chuspin
04/05/2011, 08:59
Dani Sordo, que el pasado lunes cumplió 28 años, prepara ya su tan esperado debut con el equipo oficial Mini en el Campeonato del Mundo de Rallies después de su salida de Citroën. Han sido varios meses de espera para el cántabro, que se ha perdido las cuatro primeras citas del certamen en un año en el que sólo podrá disputar seis carreras. Con aires renovados, el de Puente San Miguel comienza ahora una nueva etapa en su carrera deportiva y con la mente puesta en acometer la temporada completa en 2012. Una nueva oportunidad para buscar desde abajo esa primera victoria que se le ha resistido en estos últimos años. En Cerdeña, Dani Sordo parte de cero.
-¿Cree que puede acusar la inactividad frente a sus rivales?
-Pienso que siempre afecta un poco estar parado para tener un buen ritmo de carrera, pero me veo bien, con muchas ganas y espero no notarlo en exceso. Ha pasado tiempo desde la última prueba que corrí el pasado año, pero he estado bastante ocupado haciendo tests con el coche, por lo que tampoco se puede decir que haya estado parado completamente.
-¿Ha visto una clara evolución del Mini desde que hizo sus primeras pruebas?
-El coche ha evolucionado un poco, pero no todo lo que me gustaría. Han sido cambios pequeños, pero hay que esperar a la primera carrera para ver que tal va todo. Veo cosas que se pueden mejorar y creo que las haremos. Si no es ahora, más adelante. Personalmente les he transmitido mi experiencia y les he indicado dónde creo que deberíamos trabajar más. Sería positivo hacer una evolución de motor para que corriese algo más, ya que creo que estamos muy justos de potencia. Pero, sobre todo, mejorar la suspensión. Tenemos muy poco recorrido y estoy seguro que ganando algo más mejoraríamos en efectividad y la tracción, que puede ser uno de los puntos más flojos del Mini en estos momentos.
-¿Cuál será verdaderamente su objetivo durante este fin de semana en Cerdeña?
-Mi objetivo es ver que tal está todo. Ahora mismo tenemos que pensar en acabar, intentar correr e ir rápido. Pero, sobre todo, estar ahí y aprender del coche. Es un rally de introducción para nosotros. No es mi carrera preferida ni la mejor para debutar porque los tramos son estrechos. Me hubiera gustado más correr en el rally de Portugal, pero no fue posible hacerlo. Creo que en las zonas lentas el coche se defenderá peor que en lo rápido porque nos falta tracción. Pero, como digo, hay que empezar y ver realmente dónde estamos en este momento.
-¿Cómo se está encontrando en el equipo?
-Lo cierto es que me ha sorprendido el trato que estoy recibiendo. Me escuchan en todas mis sugerencias para mejorar. De momento, es pronto para saber si harán lo que pido o no, pero ahora mismo es lógico también que estén a la expectativa, ya que me tengo que ganar el respeto en la carrera, que es donde debo tratar de ser el mejor. Tengo muy buena sintonía con mi ingeniero y, aunque diferimos en algunos puntos de vista, pienso que poco a poco estará todo a mi gusto.
-¿Cómo se lleva vivir el campeonato desde fuera en lo que va de año? ¿Cómo lo está viendo hasta el momento?
-El campeonato está bastante interesante, con Ogier luchando al máximo y Loeb intentando defenderse de los ataques. Me ha gustado también ver resurgir a Latvala y ahora sólo queda esperar para ver dónde estaremos respecto a ellos. En cualquier caso, a mí los rallies sólo me gustan cuando corro yo, así que no he seguido demasiado las carreras que se llevan disputadas este año y he preferido centrarme en mi trabajo.
-¿Cree que puede aspirar a algún podio con su coche esta temporada?
-Intentaremos estar en alguna carrera en el podio, de eso no me cabe duda. Pero soy consciente de que será muy difícil, dado que nuestros rivales nos sacan mucha ventaja. En el asfalto se podría estar delante, aunque tampoco lo descarto en la tierra.
