Ver la versión completa : Seat Altea
Juanjoabsolut
28/11/2005, 23:11
Hoy he estado andando todo el dia con un Altea, el 1.9 tdi de 105CV. No han sido muchos kilómetros pero me ha gustado:
- Apoyo "de verdad" para el pie izquierdo.
- Acelerador de los de "tabla".
- Mandos del volante iluminados.
- Limpias ocultos.
- Pantalla de la radio grande.
- Sujección lateral de los asientos.
- Buen espacio en los asientos traseros para las piernas.
- Estabilidad en curvas.
y no me ha gustado:
- Ruido.
- Cuentarrevoluciones de "juguete".
- Algunos mandos mal colocados.
- Maletero pequeño.
- Banqueta corta.
- El pisotón de mi carro es mucho más "serio":033: :033: :033:
Abderramán
28/11/2005, 23:17
Yo lo probé antes de comprar mi maxi y hubo algo que no me gustó nada: parecía como si condujera de lado, el pie del acelerador estaba muy metido detrás de la consola central. Ahora bien , el aplomo de pisada si era superior a nuestro cmax -y me jode reconocerlo-
Pues hace un par de dias alquilo mi hermano un altea tdi 140cv, (por que tenia su coche en el taller), Y Aseguraba que andaba mas que mi maxi, asi que despues de discutirlo un rato, salimos a hacer unas pertinentes pruebas, y tuvo que reconocer el poderio del c-max.
El Altea anda,anda mucho,mas de lo que yo creia, es muy explosivo en bajas vueltas, pero en altas se desinfla, y e ahi la ventaja de nuestro maxi, que estira las marchas un poco mas.
lo que mas se nota es que el maxi tiene una pequeña laguna entre 140kmh y 160kmh, y el altea es mas progresivo en todas las velocidades, pero poco a poco, el maxi lo deja atras.
puede que tenga mas aplomo en la pisada, pero cuidado que tambien tiene mas rebote en las salidas de las curvas.
Por lo que yo he leido, empezando por el c-max y luego el altea son los manavolumenes mas estables, aunque yo al altea no lo considero un monovolumen, pero bueno.
Saludos!
Yo llevé un Altea de alquiler, el de 105 cv, y me gustó mucho la conducción, andaba de maravilla. Lo único el maletero, por lo demás una pasada.
Pero donde esté nuestro maxi.......
Lo de aplomo es porque lleva una amortiguación mas dura, cosa de lo que adolece el nuestro
Abderramán
29/11/2005, 19:16
yo al altea no lo considero un monovolumen
por eso mismo compré la maxi
Yo tuve un dia una Altea de alquiler también de 105 y no me pareció nada del otro mundo, me pareció más a una Meriva que al Cmax. Es cierto que goza de una buena estabilidad y el puesto de conductor es cómodo pero tanto las plazas traseras como el maletero lo vi muy justo. Otro detalle que no me gustó es que en el salpicadero abunda los plásticos...(esto me suena de algo...:089:) Creo que es más un coche urbano amplio que un monovolumen
pues a primeros de 2006 sale el Altea TDI FR 170cv total na!
Yo tuve un dia una Altea de alquiler también de 105 y no me pareció nada del otro mundo, me pareció más a una Meriva que al Cmax. Es cierto que goza de una buena estabilidad y el puesto de conductor es cómodo pero tanto las plazas traseras como el maletero lo vi muy justo. Otro detalle que no me gustó es que en el salpicadero abunda los plásticos...(esto me suena de algo...:089:) Creo que es más un coche urbano amplio que un monovolumen
Pues a mi me dio la impresión de que atrás había más espacio que en nuestras maxis, una vez ajustados los asientos a mi. En el maxi lo llevo atrás del todo, y detrás queda muy poco sitio, en el Altea quedaba más.
Lo que pasa que para mí no es el mismo concepto que el maxi, aunque si es verdad que el puesto de conducción es elevado....
DJ. Jota
01/12/2005, 13:39
El Altea es mas un coche con techo alto, que un monovolumen, y solo hay que mirar sus medidas exteriores e interiores y comparar.
