los 153 km/h. En carreteras de zonas urbanas, con límite de 50 km/h, se descontarán a partir de los 71 km/h.



Para que te quiten 6 puntos del carné tienes que circular a más de 199 km/h en autopistas y los 91 km/h. en las carreteras limitadas a 50 km/h.



Hay que tener en cuenta (como ya he dicho) que los vehículos con más de 3.500 kg. y los que transportan a más de 9 viajeros la cuantía de la multa es superior a igual infracción. En la siguiente tabla de límites de velocidad y sus correspondientes sanciones (multas y descuento de puntos del carné), las cifras que aparecen en verde corresponden a estos vehículos.





Señal de Limitación de 30 :

o hasta 40 km/h. no te sancionan

o desde 41 hasta 60 km/h. 100 € / 120 €(Grave)

o desde 61 hasta 70 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 71 hasta 77 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 78 hasta 84 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 85 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )



Señal de Limitación de 40 :

o hasta 50 km/h. no te sancionan

o desde 51 hasta 70 km/h. 100 € / 120 €(Grave)

o desde 71 hasta 80 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 81 hasta 87 km/h. 380 € / 450 / 6 puntos (muy grave )

o desde 88 hasta 94 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 95 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )



Señal de Limitación de 50 :

o hasta 60 km/h. no te sancionan

o desde 61 hasta 80 km/h. 100 € / 120 €(Grave)

o desde 81 hasta 90 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 91 hasta 97 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 98 hasta 104 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave )

o a partir de 105 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave)



Señal de Limitación de 60 :

o hasta 70 km/h. no te sancionan

o desde 71 hasta 90 km/h. 100 € / 120 € (Grave)

o desde 91 hasta 100 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 101 hasta 105 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

o desde 106 hasta 112 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 113 hasta 119 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 120 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )



Señal de Limitación de 70 :

o hasta 80 km/h. no te sancionan

o desde 81 hasta 100 km/h. 100 € / 120 € (Grave)

o desde 101 hasta 110 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 111 hasta 120 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

o desde 121 hasta 128 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 129 hasta 136 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 137 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )



Señal de Limitación de 80 :

o hasta 90 km/h. no te sancionan

o desde 91 hasta 110 km/h. 100 € / 120 €(Grave)

o desde 111 hasta 120 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 121 hasta 130 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

o desde 131 hasta 135 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

o desde 136 hasta 143 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 144 hasta 151 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 152 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )



Señal de Limitación de 90 :

o hasta 100 km/h. no te sancionan

o desde 101 hasta 120 km/h. 100 € / 120 €(Grave)

o desde 121 hasta 130 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 131 hasta 140 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

o desde 141 hasta 150 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

o desde 151 hasta 158 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 159 hasta 166 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 167 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )



Señal de Limitación de 100 :

o hasta 110 km/h. no te sancionan

o desde 111 hasta 130 km/h. 100 € / 120 €(Grave)

o desde 131 hasta 140 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 141 hasta 150 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

o desde 151 hasta 165 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

o desde 166 hasta 174 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 175 hasta 183 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 184 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )



Señal de Limitación de 110 :

o hasta 121 km/h. no te sancionan

o desde 122 hasta 141 km/h. 100 € / 120 €(Grave)

o desde 142 hasta 151 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 152 hasta 161 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

o desde 162 hasta 181 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

o desde 182 hasta 190 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 191 hasta 199 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 200 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )



Señal de Limitación de 120 :

o hasta 132 km/h. no te sancionan

o desde 133 hasta 152 km/h. 100 € / 120 €(Grave)

o desde 153 hasta 162 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave)

o desde 163 hasta 172 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave)

o desde 173 hasta 198 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave)

o desde 199 hasta 208 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos ( muy grave)

o desde 209 hasta 218 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos ( muy grave)

o a partir de 219 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos ( muy grave )

[ciutbcnnano22]

http://img234.imageshack.us/img234/7625/19112008cn9.th.jpg (http://img234.imageshack.us/my.php?image=19112008cn9.jpg)

la foto del coche

[zpubgz]

http://img234.imageshack.us/img234/7625/19112008cn9.th.jpg (http://img234.imageshack.us/my.php?image=19112008cn9.jpg)

la foto del coche
Esa foto es un fake amigo Nano

[Menda]

Y.... si no ando equivocado... a partir de 180... el puro es tal... que tienes que pedir puntos hasta a papa noel... y cuidado, no te pongan puntos en el culo.... porque en la trena.... jiji

[zpubgz]

Y.... si no ando equivocado... a partir de 180... el puro es tal... que tienes que pedir puntos hasta a papa noel... y cuidado, no te pongan puntos en el culo.... porque en la trena.... jiji

:213: :213: :213: :213:

[ciutbcnnano22]

Esa foto es un fake amigo Nano

que es un fake???

