Ver la versión completa : C-Max 2.0 145 vs Subaru Impreza Gx 125
Bueno pues aprovechando este hilo de piques y demas... y sin que sirva de precedente:
Os comento que desde que me compre el coche siempre habia tenido ganas de hicarle el diente al Subaru de un amiguete mio (esta claro que con mi TDdi de 90 no podia hacerlo). Tengo dos amigos con Subaru Impreza, y el otro dia por fin pudimos "medir" las fuerzas de los bichos.
Hicimos un pequeño pique entre su coche y el mio. Por supuesto el decia que mi furgoneta no podría con su coche (y yo pensaba que con 20cvs mas debería de hacerlo). El caso es que salimos a probarlo. Antes de nada, deciros que esta pequeña prueba fue realizada en carretera a una hora intempestiva (03:30 am) sin efectos de alcochol o demas drogas estupefacientes, sin vehiculos circulando por la via y en una distancia escasa de apenas 3 kilometros (de una salida a otra). Toda precaucion que tomamos fue poca.. aunque se que esto no se debe de hacer (la velocidad max apenas daba tiempo a alcanzar los 170-180km/h, la carretera está limitada a 120km/h)
La prueba consistió practicamente en exprimir el motor saliendo casi desde parado y uno detras del otro. La primera prueba el tramo era en ascenso y la segunda al reves, en descenso. (Apenas unos segundos de dracion cada pique).
En el tramo de ascenso, mi C-Max delante y el Subaru detras. Las 3 primeras marchas apenas sin diferencias notables en distancia (el subaru no pasaba y el mio no se despegaba, a partir de la 4º.. y poco a poco las distancias se fueron agrandando ... vencedor!! :089:
En el tramo de descenso, mi C-Max detras y el Subaru delante. Mi amiguete picado por su derrota en la 1º manga y apoyado por su traccion 4WD salió en curva a la incorporacion lo que se dice a todo gas y derrapando (evidentemente mi C-Max no está para ir en curva derrapando asi que salí rapido pero sin apurar como el Subaru). En este tramo la distancia al principio con su coche era bastante amplia (15 metros tal vez) y al igual que en la prueba anterior ... las 3º primeras relaciones apenas se redujo. Pero no se que será, que o la 4º marcha del Ford es tremenda o la del Subaru es muy larga.. el caso es que acabo el cuento igual que en el primer pique ... mi coche se pegó al Subaru y ahi se acabo la historia.. desvio y fin de prueba. Vencedor por 2º vez :175: !!
En fin que en un pique sano, mi "furgoneta" como cariñosamente la llama se merendó a todo un Subaru Impreza (si si, ya se que es la version mas light), pero no deja de ser un Subaru. :154:
Estoy deseando incarle el diente al 2.0 Tdci de 136 para ver que tal va. Visto que el pobre del 1.6 Tdci de 109 de mi hermano le pone empeño pero no hay manera.
PD: Esta prueba fue realizada por pilotos expertos en condiciones metereologicas favorables y circuito cerrado, por favor, no intente usted imitar las conduciones de nuestros especialistas.
Hay que ver.... Si hubieses perdido lo habrías contado??? :033: :033: :033:
Te dejaría mi 2.0 136cv, pero con mi kkcar seguro que llegas segundo y muuuucho más atrás :008:
Buah chaval, pues la fragoneta del josekia te deja con los malacatones.....
Juanjoabsolut
18/09/2006, 17:53
Más caballos, más par, sin tener que tirar de dos ruedas más.....que quería tu amigo, de donde no hay no se puede sacar. Y si llevas el "petrolero" ni te cuento......:094: (Otro gallo cantaría con la carretera resbaladiza o en un puerto de montaña a "saco", que esos Subarus van muy muy bien....)
pues porque me lo contais vosotros, que si me lo cuenta cualquiera en la calle no me lo creo.
A priori la diferencia de caballos se suple con la diferencia de peso, creo, y por otra parte el impreza es un "deportivo" con suspensiones más duras..., en fin más preparado para correr que el c-max.
Creo que si la prueba hubiera sido un poco más larga, se hubiera impuesto el subaru. Pero visto lo visto, eso, sólo lo creo, tendría que verlo.
