Ver la versión completa : El C-max tiene correa o cadena de distribucion???
Hola a todos!!!
Tengo un C-Max 1.6 TDCI 109 cv trend de enero de 2005 y mi duda es si tiene correa o cadena de distribución. Me ha surgido al duda... y claro, no kiero hacer el ridículo al llevarlo al taller para que le cambien la correa de distribución (que ya le toca) y que me digan que mi coche tiene cadena...
Muchas gracias a todos!!!!
Hola a todos!!!
Tengo un C-Max 1.6 TDCI 109 cv trend de enero de 2005 y mi duda es si tiene correa o cadena de distribución. Me ha surgido al duda... y claro, no kiero hacer el ridículo al llevarlo al taller para que le cambien la correa de distribución (que ya le toca) y que me digan que mi coche tiene cadena...
Muchas gracias a todos!!!!
Que yo sepa tiene correa.
Todos los motores del grupo PSA tienen correa de distribución, en tu caso no se a que km debe cambiarse.
Obviamente no voy a repetir lo que ya te han dicho, que tiene correa y no cadena, lo que si se es que se cambia a los 100.000 ó 120.000 km., según motores, en diesel, y a los 80.000 km en gasolina.
epiyblas
26/03/2007, 13:22
Yo tengo el 109 cv y segun el manual lleva correa y debe cambiarse a los 240.000 kms o 10 años, lo se es muchisimo tiempo y kilometros pero es lo que pone. Yo no esperare tanto pero tampoco la voy a cambiar con 100.000 kms.
Gracias a todos!!!, lo estube buscando en el manual pero no lo encontré ;-).
Todos los motores del grupo PSA tienen correa de distribución, en tu caso no se a que km debe cambiarse.
Creo y estoy casi seguroque el 2.0 lleva cadena, el resto no se
Saludos
epiyblas
26/03/2007, 18:06
El 2.0 de Psa tambien lleva correa es el 2.0 de ford (130 cv) el que montan ahora los mondeo el que lleva cadena, segun tengo yo entendido.
El 2.0 de Psa tambien lleva correa es el 2.0 de ford (130 cv) el que montan ahora los mondeo el que lleva cadena, segun tengo yo entendido.
Efectivamente.
Marklin2500
26/03/2007, 21:29
Correa, llevan correa y el cambio se hace a esa enorme cantidad (?) de kilómetros que me parecen una exageración, vaya.
El 2.0, lleva cadena mirar esto, lo he sacado de la prueba del Focus 2.0 tdci 5 puertas www.cochenet.com (http://www.cochenet.com)
Motor y transmisión
posición
delantero transversal
nº cilindros
4 en línea, 4 válvulas por cilindro
distribución
2 árbol de levas en cabeza, movido por correa y cadena
alimentación/ combustible
inyección directa common-rail de segunda generación, turbo, intercambiador, inyectores piezoeléctricos- gasóleo
cilindrada
1997 cm3
potencia máxima
136 CV (100 Kw) a 4.000 rpm
par máximo
320 Nm a 2.000 rpm (con sobrepresión, 340 Nm)
consumo máximo de aceite
no especificado
relación de compresión
18:1
transmisión
tracción delantera
caja de cambios
manual de 6 velocidades
desarrollo (km/h a 1.000 rpm)
1ª: 9,23 km/h
2ª: 15,24 km/h
3ª: 22,90 km/h
4ª: 33,71 km/h
5ª: 45,89 km/h
6ª: 57,11 km/h
Bastidor
suspensión delantera
McPherson, muelle helicoidal, amortiguador de gas, estabilizadora
suspensión trasera
Multibrazo, estabilizadora, amortiguador de gas, muelle helicoidal, estabilizadora
frenos delanteros
discos ventilados 300 mm Ø
frenos traseros
discos macizos 265 mm Ø
dirección
cremallera, electrohidráulica
diámetro de giro/ vueltas volante
10,7 m/ 2,9 vueltas
neumáticos delante/ detrás / marca
205/55 R16 91W Continental Sport Contact 2
neumático repuesto/ ubicación
T125/85 R16 99M - 80 km/h máx, interior maletero
Carrocería
Tipo
berlina, 5 puertas
largo x ancho x alto (mm.)