Eso si, va mas duro de suspension pero es mucho mas incomodo que los C-MAX.
Juas, Gusiluz, recuerdame que si un dia te abollo el coche salga por patas, por que joder, yo mido metro ochenta y siete y con el asiento atrás casi no llego al volante!
Por cierto para coche que por lo que se ve es incómodo, el Megane Sport, llantas de perfil bajo de 18 pulgadas, suspensión deportiva rebajada... por lo que se ve te clavas en el culo hasta los huesos de las aceitunas.
Saludos!
Juas, Gusiluz, recuerdame que si un dia te abollo el coche salga por patas, por que joder, yo mido metro ochenta y siete y con el asiento atrás casi no llego al volante!
Por cierto para coche que por lo que se ve es incómodo, el Megane Sport, llantas de perfil bajo de 18 pulgadas, suspensión deportiva rebajada... por lo que se ve te clavas en el culo hasta los huesos de las aceitunas.
Saludos!
Creo que el C-Max tiene un equilibrio muy digno entre comodidad y deportividad. Yo prefiero que sea así, que es un monovolumen, coño. Y aún así, transmite mucha seguridad.
Home la suspensión es blandita, pero a mi me parece muy comodo.
Es mas, a mi por lo menos lo noto mas incómodo cuando voy a 100 que cuando voy a 120, es curioso.
Saludos!
Juas, Gusiluz, recuerdame que si un dia te abollo el coche salga por patas, por que joder, yo mido metro ochenta y siete y con el asiento atrás casi no llego al volante!
jejejje, na no te asustes Afj....yo mido uno ochenta y cinco, pero digamos que llevo múltiples airbag incorporados, y eso ocupa sitio :089:
Del Altea.....yo lo vi muy cómodo, pero claro, después de quedarte tirado en medio de la carretera, cargar con dos perros, y el equipaje de dos personas, montar en un taxi kamikaze por carretera.....cualquier cosa es cómoda jeejej.e
No en serio, a mi me encantó, pero ya no me acuerdo mucho de los detalles, ahora tengo un C-Max :068:
Aquí tenéis unas mediciones de la Altea con respecto sus rivales: MEDICIONES (http://www.km77.com/marcas/seat/altea_04/0primera/mediciones.asp)
En lo único que gana es en la altura de las plazas traseras que es unos cm mayor en el altea, pero amos....
Y que no, que es mejor coche este, en mi opinión. Ahora a cualquier cosa le llaman monovolumen.
Saludos!
Llevas razón, lo de monovolumen se ha puesto de moda y ahora cualquier coche ya es monovolumen
como el golf Plus, creo que tambien le llaman monovolumen.
Hombre, el problema yo creo que es nuestro......
Monovolumen no es igual a coche grande que te cagas con muchos huequecitos.
Monovolumen es un coche que no tiene bien diferenciados los diferentes segmentos del coche: motor, habitáculo y maletero.
Y el Altea es un monovolumen, lo que pasa es que no es el concepto nuestro de monovolumen.
¿Me he explicado? :-d
Monovolumen.
1. adj. Se dice de un tipo de automóvil de turismo cuya carrocería aloja en un único espacio el motor, el habitáculo de los pasajeros y el maletero. U. m. c. s. m.
(Gusiluz: Sobresaliente)
Pregunta: ¿El Panda es un monovolumen?
Monovolumen.
1. adj. Se dice de un tipo de automóvil de turismo cuya carrocería aloja en un único espacio el motor, el habitáculo de los pasajeros y el maletero. U. m. c. s. m.