Más caballos, más par, sin tener que tirar de dos ruedas más.....que quería tu amigo, de donde no hay no se puede sacar. Y si llevas el "petrolero" ni te cuento......:094: (Otro gallo cantaría con la carretera resbaladiza o en un puerto de montaña a "saco", que esos Subarus van muy muy bien....)
jajaja
pd. efectivamente.
Pues me ha decepcionado....yo tenía a los Imprezza en un altar....Sólo oir el nombre me causa(ba) respeto.....
Ahora ya sólo respetare el de gasmaskat....
Es un coche majo el Subaru, siempre me ha gustado, pero es una lástima que solo sean de gasolina, el Tribeca está muy bien.
El tribeca sólo tiene una pega:
El precio.
Por lo demás una pasada de carro.
El tribeca sólo tiene una pega:
El precio.
Por lo demás una pasada de carro.
Así es Chuspin y a mi me pilla sin nada suelto:033:
La verdad es que "esa" version light que se sacaron de la manga los de Subaru como edicion especial creo que no les ha echo ningun favor a los amantes reales de la marca. Un Subaru implica deportivida ante todo, y creo que como acceso a la gama (aunque solo sea por precio y para acercarse a un publico mas joven y con menos dinero) se quedaron un poco cortos en cuanto a potencia y prestaciones. Pero bueno para gustos los colores.
En cuanto a lo que dice chuspin creo que hubiese sido al contrario.. si la prueba hubiese sido mas larga, en las condiciones de carretera segun estaban, las sensaciones que a mi me dieron es que aun se hubiesen establecido mayores distancias entre ambos vehiculos. Otra cosa claro esta es que como dice juanjoabsolut la carretera fuera mas sinuosa, con tramos, malas condiciones y demas.. algo tiene que decir en este caso la 4WD del Subaru.
Un dato sacado de internet para juanjoabsolut, cierto que hay mas caballos pero incierto que haya mas par. Sin contar tambien que estas mediciones estan echas con los neumaticos standard y el mio monta 225 en llantas de 18" (que algo influye en aceleraciones puras).
Datos Oficiales: Subaru Impreza 2.0 GX - Ford Focus C-Max 2.0
Velocidad máxima (km/h) 190 ; 203
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,2 ; 9,8
Peso (kg) 1415 ; 1441
Potencia máxima CV - kW / rpm 125 - 92 / 5600 ; 146 - 107 / 6000
Par máximo Nm / rpm 184 / 3600 ; 185 / 4500
Y si nos juntamos los dos, y con lo que tengamos en los bolsillos damos la entrada.
P.D. En Europa, costará en torno a 10 millones de las antiguas pesetas, pero en E.E.U.U. sólo costará 5. Lo escuche en radio marca motor hace un mes más o menos, ya que un futuro cliente llamó porque no lo entendía muy bien, aquí 10 y allí 5.
La verdad es que "esa" version light que se sacaron de la manga los de Subaru como edicion especial creo que no les ha echo ningun favor a los amantes reales de la marca. Un Subaru implica deportivida ante todo, y creo que como acceso a la gama (aunque solo sea por precio y para acercarse a un publico mas joven y con menos dinero) se quedaron un poco cortos en cuanto a potencia y prestaciones. Pero bueno para gustos los colores.
En cuanto a lo que dice chuspin creo que hubiese sido al contrario.. si la prueba hubiese sido mas larga, en las condiciones de carretera segun estaban, las sensaciones que a mi me dieron es que aun se hubiesen establecido mayores distancias entre ambos vehiculos. Otra cosa claro esta es que como dice juanjoabsolut la carretera fuera mas sinuosa, con tramos, malas condiciones y demas.. algo tiene que decir en este caso la 4WD del Subaru.
Un dato sacado de internet para juanjoabsolut, cierto que hay mas caballos pero incierto que haya mas par. Sin contar tambien que estas mediciones estan echas con los neumaticos standard y el mio monta 225 en llantas de 18" (que algo influye en aceleraciones puras).