[zpubgz]

Es un montaje, más falsa que un duro de plástico...ejejejejjeeje....lleva ya bastante tiempo rulando por internet.....salu2 amigo ciutbcnnano

[ciutbcnnano22]

aaa ok pues es la foto que venia con el e-mail que me enviaron, pues gracias por decirmelo zpubgz. un saludo amigo.

[zpubgz]

aaa ok pues es la foto que venia con el e-mail que me enviaron, pues gracias por decirmelo zpubgz. un saludo amigo.

Lo se, lo se, este mail me lo enviaron hace ya meses, pero despues descubrí que la imagen era un fake. Tambien dice en el mail que la Dgt ha comprado mazo de C3, C4 y C5, lo que no sé es que coche se supone que es el de la foto porque Citroen desde luego que no. Saludos amigo Nano

[zpubgz]

AAAAhhhhh...y hablando de radares, el domingo pasado venia a eso de la 1 de la madrugada de Tarragona y ya en Bcn, en el principio de la meridiana, hay un radar fijo a 50, el cual paso muy honradamente. Seguía yo todo feliz detrás de un pollo a 65 o a 70, pues a esas horas eramos el pollo y yo practicamente y veo que de repente frena de golpe hasta quedarse a 40 (todo esto despues de medio km o asi de haber pasado el radar fijo)....sin motivo aparente...y ya veo un Leon o Altea (no recuerdo)gris oscuro parado en el arcén, al pasar por su lado lo miro y resulta que era ¡Otra m*erda de radar! ¡Serán cabrones los muy h.j.s de pu.a!!!!!!....a medio km de un radar fijo y a la 1 de la madrugada de un domingo, hay que j*derse!!!!!!!! Esto es como pegarle aun padre en la puerta de la iglesia, en el mes de agosto, a las doce de la mañana con un calcetín sudado....aaahhhhhhgggggggg

[trospira]

pues aqui en la entrada de Coruña,justo coincidiendo con el fin de autopista,quien se espera que un flamante Mercedes clase c,sea un radar movil de la dgt,o en la C-550,desde un toyota corolla,hasta un 307,pasando por un xsara,407,scenic,un vehiculo de estos sin carnet y por si esto fuera poco,desde hace poco,"ojo" a los usuarios de esta via,con un xsara negro,tiene una de las ventanillas traseras un poco abierta y es un coche con el dispositivo de radar laser,que calcula la velocidad en ambos sentidos de circulacion,asi que a cumplir con las normas,un saludo.

[chuspin]

Radares (http://www.fresonmagic.com/fotos7/radaresbenz.htm)



http://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar3.jpghttp://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar2.jpghttp://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar1.jpghttp://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar4.jpghttp://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar5.jpg (http://www.fresonmagic.com/fotos7/radaresbenz.htm)

[trospira]

por cierto,respecto a los radares aqui en Coruña,"ojo"fragiman,ya que por la carretera vieja de Feans,he visto hoy el toyota corolla,de color gris oscuro,letras de matricula (FLR),los numeros no los se,tambien utiliza el radar laser,si es que se acerca la paga de diciembre y hay que recaudar........

[ciutbcnnano22]

Radares (http://www.fresonmagic.com/fotos7/radaresbenz.htm)



http://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar3.jpghttp://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar2.jpghttp://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar1.jpghttp://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar4.jpghttp://www.fresonmagic.com/fotos7/images/radar5.jpg (http://www.fresonmagic.com/fotos7/radaresbenz.htm)

que currada chuspin has hecho tu las fotos, jueee que pedazo de coches llevan para los radares moviles, para la proxima me lo pensare mejor cuando adelante a un mercedes jajajajajaja.