(Gusiluz: Sobresaliente)
jejeje, parece que miré la definición en la rae, pero os prometo que no copié :033:
Pregunta: ¿El Panda es un monovolumen?
mmmm
http://top.ch/tc/fiat/Panda_climbing_12.jpg
No se, depende de cómo lo mire cada uno, desde luego parece menos monovolumen que el nuestro, donde está más integrada la línea
http://www2.fordconnection.com/fordconnection/multimedia/esp_es/002/yym/images/esp_es002yymb6md6icg2.jpg
El antiguo panda, claramente es 2 volumenes
http://img.photobucket.com/albums/v477/BijDeHandJe/fiat_panda.jpg
El altea...también es monovolumen no?
http://www.energiesmag.com/images/articles/salon-geneve2004/dossier-2-geneve-2004/seat-altea-400.jpg
Peeeeeero, el concepto de monovolúmen es muy antiguo, mirad uno de los primeros monovolúmenes....
http://www.directory2u.com.my/weblog/wp-content/BMWIseta.jpg
como mola el iseta eh!!!!.Antiguamente, en el Jumbo de PIo XII, hoy Alcampo de Pio XII, siempre había uno aparcado, y era una monada. Se abre por delante
Pues sí que mola y sin problemas de aparcamiento, pero por seguir con el tema: ¿qué diferencia hay entre un vehículo con 5 puertas y un monovolumen?
Gusiluz no será uno azulito no?
Home, en principio esa definición yo la he oido alguna vez, pero yo no considero por ejemplo monovolúmen a un Smart.
Es que si se considera asi, si observais las lineas que comienzan a llevar los coches, dentro de unos años muchos van a ser monovolúmenes.
Yo concibo como monovolumen real coches como una voyager, por que además si no me equivoco, el antiguo 807 no lo sería.
Saludos!
Yo recuerdo cuando se catalogaba a los coches por los volúmenes: 2 volúmenes (Talbot Horizon, Peugeot 205, Seat Ronda...) 2'5 volúmenes (Renault 11, Peugeot 309, Rover 216) 3 volúmenes (Talbot Solara, Peugeot 405, Seat Málaga). Luego aparecieron los monovolúmenes, que creo que en España empezaron a popularizarse con la Vanette, que fué la primera en ser furgoneta o coche familiar:
http://www.compraventa.com/ad_pics_new/78/7811_pma_s.jpg
Y luego empezaron a llegar las Espace, Voyager... y todo lo que vino luego....
Gusiluz no será uno azulito no?
mmmm, pues creo recordad que era blanco, pero no descarto que fuera azulito, era muy pequeño (yo, el coche también:033: ).
Lo de monovolumenes, pues no se, técnicamente el smart sería monovolumen, pero efectivamente, no cuadra con "nuestro" concepto, que además de esas características, añade el de familiar, amplio, etc....
¿Diferencias entre un monovolumen y un coche de 5 puertas?
Pues depende. Por ejemplo, un Avensis 5 Puertas claramente no es un monovolumen, hay gran diferencia. De hecho, a pesar de sus cinco puertas, sigue siendo un tres volúmenes.
No se, es como dice Afj. Los coches han variado mucho su línea, y actualmente la tendencia es a que sean cada vez "más monovolumenes", con líneas suaves. Fijaros en el 206, el 307, Corolla, etc etc....
Efectivamente, y si nos ponemos estrictos con la definición de monovolumen en la que se integra todo en el monovolumen, veremos que el nuestro forma un pequeño ángulo en el parabrisas, asi que no lo sería.
Asi que, muahahahaha joderos todos que os habeis comprado un 5 puertas y ya no podeis iros de happy picnic al campito :033:
Saludos!
Juanjoabsolut
03/12/2005, 16:53
Veamos. El concepto monovolumen se empieza a usar en los '80 con la aparición de coches como la Renault Espace. Se trataba de vehículos con una diferenciación no muy marcada entre compartimento motor, habitáculo y maletero. Es decir, en puridad, el Twingo es un monovolumen, como el Smart Fortwo, el Altea, nuestro C-Max, la Voyager (este concepto estaba mucho más desarrollado antes en EEUU que en Europa), etc, etc. Como dice Gusiluz, la realidad es que el concepto monovolumen ahora quiere decir algo más, sobre todo quiere decir coche con habitáculo modulable (asientos de quita y pon, huecos, accesorios de "comodidad", etc) y entonces es cuando surgen dudas sobre si calificar como auténticos monovolúmenes a unos y a otros. Yo, tras tener la experiencia con el Altea, no lo calificaría como monovumen "puro", o al Golf Plus, que no es más que un Golf que ha crecido a los alto. Ya lo dije en otro hilo, para mí el primer monovolmen "puro" es el Fiat 600 Multipla.