Datos Oficiales: Subaru Impreza 2.0 GX - Ford Focus C-Max 2.0
Velocidad máxima (km/h) 190 ; 203
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,2 ; 9,8
Peso (kg) 1415 ; 1441
Potencia máxima CV - kW / rpm 125 - 92 / 5600 ; 146 - 107 / 6000
Par máximo Nm / rpm 184 / 3600 ; 185 / 4500
Fijate!! con el 2.0TDCi no teneis nada que hacer ninguno de los 2:033: , salvo los 3 km/h más de velocidad punta.
Juanjoabsolut
19/09/2006, 10:29
Cierto FrankG, el par es el mismo. Yo de ese tipo de coches he montado en un Mitsubishi Lancer Evo VI (276CV)y chicos........una lapa auténtica, que maravilla.
Fijate!! con el 2.0TDCi no teneis nada que hacer ninguno de los 2:033: , salvo los 3 km/h más de velocidad punta.
Eso es lo que se comenta por ahí... algo en lo que DJ no está muy de acuerdo.. y cosa que yo todavia tengo que "comprobar".
Alguien con un Tdci de 136cv y con llantas de 18" (para igualar el asunto) dispuesto a alquilar el Jarama para probarlo?? :161: :161:
Eso es lo que se comenta por ahí... algo en lo que DJ no está muy de acuerdo.. y cosa que yo todavia tengo que "comprobar".
Alguien con un Tdci de 136cv y con llantas de 18" (para igualar el asunto) dispuesto a alquilar el Jarama para probarlo?? :161: :161:
Yo llevo 16, pero se la hecho a ese subaru, en marcha atrás y apuesto unas cervecitas.:033:
:033: Marcha atras no vale.. que petan las EGR´s :033:
Pues yo tengo la otra cara de la moneda...El otro dia me encontré con un vecino comprando el pan y me preguntó por el Cmax porque uno de sus hermanos estaba mirando un "monovolumen pequeño" para la mujer...Después de estar un rato comentando me vino a decir que estos "cochecillos" van bien si no llevan carga pero en cuanto le metes tres historias les cuesta andar en subida...Joder, pues mi coche sube muy bien...
El caso es que salimos juntos y nos disponemos a venir a la urbanización que está en una subida pronunciada de unos 500 metros...Esta es la mia pensé, ahora me ponga detrás suya y le "achucho" para que reflexione sobre sus feas palabras respecto a mi coche...Joder, para qué lo pensaría, ni le vi el culo a su 525, nada más meter la primera se me distanció, se vé que él pensó lo mismo, y me iba sacando tal cantidad de metros que antes de llegar a casa lo dejé porque ya era inalcanzable...La verdad es que me supo mal, he viajado con amigos con coches (Avensis familiar) de 177cvs y no noté tanto la diferencia...Ayer por la tarde me lo volví a encontrar en la gasolinera y ¡¡¡estaba repostando gasolina!!! Así sí me lo explico, el gasolina tiene más de 200cvs...de todos modos no pensaba que su coche tuviera una aceleración tan buena, la verdad.
Siempre os estais picando con los vecinos y los colegas.
Hombres...
Olsacha diles algo!
:033:
que... ¿no tienen remedio?:033: :033: :033:
Jo, pues es la primera vez que lo hice...y para eso que me salió rana
Jo, pues es la primera vez que lo hice...y para eso que me salió rana
Los del lado oscuro teneis que tener cuidado con los gasolina.. jejeje que os pensais que llevais el SUMMUN de la automocion y de repente os mete un repaso un Ibiza del 97 con 90cv de gasolina. :154:
Naaa era broma.. siempre hay que saber con lo que te enfrentas, desde luego si yo veo a un BMW con sus iniciales llamemosles 525i, por muy viejo que sea... casi casi mejor que le dejo pasar, por lo que pueda pasar! Verdad?
Jajaa es que me imagino tu cara Josekia :174:
FrankG, yo tengo el 2.0TDCi con 18". Jarama me pilla un poco lejos, pero Montmeló algo mejor... jeje
Creo que pasáis por alto algo que es bastante más importante que las prestaciones del coche: el pilotaje
FrankG, si tú hubieras llevado el Subaru y tu amigo el Maxi ¿quién crees que hubiera ganado?
Por muchos CV que lleves bajo el capó, todos tenemos unos determinados reflejos y una determinada "pericia".