[fragimam]

por cierto,respecto a los radares aqui en Coruña,"ojo"fragiman,ya que por la carretera vieja de Feans,he visto hoy el toyota corolla,de color gris oscuro,letras de matricula (FLR),los numeros no los se,tambien utiliza el radar laser,si es que se acerca la paga de diciembre y hay que recaudar........ esee esta casiii siempreeee jajajajaj donde la fabrica de cartoness se pone de madrugadaaa jajajaaj el otro dia me dijo un amigooo que apoco mas lo trincaaaa jujuju

[rioxares]

Sobre los detectores de radar para los moviles de la gc, si el que lleva el coche es fino y lleva el digital hasta la fecha no hay ninguno que detecte el coche por que lo llevan apagado y lo encienden cuando pasa el morro del vehiculo que adelanta y no le da tiempo a detectarlo, lo mismo si esta fijo, por que ellos ven el que viene lanzado y zas a la cazuela asi que no os cuenten milongas que los gc ya son muy listos y especialistas en informatica.

[DJ. Jota]

Los moviles lo llevan siempre activado, no estan esperando a que les pases para encenderlo, por que funciona en un portatil con windows, y todos sabemos lo que tarda en arrancar el sistema, asi que eso es una milonga, yo los radares moviles que he cazado, siempre lo he hecho a mas de 1 km con mi detector de radar, por que al ir en movimiento, tardas mas en cogerle.

[trospira]

Hola fragiman,¿done esta la fabrica de cartones?,

[trospira]

saludos dj,¿que detector usas? y ¿que tal es?,por cierto,no se si ya esta en funcionamiento,pero al helicoptero le iban a instalar un radar,para medir la velocidad,¿funcionarian en ese caso los detectores?,supongo que dependera a que altura vuele el helicoptero ¿no?

[DJ. Jota]

Lo del helicoptero no se llegara a homologar, lo hicieron para meter miedo y que la gente no se compre trastos como el mio, BELTRONICS 975R es el mejor para España, yo tengo 1 en cada coche que tengo en casa, y una maravilla.

[trospira]

Ojo,en la autopista Coruña-Santiago,entre los km 7 y 29,en ambos sentidos,ya esta operativo desde el 16 de marzo,un sistema de la dgt,que te calcula la velocidad media a la que circulas durante esos 22 km,por el tiempo que has empleado en recorrerlos,asi que ojo los que vayais por ella,en especial a tecnosilva,que supongo,la utilizara mas de una vez,creo que tambien se usa ese sistema en algun punto de las carreteras catalanas.Un saludo.

[Ruffuss]

No es por asustar a nadie pero con la próxima reforma de la ley de tráfico los detectores de radar ya tienen precio; 6000 Euros, si, si 6000 Euros y otros tantos para el instalador.Claro que si dices que te lo has instalado tú pues son 12000.

[DJ. Jota]

http://img253.imageshack.us/img253/9606/foto1wr7.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=foto1wr7.jpg) http://img503.imageshack.us/img503/1782/foto4mr9.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=foto4mr9.jpg)http://img253.imageshack.us/img253/8088/foto2zw5.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=foto2zw5.jpg) http://img503.imageshack.us/img503/1222/foto3jb3.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=foto3jb3.jpg) http://img510.imageshack.us/img510/6784/foto5lm0.th.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=foto5lm0.jpg) http://img511.imageshack.us/img511/7552/foto6oz9.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=foto6oz9.jpg)Esos son tambien de microondas, asi que no me preocupan lo mas minimo.

Lastima que no venga un camion despistado y se lleve ese coche por delante:154:

[DJ. Jota]

No es por asustar a nadie pero con la próxima reforma de la ley de tráfico los detectores de radar ya tienen precio; 6000 Euros, si, si 6000 Euros y otros tantos para el instalador.Claro que si dices que te lo has instalado tú pues son 12000.Otra de meter miedo, ya vereis como eso no llegaran a aprobarloa, de todas formas al detector se le puede poner un filtro y lo hace indetectable, asi que no me preocupa tampoco.

[camalo]

Jota, pues si ya el antiradar vale un ojo de la cara( a mi me pedian 600€)cuanto vale el añadirle el filtro ese??? hombre también decir que te lo ahorras en la primera multa eso si, aparte del precio del filtro podrías decir un poco como va eso, es un acople del detector o.................??

[DJ. Jota]

600 me costo a mi hace años, ahora por algo mas de 300 lo tienes, y el filtro por unos 200 lo haces indetectable, pero vamos, si vives en el pais vasco o viajas mucho por alli, compensa, si no, con el detector es suficiente.

Tienes toda la informacion, pruebas, videos, imagenes en www.todoradares.com

[camalo]

Gracia jota, muy buena la web que pusiste, me puse al dia de cosas que no tenia ni idea, por ejemplo que al que le pregunte lo del radar me queria tangar el muy perro.