http://img279.imageshack.us/img279/408/600multiplaint13zf.jpg
http://img279.imageshack.us/img279/9702/fiatmultipla009ny.jpg
Qué foto más buena Juanjo!!! Hacemos mal en asociar monovolumen a espacio. ¿Os acordáis el anuncio del Fiat Multipla que hacía Schumacher?¿Es un coche, es un monovolumen? La verdad es que no se sabe muy bien lo que es, pero lo que sea es mucho más feo que nuestro Maxi
Juanjoabsolut
03/12/2005, 21:15
Mirar más aquí, vereis como el concepto es totalmente actual:
http://www.microcarmuseum.com/tour/fiat-multipla.html
Juanjoabsolut
03/12/2005, 23:30
Para "rarezas" aun más antiguas, la "rara" empresa británica Burney construyó en los '20 y '30 una serie de vehículos aerodinámicos con trazas de monovolumen, los Streamline (curioso.....ahora me acuerdo del Honda Stream, otro monovolumen), pero ya os digo, son algo raro, raro, raro....
http://img232.imageshack.us/img232/6716/18mplc3zs.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/2973/19mplc2xy.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/5170/avtoritet42od.jpg
Son preciosos. Esa línea se sale.
Para seguir con el tema de la Seat Altea, rescato de la web de todomonovolumenes el siguiente hilo:
Comparativa Altea, C-Max y Picasso (http://www.todomonovolumenes.com/showthread.php?t=314)
Rascaleches
28/02/2008, 23:52
Yo llevé un Altea de alquiler, el de 105 cv, y me gustó mucho la conducción, andaba de maravilla. Lo único el maletero, por lo demás una pasada.
Pero donde esté nuestro maxi.......
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Buscando en el baúl de los recuerdos...leo esto.. Dios existe!!!!!!!
mi opinion es que el altea es un coche simplon, con materiales de mala calidad visual, y encima te sale por un buen pico, si quieres el stylance se te queda por 21000 euros, y no te pienses que merece la pena gastar tanto, en cambio el C-Max lo encuentro mas distinguido, y si no mirad, de altea se ven a patadas y son como un coche normal, en cambio el C-Max ya se ve mas como monovolumen y mas tirando a golf plus en calidades, y mas con el restyling.
De acuerdo en todo, menos en lo de las calidades tirando a Golf Plus... esta a caballo de calidades entre Seat y Vw... mas bien, no?
Yo diria que si, aunque mejor que el Seat por donde lo mires......
http://www.clubcmax.org/foro/images/smilies/213.gifhttp://www.clubcmax.org/foro/images/smilies/213.gifhttp://www.clubcmax.org/foro/images/smilies/213.gifTodas las palabras que contengan volswagen, hacen participar a menda en cualquier hilo a cualquier hora.
No se le escapa ni una
http://www.clubcmax.org/foro/images/smilies/213.gifhttp://www.clubcmax.org/foro/images/smilies/213.gifhttp://www.clubcmax.org/foro/images/smilies/213.gifTodas las palabras que contengan volswagen, hacen participar a menda en cualquier hilo a cualquier hora.
No se le escapa ni una
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Rascaleches
29/02/2008, 20:17
pues qué queres que os diga... muy chulos los Wv.. pero son tan chulos como caros..hummmm. no compensan a no ser que tengas pasta
pues qué queres que os diga... muy chulos los Wv.. pero son tan chulos como caros..hummmm. no compensan a no ser que tengas pasta
Es una opinion totalmente respetable, pero que no acabo de compartir... jiji
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No se le escapa ni una
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Mas pillao... :008:
Es una opinion totalmente respetable, pero que no acabo de compartir... jiji
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