Cuando yo tenía mi focus I (2.0i 16v) adelantaba a todo lo que se movía y pocos "pepinos" me pillaban en una carretera de curvas, pero más de una vez fuí incapaz de coger a un 205 o a un clio. Desde la llegada de los radares, la cosa ha cambiado BASTANTE...:033:
FrankG, yo tengo el 2.0TDCi con 18". Jarama me pilla un poco lejos, pero Montmeló algo mejor... jeje
Pues habrá que probarlo en algun circuito a mitad de camino :033:
FrankG, si tú hubieras llevado el Subaru y tu amigo el Maxi ¿quién crees que hubiera ganado?
Él, sin lugar a dudas. Porque estoy al 200% seguro que exprimió todo lo que pudo el Subaru.. dicho por el mismo.
Los del lado oscuro teneis que tener cuidado con los gasolina.. jejeje que os pensais que llevais el SUMMUN de la automocion y de repente os mete un repaso un Ibiza del 97 con 90cv de gasolina. :154:
Naaa era broma.. siempre hay que saber con lo que te enfrentas, desde luego si yo veo a un BMW con sus iniciales llamemosles 525i, por muy viejo que sea... casi casi mejor que le dejo pasar, por lo que pueda pasar! Verdad?
Jajaa es que me imagino tu cara Josekia :174:
Ja, el Ibiza de 90cvs es el que yo tenía, y te puedo asegurar que no tiene nada que ver con el Maxi, ni andando ni consumiendo :089:
El bmw tendría un año o así y según he visto tiene 218cvs, demasiada tela para mi body como diría aquél...
El Subaru es una pasada de coche, era uno de mis favoritos cuando iba a rallies; todavía recuerdo el segundo campeonato del Mundo ganado por Sainz en el Subaru 555, estuve en los últimos tramos de la última prueba en Portugal. Lo dicho el Subaru es un señor coche lleve el motor que lleve, pero me quedo con la versión antigua.
Si, depende de la pericia, reflejos, y de los huevos que tenga, tengo un amiguete con un alpha 147 y para el, el que le chirrien las ruedas en una carretera de pueblo que si se te va el coche un metro te despeñas es la cosa mas normal del mundo, y yo la verdad, aunque me diesen un ferrari me ganaria, (si no se despeña claro).
Es de notar que el chico este ya ha tenido un siniestro total y se dio una ostia en una moto sin luces, casco, seguro ni carnet, y que la chica que iba de paquete se mató en el acto, y el por que le freno en coche contra el que se dió.
Saludos!
Yo no me pico con nadie.....de hecho, con el maxi en ciudad soy mucho más suave conduciendo que con mi corsa o con el polo. ¿Me estoy haciendo viejo?
Hoy un tío en un Fiesta se me ha puesto a dar las luces, porque iba muy despacio....iba a 50....y desde que me dio las luces, a 40 con el pie en el freno :033:
rapazino
20/09/2006, 12:46
Es mejor dejar pasar si se puede... igual tenia que ir a apagar un incendio... :089: :089:
Yo tambien lo he hecho en alguna ocasion (tanto una cosa como la otra).
En serio, es mejor no cabrear a nadie, que hay gente gilip*llas y los que lo son mucho mas, y con esos es mejor no encontrarte.
rapazino, tienes razón...yo también he estado en esa situación muchas veces, la mayoría detrás cabreado por la lentitud del de alante.
Pero con el maxi cada vez me pasa menos.....si voy con tiempo, voy muy relajado...vamos, pisando huevos.....
Pues habrá que probarlo en algun circuito a mitad de camino :033:
Los Monegros? Joe, eso es para los 4X4...
sgpellicer
20/09/2006, 14:31
rapazino, tienes razón...yo también he estado en esa situación muchas veces, la mayoría detrás cabreado por la lentitud del de alante.
Pero con el maxi cada vez me pasa menos.....si voy con tiempo, voy muy relajado...vamos, pisando huevos.....
Si es q no puedes dejar de tocarlos ni aquí ni en la carretera. :033: :033:
Josekia, a quien se le ocurre "picarse" con un BMW de 218 CV. Saludos.
Si es q no puedes dejar de tocarlos ni aquí ni en la carretera. :033: :033:
Je, Je. Me los has quitado de la punta del "nido".
Ya lo sabeis....soy tocahuevos profesional......
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