alonso
17/06/2005, 13:34
Hace 15 años hice un curso de conducción deportiva con Salvador Canyellas en el circuito de Can Padró. Entre otras muchas cosas, lo que aprendi es que uno debe conocer su vehiculo al 100% y luego, circular por la vida al 75% de esas posibilidades como máximo...
En el curso realizamos maniobras de evasión (la tipica "chilena", a tope en marcha atrás y trompo de enderezado con freno de mano) trompos para evitar colisiones (estoy hablando de una epoca en que no habia ABS...), contravolantes para trazar la curva a cualquier velocidad, tecnicas para optimizar el cambio (punta-tacon) y hasta pruebas de impacto en nuestros huesos con seats 127 o 124s o Passats para desgüace...
Recuerdo el curso como el primer dia (y desde luego lo recomiendo a todo el mundo si es que se sigue haciendo) y desde entonces cada vez que he tenido un coche he ido a circuito (Calafat, Montmeló...) a probarlo al máximo para conocerlo -lo del impacto, no ,eh) y disfrutarlo (solo ahí puse mi antiguo XR2 a 205 en la recta de tribuna, aunque tambien entré con mi Fiat Panda 45 porque tenia la sensación de que iba a volcar y queria asegurarme que no...)
Creo que por aquel entonces cobraban 4.500 pesetas por sesión de 45 minutos y si lo siguen haciendo quiza reserve un dia con el C-MAX...
En el curso realizamos maniobras de evasión (la tipica "chilena", a tope en marcha atrás y trompo de enderezado con freno de mano) trompos para evitar colisiones (estoy hablando de una epoca en que no habia ABS...), contravolantes para trazar la curva a cualquier velocidad, tecnicas para optimizar el cambio (punta-tacon) y hasta pruebas de impacto en nuestros huesos con seats 127 o 124s o Passats para desgüace...
Recuerdo el curso como el primer dia (y desde luego lo recomiendo a todo el mundo si es que se sigue haciendo) y desde entonces cada vez que he tenido un coche he ido a circuito (Calafat, Montmeló...) a probarlo al máximo para conocerlo -lo del impacto, no ,eh) y disfrutarlo (solo ahí puse mi antiguo XR2 a 205 en la recta de tribuna, aunque tambien entré con mi Fiat Panda 45 porque tenia la sensación de que iba a volcar y queria asegurarme que no...)
Creo que por aquel entonces cobraban 4.500 pesetas por sesión de 45 minutos y si lo siguen haciendo quiza reserve un dia con el C-MAX...