4.342 x 1.840 x 1.447
batalla/ vía delantera-trasera (mm)
2.640 x 1.535 x 1.531
peso en vacío/ peso máximo
1.383 kg/ 1.865 kg
nº plazas homologadas
5
maletero
de 385 litros (con rueda mini) a 1.245 litros
depósito combustible
55 litros
Datos prueba
Km. inicio
3.742
Medidas interiores
anchura delante
142 cm
anchura trasera
137 cm
altura asiento delantero-techo
94 - 101 cm
altura asiento trasero-techo: plaza lateral / central
91 cm / 90 cm
hueco pies: banqueta trasera-pilar central
28 cm
cota habitabilidad: pedales/ respaldo trasero
180 cm
Prestaciones, emisiones y consumos homologados
velocidad máxima
203 km/h
Aceleración 0-100 Km/h
9,3 s.
Norma emisiones
Euro 3 (Euro 4 con filtro de partículas
Emisiones de CO2
145 g/km
Consumo urbano
7,4 l/100 km
Consumo extraurbano
4,4 l/100 km
Consumo mixto
5,5 l/100 km
Mantenimiento
Revisiones
20.000 km/ 1 año
Cambio aceite
20.000 km/ 1 año
Cambio correa dentada distribución
240.000 km/10 años
Cambio líquido de frenos
sin especificar km.
Cambio líquido refrigerante
100.000 km/ 4 años
Filtro de partículas
sustituir, si procede, cada 120.000 km
Equipamiento de serie
aire acondicionado/ climatizador bizonal
sí/opción
cierre centralizado/ mando distancia
sí/sí
airbags frontales/ laterales/ cortina
sí/sí/sí
cinturones delanteros pretensor/ limitador
sí/sí
ABS+frenado de emergencia/ control tracción/ control estabilidad
sí/opción/opción
regulación banqueta delantera altura/ inclinación
sí/no
ordenador viaje
sí
retrovisores eléctricos
sí
regulación volante altura/ profundidad
sí/sí
faros halógenos direccionales
opción
sensor de lluvia
opción
sensor de luces
opción
sistema Isofix
sí
suspensión deportiva y altura reducida (10 mm delante, 8 mm detrás)
sí
navegador
opción
tecnología bluetooth
opción
faros de xenón
opción
El 1.6 Tdci, con cambio CVT
Motor y transmisiónposicióndelantero transversalnº cilindros4 en línea, 4 válvulas por cilindrodistribución2 árboles de levas en cabeza, movidos por cadena y correaalimentación/ combustible inyección directa Bosch, common rail, turbo geometría variable, gasóleo cilindrada1.560 cm3potencia máxima109 CV (80 Kw) a 4.000 rpmpar máximo240 Nm a 1.750 rpmconsumo aceiteno especificadotransmisióntracción delanteracaja de cambiosvariador continuo CVT con convertidor de pardesarrollo (km/h a 1.000 rpm)1ª: 10,60 km/h
2ª: 15,44 km/h
3ª: 20,54 km/h
4ª: 26,71 km/h
5ª: 33,81 km/h
6ª: 42,39 km/h
7ª: 63,59 km/hBastidorsuspensión delanteraMcPherson, muelle helicoidal, amortiguador de gassuspensión traseraMultibrazo, estabilizadora, muelle helicoidal, frenos delanterosdiscos ventiladosfrenos traserosdiscos macizos direccióncremallera, electrohidráulicadiámetro de giro/ vueltas volante10.7 m/ 2,8 vueltasneumáticos delante/ detrás / marca205/55 R16 91V Continental Sport Contact 2neumático repuesto/ ubicaciónT125/85 R16 99M, emergencia, vel. max. 80 km/h, interior maleteroCarroceríaTipomonovolumen, 5 puertaslargo x ancho x alto (mm.)4.333 x 1.825 x 1.595 batalla/ vía delantera-trasera (mm)2.640 x 1.535 x 1.531peso en vacío/ peso máximo1.348 kg/ 1.930 kgnº plazas homologadas5maletero550 litros (1.620 sin asientos traseros)depósito combustible53 litrosDatos pruebaKm. inicio 5.626Medidas interioresanchura delante141 cmanchura trasera137 cmaltura asiento delantero-techo95 - 102 cmaltura asiento trasero-techo: plaza lateral / central90 cm / 93 cmhueco pies: banqueta trasera-pilar central25 cmcota habitabilidad: pedales/ respaldo trasero182 cmPrestaciones, emisiones y consumos