-¿Cree que el cambio a un equipo como Mini supone empezar de cero?
-Indudablemente, los cambios siempre hay que asimilarlos, pero ya llevaba bastantes años en el mismo equipo y creo que me ha venido bastante bien cambiar de aires. Tanto en Prodrive como en Mini hay un equipo humano increíble y me están facilitando mucho las cosas.
-¿Cree que puede acusar la inactividad frente a sus rivales?
-Pienso que siempre afecta un poco estar parado para tener un buen ritmo de carrera, pero me veo bien, con muchas ganas y espero no notarlo en exceso. Ha pasado tiempo desde la última prueba que corrí el pasado año, pero he estado bastante ocupado haciendo tests con el coche, por lo que tampoco se puede decir que haya estado parado completamente.
-¿Ha visto una clara evolución del Mini desde que hizo sus primeras pruebas?
-El coche ha evolucionado un poco, pero no todo lo que me gustaría. Han sido cambios pequeños, pero hay que esperar a la primera carrera para ver que tal va todo. Veo cosas que se pueden mejorar y creo que las haremos. Si no es ahora, más adelante. Personalmente les he transmitido mi experiencia y les he indicado dónde creo que deberíamos trabajar más. Sería positivo hacer una evolución de motor para que corriese algo más, ya que creo que estamos muy justos de potencia. Pero, sobre todo, mejorar la suspensión. Tenemos muy poco recorrido y estoy seguro que ganando algo más mejoraríamos en efectividad y la tracción, que puede ser uno de los puntos más flojos del Mini en estos momentos.
-¿Cuál será verdaderamente su objetivo durante este fin de semana en Cerdeña?
-Mi objetivo es ver que tal está todo. Ahora mismo tenemos que pensar en acabar, intentar correr e ir rápido. Pero, sobre todo, estar ahí y aprender del coche. Es un rally de introducción para nosotros. No es mi carrera preferida ni la mejor para debutar porque los tramos son estrechos. Me hubiera gustado más correr en el rally de Portugal, pero no fue posible hacerlo. Creo que en las zonas lentas el coche se defenderá peor que en lo rápido porque nos falta tracción. Pero, como digo, hay que empezar y ver realmente dónde estamos en este momento.
-¿Cómo se está encontrando en el equipo?
-Lo cierto es que me ha sorprendido el trato que estoy recibiendo. Me escuchan en todas mis sugerencias para mejorar. De momento, es pronto para saber si harán lo que pido o no, pero ahora mismo es lógico también que estén a la expectativa, ya que me tengo que ganar el respeto en la carrera, que es donde debo tratar de ser el mejor. Tengo muy buena sintonía con mi ingeniero y, aunque diferimos en algunos puntos de vista, pienso que poco a poco estará todo a mi gusto.
-¿Cómo se lleva vivir el campeonato desde fuera en lo que va de año? ¿Cómo lo está viendo hasta el momento?
-El campeonato está bastante interesante, con Ogier luchando al máximo y Loeb intentando defenderse de los ataques. Me ha gustado también ver resurgir a Latvala y ahora sólo queda esperar para ver dónde estaremos respecto a ellos. En cualquier caso, a mí los rallies sólo me gustan cuando corro yo, así que no he seguido demasiado las carreras que se llevan disputadas este año y he preferido centrarme en mi trabajo.
-¿Cree que puede aspirar a algún podio con su coche esta temporada?
-Intentaremos estar en alguna carrera en el podio, de eso no me cabe duda. Pero soy consciente de que será muy difícil, dado que nuestros rivales nos sacan mucha ventaja. En el asfalto se podría estar delante, aunque tampoco lo descarto en la tierra.
-¿Cree que el cambio a un equipo como Mini supone empezar de cero?
-Indudablemente, los cambios siempre hay que asimilarlos, pero ya llevaba bastantes años en el mismo equipo y creo que me ha venido bastante bien cambiar de aires. Tanto en Prodrive como en Mini hay un equipo humano increíble y me están facilitando mucho las cosas.