limpiador de inyectores

[buga]

lo mismo ya existe un hilo de esto, pero por el buscador no me sale .Pues eso, que ya llevo 70.000 Km y estoy pensando si me iria bien ponerle algun bote de wins o de cualquier otra marca limpiador de inyectores, que opinais?, que me aconsejais? alguien la a puesto?

[Juanjoabsolut]

Mal no te hará, pero bien..........hoy por hoy no me seducen mucho esos aditivos, se supone que los carburantes los llevan incorporados. Antiguamente si se notaba algo cuando los echabas.

[gonsy]

Totalmente desaconsejado, si has hecho todas las revisiones y sustitucion de los filtros como es debido.
Es tirar el dinero, como bien dice juanjoabsolut, ya se incorporan de fabrica en los combustibles, además nada tiene que ver, ni el combustible ni los inyectores de hace unos años con los que montan nuestros coches. Es como comparar una vela con unos bixenon. No se si me explico.

[cuatriford]

Efectivamente los combustibles diesel ya incorporan un pequeño porcentaje de queroseno, principal componente de los aditivos limpiadores, mejor echale unos dias, dos o tres depositos seguidos, gasoleo "super" y olvidate de aditivos.

[CHEMA Z]

Según dicen los transportistas, lo mejor es el Slick 50.

[lucky_luke]

Según dicen los transportistas, lo mejor es el Slick 50.

Yo he usado el Slick 50, pero el aditivo del aceite, y la verdad es que si lo note las veces que lo use en 2 coches distintos.

Para el gasoil yo uso este:
http://www.stanadyne.com/new/ppt/showfile.asp?id=1295
Lo uso en el mazda y tambien tengo un buen resultado.

El problema de los gasoleos actuales, es mas bien la alta concentracion de parafinas que se solidifican en invierno y la merma de azufre de los gasoleos "plus", ya que esto es lo que usa el sistema de inyeccion como lubrificacion.

[CHEMA Z]

De todas formas yo creo que los aditivos se pueden usar en coches muy castigados, como mi tempra que tiene 200.000 km o más y está ya pachuchillo.

[Juanjoabsolut]

El Slick 50 no es un limpiainyectores, es un tratamiento interno del motor. Yo lo he usado en mis coches "viejos" y en otros no viejos a los que he hecho muchos kilómetros. Lo recomiendo para eso, para coches con muchos kilómetros, donde si se nota la recuperación de compresión en los cilindros. En coches nuevos........es tirar la pasta.
http://www.slick50.com/

[CHEMA Z]

Tienen limpiadores de inyectores también, a parte de aditivos para el cambio y motor.http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.slick50.com/Product_Pages/Products.html&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dslick%2B50%26hl%3Des



Hace tiempo me pasó algo muy curioso y propio de mi, le metí al xantia el slick 50 para motores de gasolina y me di cuenta cuando ya estaba todo en el depósito, llamé al teléfono que pone en la botella y me pasaron con un químico que me dijo que no pasaba nada, pero que gastara el depósito cuanto antes, total que ya me tienes gastando gasoil para vaciar el depósito.

[Juanjoabsolut]

Me refería al Slick 50 más "popular", al que se echa con el aceite cuando haces un cambio.

[CHEMA Z]

Ya, ya, es el más conocido.

[Juanjoabsolut]

Lissssto

[CHEMA Z]

Lissssto

:110: Ya te digo.

[gonsy]

Joder Chema, menudo descuido..................... A mi se me hubieran puesto los pelos de punta. Vamos que le hubiera quietado la goma al deposito y lo hubiera vaciado eso seguro.