homologadosvelocidad máxima180 km/hAceleración 0-100 Km/h11,6 sNorma emisiones Euro IIIEmisiones de CO2151 g/kmConsumo urbano7,0 l/100 kmConsumo extraurbano5,0 l/100 kmConsumo mixto5,7 l/100 kmMantenimientoRevisiones20.000 km/ 1 añoCambio aceite20.000 km/ 1 añoAirbags (sustituir si procede)15 añosCambio correa distribución240.000 km/ 10 añosCambio líquido de frenos2 añosEquipamiento de serieAire acondicionado/ climatizadorsí/ opcióncierre centralizado/ mando distanciasí/síairbags frontales/ laterales/ cortinasí/sí/sícinturones delanteros pretensor/ limitadorsí/síABS+EBD+asistencia frenada emergencia/ control tracción y control estabilidadsí/opción (650 euros)regulación banqueta delantera altura/ inclinaciónsí/noordenador viajesíretrovisores eléctricossíregulación volante altura/ profundidadsí/sífaros de xenón con lavafarosopciónsensor de lluviaopciónsensor de lucesopciónred separación maleteronofreno de mano eléctricoopciónsistema entretenimiento en asientos traseros, con DVD en el techoopciónnavegador con pantalla táctilopción 2.990 eurossistema bluetoothopción
El 2.0, lleva cadena mirar esto, lo he sacado de la prueba del Focus 2.0 tdci 5 puertas www.cochenet.com (http://www.cochenet.com)
.../...
2 árbol de levas en cabeza, movido por correa y cadenaEl 2.0 TDCI lleva correa de distribucion, la cadena a la que haces referencia es la que une ambos arboles de levas para sincronizarlos.
Echa un vistazo al enlace que proponia aqui (http://www.clubcmax.org/foro/showthread.php?t=338&highlight=consulta), veras que habla de correa de distribucion.
cuatriford
03/04/2007, 20:55
Buenas foreros.
Hoy en dia por lo largo del recorrido (levas en cabeza) y la necesidad de mover algun componente extra del motor (servo, aire, agua ,etc) no se montan cadenas de distribución puesto que serian bastante largas, aumento de peso y ruido, y la fuerza que ejercen las podrian partir, se montan correas en casi el 98% de los motores.
Ford no es una excepción y en todos sus motores se montan correas de distribución.
El precio de la sustitución es menor que el de un motor nuevo, cambia a los 100 mil.
P.D.: Lo de mover la servo es en general, ya se que el c-max tiene servo electro hidraulica.:233:
pedrol35
04/01/2009, 23:35
hola,un saludo.yo cuando el coche tenia 65.000 km pregunte sobre la correa en el taller y me digeron que no llevaba correa de distribucion (ghia 2.0 136 cv) "pero" que si lleva una correa supletoria que se debia cambiar alos 150.000 km he de decir que ahora tiene 96.000 y estoy enduda porque no he visto mucho sobre correas en el foro de todas formas volvere a informarme por curiosidad y "curarme en salud" o mejor dicho en bolsillo... venga un saludo al foro.
cuatriford
14/01/2009, 01:05
Pues un buen consejo es que cambies de taller, pues esa correa axiliar es la correa de distribución,
pedrol35
19/01/2009, 21:20
Hola, haber he estado llamando a 5 concesionarios distintos y os relato la duda que me han quitado 1ª-que hay que cambiarla alos 150.000 o 10 años. 2ª- 2.0 tdci 136 cv del 2004 no hay que cambiarla "no tiene" 3ª alos 160.000 o 10 años 4ª- alos 240.000 o 10 años. Como podeis observarse me quito la duda. Otro que da por llamarme que estaba ocupado, he de decir todos los concesinarios de ford de la provincia o casi todos... . si hay alguien que pueda quitar esta pequñita (DUDA) o quebradero ¡ya! y se puede informar se lo agradeceria. Venga un saludito a todos
eddie 666
19/01/2009, 23:16
haz lo ke ponga en el libro del coche y ya esta...
argikatua
20/01/2009, 09:21
Pedrol,
Segun el manual hay que cambiarla a los 240.000 km o 10 años pero yo no te consejaria hacer tantos km sin cambiarla
cuatriford
22/01/2009, 20:28
Tienen y hay que cambiarla, dicen que a los 240 mil, pero mi consejo es que la revises antes, por inspección visual, quitando la tapa que la proteje, y dependiendo procedas al cambio. En la báscula de la comparación es más económico un cambio de correa que un cambio de motor.
Correa, llevan correa y el cambio se hace a esa enorme cantidad (?) de kilómetros que me parecen una exageración, vaya.
Pues si a mi también me parece exagerado- Se la cambiaré a los 150 mil no sea que........
nandox 42
26/01/2009, 11:23
Señores Ford Focus 2.0Tdci 136Cv lleva correa de distribucion y la correa de distribucion mueve el cigüeñal el arvol de levas que este a su vez con una cadena mueve el otro arvol de levas(por eso es 16 valvulas),la bomba del agua y el tensor para los coches que no sean comon Rail,tambien moveria la bomba iyectora pero no es nuestro caso.Referente al tema de cambiarla yo no me la juego a los 120.000km ya estaria bien cambiarla,y habria que comprar kit de distribucion(correa,tensor y un rodamiento creo)y la bomba del agua por precaucion.Otra cosa la correa del alternador no dura tanto esa a que cambiarla antes y esta correa se mueve atraves de la polea del cigüeñal que a su vez mueve el compresor del aire,la bomba de direccion y el alternador.
Referente al cambio de aceite yo por mi parte a ningun coche que e tenido le e hecho mas de 12.000Km para mi 20.000km lo veo abusivo auque lo diga en conce o el aceite este preparado,es mi opinion.
Otra cosa motores que yo se que no llevan correa motor Opel 2.0dti,motor Bmw 320 td y me parece que mercedes tampoco lleva
nandox 42
26/01/2009, 11:32
Señores Ford Focus 2.0Tdci 136Cv lleva correa de distribucion y la correa de distribucion mueve el cigüeñal el arvol de levas que este a su vez con una cadena mueve el otro arvol de levas(por eso es 16 valvulas),la bomba del agua y el tensor para los coches que no sean comon Rail,tambien moveria la bomba iyectora pero no es nuestro caso.Referente al tema de cambiarla yo no me la juego a los 120.000km ya estaria bien cambiarla,y habria que comprar kit de distribucion(correa,tensor y un rodamiento creo)y la bomba del agua por precaucion.Otra cosa la correa del alternador no dura tanto esa a que cambiarla antes y esta correa se mueve atraves de la polea del cigüeñal que a su vez mueve el compresor del aire,la bomba de direccion y el alternador.
Referente al cambio de aceite yo por mi parte a ningun coche que e tenido le e hecho mas de 12.000Km para mi 20.000km lo veo abusivo auque lo diga en conce o el aceite este preparado,es mi opinion.
Otra cosa motores que yo se que no llevan correa motor Opel 2.0dti,motor Bmw 320 td y me parece que mercedes tampoco lleva
nandox 42
26/01/2009, 11:40
Señores Ford Focus 2.0Tdci 136Cv lleva correa de distribucion y la correa de distribucion mueve el cigüeñal el arvol de levas que este a su vez con una cadena mueve el otro arvol de levas(por eso es 16 valvulas),la bomba del agua y el tensor para los coches que no sean comon Rail,tambien moveria la bomba iyectora pero no es nuestro caso.Referente al tema de cambiarla yo no me la juego a los 120.000km ya estaria bien cambiarla,y habria que comprar kit de distribucion(correa,tensor y un rodamiento creo)y la bomba del agua por precaucion.Otra cosa la correa del alternador no dura tanto esa a que cambiarla antes y esta correa se mueve atraves de la polea del cigüeñal que a su vez mueve el compresor del aire,la bomba de direccion y el alternador.
Referente al cambio de aceite yo por mi parte a ningun coche que e tenido le e hecho mas de 12.000Km para mi 20.000km lo veo abusivo auque lo diga en conce o el aceite este preparado,es mi opinion.
Otra cosa motores que yo se que no llevan correa motor Opel 2.0dti,motor Bmw 320 td y me parece que mercedes tampoco lleva
nandox 42
26/01/2009, 18:14
Aqui teneis un esquema de la distibucion que como e dicho en el otro mensaje mueve cigüeñal,arbol de levas,tensor y un rodillo
http://www.oscaro.es/media/BMP/zoom/31/CT1091.jpg
nandox 42
26/01/2009, 18:15
:213: Y la bomba del agua que se me a olvidado
cuatriford
26/01/2009, 21:29
Bien, bien, aunque con una es suficiente, jejeje, solo decirte que aunque no tenemos bomba de inyección rotativa si existe la bomba de alta presión que alimenta el sistema de conducto comun, y salvo en el 1.6 gasolina no existe la bomba mecánica de servodirección, es una bomba electrohidráulica.
Y esto, ejem, no es por desmerecer a nadie, peeeero... si no lo digo es que reviento, la correa de distribución no mueve el cigueñal, más bien es al reves, el cigueñal mueve la correa de distribución y por ende todos los elementos a esta asociados.
Yas´ta el liiiiiiisto que to lo sabe, hombre por dios.:213: :213: :213:
nandox 42
29/01/2009, 18:05
Esta bien la rectificacion porsupuesto que todo el movimiento lo transmite el cigüeñal,y lo de la direccion gracias por aclararme lo de la bomba que no estaba muy seguro que es,elctrohidraulica y evidente mente claro que hay una bomba de ata presion para los inyectores que aunque parezca mas pequeña que una bomba de las otras noveas si vale pastaaaaaa.Bueno pero el esquemita esta guapo no?ylos mensajes repetidos es que se quedo pillao el ordenata y no se lo que lie .Chaohttp://www.clubcmax.org/foro/images/smilies/232.gif
Creo que lo he comentado en otro sitio, pero el caso es que voy a cambiarle la correa de distribución a mi coche y me han pedido la bonita cantidad de 500 euros en la Ford (Atursa)
Si alguno lo habeis hecho ¿podeis poner precios que han os cobrado?
DJ. Jota
09/02/2009, 14:31
Cadena solo el gasolina 2.0i 16v de 145cv y el TDCI 1.8 de 115cv, el resto llevan correa.
Referente al cambio de aceite yo por mi parte a ningun coche que e tenido le e hecho mas de 12.000Km para mi 20.000km lo veo abusivo auque lo diga en conce o el aceite este preparado,es mi opinion.
nandox, no es el conce el que lo dice, sino el fabricante.
Y no es abusivo... es lo que marca el fabircante...
Antiguamente los aviones tenian que hacer mantenimiento cada 1000 horas de vuelo y no conseguian cruzar el charco. Ahora, es al millon de horas de vuelo, y pueden dar la vuelta al mundo sin parar.
Subestimar un fabricante, induce al gasto no necesario. Y luego, nos quejamos de que Ford cobra caras las revisiones...
Juanjoabsolut
09/02/2009, 23:03
De acuerdo con Menda. Cambiar el aceite antes de los 20000 recomendados (o el año) sin que el coche pase por circunstancias de uso durísimas es tirar la pasta.
Creo que lo he comentado en otro sitio, pero el caso es que voy a cambiarle la correa de distribución a mi coche y me han pedido la bonita cantidad de 500 euros en la Ford (Atursa)
Si alguno lo habeis hecho ¿podeis poner precios que han os cobrado?
A ver, nadie ha cambiado la correitaaaa ?
sgpellicer
10/02/2009, 12:09
Si es q tu coche está muy cascado y ya necesita correa nueva. :213: :213:
Ahí se engaña vuesa merced. Mi coche es de lo mejor que anda por este su-nuestro foro, no lo olvide Sr. Pellicer, mi coche es de lo mejor que hay por aquí y está cuidado, de motor, amortiguadores, embrague, filtros, rótulas, ruedas, dirección, alineación de la misma, etc.etc.
Pero cuando usted tenga el su poguer sif pa tirarlo, el mía entoavía andará redondo de motor............... y entonces me pasaré al lado oscuro.
Es más no lo he sacado hace tiempo, ahora voy con el otro.
Juanjoabsolut
10/02/2009, 13:03
Amos, anda..........
Así cualquiera, no lo sacas, lo tienes metido en manteca para que dure.......
"Patanegra" el mio, y eso que ya no lo conduzco yo.......
sgpellicer
10/02/2009, 13:18
Si no lo sacas, seguro q te dura hasta el siglo q viene. :213:
Si, si lo saco, igual esta semana le meto 1000 km en un par de días. Pero ahora tengo el BMW que es una lástima, se va a morir el bicho por no sacarlo y se pasa los meses en el garage.
nandox 42
10/02/2009, 14:32
Menda tienes razon en lo del aceite,pero yo para mi punto de vista es en lo unico que no escatimo en el cambio de aceite quien dice 12.000km dice 15.000km,pero para mi punto de vista mas de esos km no le hago a ningun coche mio sra tambien porque nunca e tenido un coche nuevo con garantia oficial y sempre le eh cambiado el aceite y filtros yo mismo,y tambien me hacen descuento en el repuesto.Si lo tuviera que llevar a la casa o a un taller pues lo mismo si que le hacia 20.000km.Un saludo:178:
Nando, entiendo mejor ahora lo que comentabas....
Chema, cambiate a Rodius y dejate de toterias con correitas...
Abderramán
16/02/2009, 11:08
Cadena solo el gasolina 2.0i 16v de 145cv y el TDCI 1.8 de 115cv, el resto llevan correa.
Jota, ¿tú estás seguro de que ese diésel lleva cadena? Entonces, ¿por qué en las instrucciones de mantenimiento de FordEtis me dice que la cambie -en mi Focus- a los 160.000 Km o cada 8 años?
DJ. Jota
16/02/2009, 14:24
Es que la distribucion va en 2 partes, una con cadena y otra con correa, por eso conviene cambiar la correa.
Abelgaco
16/02/2009, 21:33
Hola!
En mi c-max tdci 2.000 136 cv me dijeron en taller Ford que se cambiaba a los 150.000 kms aprox. Y que en estos coches d hoy en dia las correas no van como los de los 90's o anteriores q a los 80.000 km se tnia q substituïr.
Saludos!
Sabe alguien lo que realmente vale substituir la correa y el tensor del c-max?
Saludos?
A mi me pidieron 508 denarios de bellón.
acroides
18/02/2009, 00:08
Creo que lo he comentado en otro sitio, pero el caso es que voy a cambiarle la correa de distribución a mi coche y me han pedido la bonita cantidad de 500 euros en la Ford (Atursa)
Si alguno lo habeis hecho ¿podeis poner precios que han os cobrado?
¿¿entendeis ahora por que no hay que cambiarla antes de los 240mil Km???? :218:
yo pienso que los mantenimientos de los vehiculos son una gran excusa para sacarnos pasta, y si el fabricante dice que no hay que sustituirla antes de 240mil es por que esta probado que eso aguanta.
Igual con el cambio de aceite, pienso que a ello$$ le$ convendria mas que fuera cada 10mil que cada 20mil Km$, sin embargo la tecnologia avanza y no me sorprende que aumente la duracion de los componentes.
Saludos,
xiscogarcia
18/02/2009, 20:21
Me piden 510 € aprox. con iva y cambiando tambien la bomba de agua, que dicen que es conveniente cambiarla.
¿como lo veis caro o razonable?
saludos
Me piden 510 € aprox. con iva y cambiando tambien la bomba de agua, que dicen que es conveniente cambiarla.
¿como lo veis caro o razonable?
saludos
Razonable,muy razonable, y sí,cambiar la bomba de agua tambien es recomendable, aunque no esté mal.
La bomba de agua va accionada por la correa de distibución,si esta se avería, para cambiarla hay que desmontar la correa,y una vez que esta se desmonta hay que cambiarla junto con los tensores.
Es decir, pagarias dos veces por la correa.
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